导读:本文包含了负载运行论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:AMEsim,刮板输送机,稳态运行,负载特性
负载运行论文文献综述
任东泽[1]（2019）在《基于AMEsim的刮板输送机稳态运行时负载特性的分析》一文中研究指出根据刮板输送机的实际工作特点,建立了输送机在稳定工况下的阻力数学模型,利用AMEsim仿真分析软件建立了刮板输送机工作时的动力学模型,对不同工况下刮板输送机的负载运行特性进行了分析。为降低刮板输送机运行时的冲击、提升刮板输送运行时稳定性提供理论依据。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年09期）
Atsutoshi,Takakusaki,汪美玉[2]（2019）在《高负载运行下柴油混合动力列车用最优充放电控制方法的开发》一文中研究指出研究了一种可延长运行高负荷柴油混合动力车辆的蓄电池寿命的最优充放电控制。通过实际列车验证,该控制方法具有良好的性能。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年05期）
邢鑫,王金全,罗珊,徐晔[3]（2019）在《柴油发电机组建模及其带脉冲负载系统运行分析》一文中研究指出脉冲负载逐渐成为电力负载的发展趋势,与传统负载不同,这类持续加卸载的突变型负载对于柴油发电机组等容量和惯性较小的冲击较大,易造成系统运行不稳定。分析柴油发电机组带雷达脉冲负载的系统结构,结合脉冲负载的工作特点对柴油发电机组结构进行细化考虑,建立柴油发电机组的数学模型。并在Matlab/Simulink中搭建系统仿真模型,分析了脉冲负载工作时系统的运行情况,研究了系统的运行与脉冲负载功率P_L、输出占空比D、和开关周期T_S的关系。搭建了柴油发电机组带脉冲负载系统的试验平台,通过试验验证了所建模型能够较真实地反映系统的运行行为。(本文来源于《现代雷达》期刊2019年06期）
吴振明[4]（2019）在《刮板输送机稳定运行时负载特性的仿真分析》一文中研究指出为了探究刮板输送机在运行过程中输送效率的影响因素,通过建立刮板输送机在运行时的负载的数学模型,同时利用AMEsim仿真分析软件建立刮板输送机的动力学仿真分析模型,对刮板输送机在运行时的负载特性进行分析,结果表明,刮板输送机在不同负载情况下均会对刮板输送机的传动平稳性造成影响。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年05期）
黄家豪,王金全,陈静静,黄克峰,严鋆[5]（2019）在《逆变器带脉冲负载运行特性及改进措施》一文中研究指出为研究逆变器带脉冲负载运行规律,提升逆变器带脉冲负载性能,首先针对逆变器带脉冲负载系统进行了仿真建模和实验平台的搭建,在仿真和实验的基础上,详细分析了脉冲负载占空比、峰值功率以及开关周期对数字控制PWM逆变器运行规律的影响;针对带脉冲负载时逆变器输出电压波形质量和各运行指标均较差的情况,深入分析得到逆变器数字化离散过程造成的时间延迟和逆变控制器响应速度是影响逆变器带脉冲负载性能的主要因素;在此基础上提出了一种基于多次采样和解耦控制的逆变器改进恒压/恒频(voltage/frequency,V/f)控制,并利用MATLAB/Simuilink仿真进行了验证。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年12期）
张宇泽,仝新宇,王佰淮,王巍,王敬朋[6]（2019）在《35kV变压器分列运行最优负载分配》一文中研究指出本文中作者建立了以两台变压器总有功损耗最低为目标的35kV变压器分列运行最优负载分配的数学模型,通过两个算例分析验证了模型的正确性。(本文来源于《变压器》期刊2019年04期）
贾要勤,陈真,马吉[7]（2019）在《独立运行微网中含不平衡负载的控制方法研究》一文中研究指出基于分布式电源(DG)在d,q,0坐标系下的模型,设计了解耦的电压电流双闭环比例积分(PI)控制器,分析了不对称负载对逆变器输出的影响,并提出了不受频率波动影响的正负序列分离方法,给出了逆变器在负载不平衡时消除零序和负序电压对逆变器输出影响的控制策略;在负载分配方面,对传统的下垂控制进行了改进,提出了一种可更好实现并联逆变器之间负载分配的算法。最后,进行了基于PSIM的仿真以及实验研究,结果表明相较于传统的控制方法,改进算法能使基波功率分配不受影响且整个系统功率能得到精确分配。(本文来源于《电力电子技术》期刊2019年04期）
武汉林,朱强[8]（2019）在《带双负载运行的VIENNA整流器中点电压平衡控制》一文中研究指出针对VIENNA整流器结构固有的中点电压波动问题,可以通过双负载结构中调整负载的大小来观察。文章分析了叁相VIENNA整流器的工作原理,采用一种电压电流双环结构,空间矢量调制(SVPWM)方式控制运行。针对叁电平结构固有中点电压波动问题,通过调节正负小矢量的作用时间,能够达到双负载在大小不同的情况下,直流电压稳定,中点电压平衡的效果,最后使用MATLAB/Simulink仿真证明了此方案的可行性。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年04期）
施云琼[9]（2019）在《地铁降压变压器负载率与经济运行研究》一文中研究指出变压器性能指标已有质的提高,而一些设计人员却仍按旧思路进行选型设计。通过探究原设计思路的出处、计算分析现产品的数据,指出原思路存在的问题。同时针对地铁行业的负荷特点,进行模拟分析计算,提出设计应考虑的问题及改进的方法。(本文来源于《建筑电气》期刊2019年03期）
董海亮,叶仕生,孟庆伟,刘向东,林勇涛[10]（2019）在《基于长期低负载运行的T70燃气轮机参数优化》一文中研究指出中海石油某海上作业平台在设计阶段考虑到平台后期的生产能力,选用了功率较大(7250kW)的Solar公司的金牛座(TAURUS)T70燃气轮机,但在平台投产初期,平台产能未能得到充分释放,平台用电设备总功率只有1400～1800kW,仅为额定功率的20%～25%。本文主要介绍燃气轮机长期在低负载工况下,如何通过修改系统参数的控制逻辑,优化机组运行效果,节省系统能耗,延长机组使用寿命。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年06期）
负载运行论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究了一种可延长运行高负荷柴油混合动力车辆的蓄电池寿命的最优充放电控制。通过实际列车验证,该控制方法具有良好的性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
负载运行论文参考文献
[1].任东泽.基于AMEsim的刮板输送机稳态运行时负载特性的分析[J].机械管理开发.2019
[2].Atsutoshi,Takakusaki,汪美玉.高负载运行下柴油混合动力列车用最优充放电控制方法的开发[J].国外铁道车辆.2019
[3].邢鑫,王金全,罗珊,徐晔.柴油发电机组建模及其带脉冲负载系统运行分析[J].现代雷达.2019
[4].吴振明.刮板输送机稳定运行时负载特性的仿真分析[J].机械管理开发.2019
[5].黄家豪,王金全,陈静静,黄克峰,严鋆.逆变器带脉冲负载运行特性及改进措施[J].科学技术与工程.2019
[6].张宇泽,仝新宇,王佰淮,王巍,王敬朋.35kV变压器分列运行最优负载分配[J].变压器.2019
[7].贾要勤,陈真,马吉.独立运行微网中含不平衡负载的控制方法研究[J].电力电子技术.2019
[8].武汉林,朱强.带双负载运行的VIENNA整流器中点电压平衡控制[J].农业装备与车辆工程.2019
[9].施云琼.地铁降压变压器负载率与经济运行研究[J].建筑电气.2019
[10].董海亮,叶仕生,孟庆伟,刘向东,林勇涛.基于长期低负载运行的T70燃气轮机参数优化[J].科技创新导报.2019