本文主要研究内容
作者张宸维,林方圆（2019）在《纯电动汽车能量消耗优化仿真与试验研究》一文中研究指出：文章通过建立纯电动汽车能量消耗数学计算模型,研究了整车阻力、能量回收、动力电池系统、电驱动系统、电气系统、充电系统等6个方面对能量消耗的影响,从仿真分析和试验分析两方面研究了纯电动汽车能量消耗优化的措施,可以针对性地改进车辆能量消耗,提升整车续驶里程,为纯电动汽车各系统的参数设计与优化提供了依据。
Abstract
wen zhang tong guo jian li chun dian dong qi che neng liang xiao hao shu xue ji suan mo xing ,yan jiu le zheng che zu li 、neng liang hui shou 、dong li dian chi ji tong 、dian qu dong ji tong 、dian qi ji tong 、chong dian ji tong deng 6ge fang mian dui neng liang xiao hao de ying xiang ,cong fang zhen fen xi he shi yan fen xi liang fang mian yan jiu le chun dian dong qi che neng liang xiao hao you hua de cuo shi ,ke yi zhen dui xing de gai jin che liang neng liang xiao hao ,di sheng zheng che xu shi li cheng ,wei chun dian dong qi che ge ji tong de can shu she ji yu you hua di gong le yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的张宸维,林方圆，发表于刊物汽车实用技术2019年17期论文，是一篇关于纯电动汽车论文,能量消耗论文,仿真分析论文,整车性能论文,汽车实用技术2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：纯电动汽车论文; 能量消耗论文; 仿真分析论文; 整车性能论文; 汽车实用技术2019年17期论文;