导读:本文包含了飞行数值仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:质谱仪,飞行时间,MEMS,数值仿真
飞行数值仿真论文文献综述
张浩,齐天缘,郝明,刘坤,巴德纯[1]（2019）在《MEMS飞行时间质谱仪结构设计与数值仿真》一文中研究指出近年来,随着微机电系统(MEMS)的迅速发展,使得质谱仪在尺寸、功耗的降低方面又迈进新的高度,掀起了MEMS质谱仪研究的热潮。本文进行了MEMS飞行时间质谱仪的结构设计,包括场致电子发射、离子引出与聚焦、质量选择器等。并结合电磁仿真软件CST进行场发射数值模拟,分析栅空结构、栅-阳极电压比值对阴极场强、电子电流分布的影响与规律。同时利用离子光学软件Simion分析结构尺寸、距离间距及电压等参数对离子传输与收集效果的影响并优化,为微型质谱仪的研制提供设计与仿真依据。(本文来源于《第十四届国际真空科学与工程应用学术会议论文（摘要）集》期刊2019-08-04）
吕开妮,胡海龙,南英,蒋锋[2]（2016）在《空中多飞行器飞行轨迹优化数值仿真》一文中研究指出针对空中多飞行器在复杂环境中飞行轨迹的多目标最优问题,分析了多飞行器飞行过程中各种可视和不可视约束条件。基于在回避威胁区前提下燃料消耗最少、飞行时间最短的综合性能指标,采用"多方法组合"思路,提出了改进动态规划法和多点边值法组合算法,并进行了仿真验证,大量C++数值飞行仿真结果表明该算法能够在考虑外界复杂环境和飞行器各种约束条件下快速规划出空中多飞行器的最优飞行轨迹,该组合算法具有一定的实用性和创新性。(本文来源于《指挥控制与仿真》期刊2016年05期）
郭庆伟,宋卫东,王毅,卢志才[3]（2016）在《基于数值仿真与飞行试验的弹道修正火箭弹阻力系数简易辨识》一文中研究指出作为单通道鸭舵控制弹道修正火箭弹研究的关键技术之一,气动系数的辨识是实现弹体飞行控制的前提与基础。该文以阻力系数简易辨识为主要研究内容,主要探讨数值仿真与飞行试验相结合对阻力系数进行辨识的方法。利用Grigen网格划分技术和Fluent流体力学仿真(CFD)相结合,获得弹道修正火箭弹的仿真气动数据;通过弹体的受力和力矩分析,建立六自由度弹道模型;根据飞行试验数据,对比分析弹道模型与仿真气动数据,对阻力系数进行修正优化。通过试验验证,经过修正的阻力系数精度得到很大提高,对于研究弹道修正弹的弹道特性规律和制导控制设计具有参考价值。(本文来源于《中国测试》期刊2016年06期）
史晓宁[4]（2011）在《高速飞行体与仿生材料相互作用的数值仿真》一文中研究指出明胶具有与肌肉组织密度相近,弹性相似等特点,是致伤实验常用的良好试验材料。创伤弹道学中常用明胶进行致伤模拟实验,来研究枪弹致伤效应与致伤机理。对于明胶在投射物高速侵彻作用下的动态响应通常难以用传统的理论计算和分析方法来解决,随着计算机技术的迅速发展,有限元仿真技术广泛应用在大位移、大转动和大应变、材料非线性分析中,已发展成为一种可靠而准确的分析途径。本文利用非线性有限元软件ANSYS/LS-DANA,以钢球和手枪弹侵彻明胶靶标的有限元模拟为研究对象开展研究。通过对球形杀伤元侵彻明胶靶标进行试验建模,总结出一套杀伤元和靶标网格建立的通用方法,确定了其适用性与准确性。对9mm巴拉贝鲁姆弹侵彻靶标的数值仿真结果与实验结果进行对比验证,数据吻合效果良好,验证了计算模型的正确性;并重点分析了子弹侵彻明胶靶标时的瞬时空腔效应,对明胶中位移场,速度场以及应力应变场等各种场形态变化及靶标动态响应进行了深入研究,总结了枪弹在侵彻明胶过程中的能量转化规律,为以后的研究工作提供了参考依据。(本文来源于《南京理工大学》期刊2011-12-01）
谭蓉蓉,詹浩,朱军[5]（2010）在《弹性飞机动态飞行特性数值仿真系统》一文中研究指出本文以弹性飞机为研究对象,将离散型阵风响应计算、弹性变形计算和飞机飞行动力学计算结合起来,开展了离散阵风作用下的弹性飞机飞行状态和飞行轨迹数值预测方法研究,并应用VC++和OpenGL语言开发了一套弹性飞机动态飞行特性的数值模拟系统,实现了弹性飞机阵风响应的数值仿真和可视化计算。数值仿真算例表明本文所采用的方法是可行的,本文所建立的仿真系统是可靠的。(本文来源于《航空工程进展》期刊2010年03期）
黄辉,高云峰,洪延姬[6]（2009）在《激光推进加速飞行器的飞行控制与数值仿真》一文中研究指出激光能够照射到的区域受到限制,飞行器只能在这个范围飞行并尽可能获得较大的速度。考虑两种不同的加速方式:竖直平面内直接加速和螺旋加速,使用程序调参飞行控制技术确定操纵面偏转角度,控制飞行器轨迹,并且给出了相应的仿真结果。结果表明,操纵控制下的飞行器能够按照预定轨迹飞行;使用螺旋加速方式,可以延长激光加速的时间,但是这两种加速方式最后得到的速度差不多,而螺旋加速的操纵复杂,因此竖直平面内直接加速有一定的优势。(本文来源于《飞行力学》期刊2009年06期）
范群波,王鲁,王富耻[7]（2005）在《等离子喷涂过程中飞行颗粒熔化状态的数值仿真》一文中研究指出利用数值仿真方法,针对ZrO2陶瓷颗粒,分析讨论了等离子喷涂过程中飞行颗粒的表面温度变化过程,以及不同直径颗粒内部的受热状态、温度梯度变化以及相变过程。并在此基础上,进一步对喷涂距离进行了分析,确定了在何种情况下,才能达到理想的喷涂效果。研究方法与结果对于实际的喷涂工艺生产具有指导意义。(本文来源于《兵工学报》期刊2005年04期）
彭海成,李庆祥,李玉和,赵大鹏[8]（2005）在《深亚微米飞行系统滑块的数值仿真》一文中研究指出提高光和磁存储系统的存储密度,需要减小读写头和盘面之间的距离。为了仿真滑块读写头的工作状态,在VC6.0平台上开发了一种基于修正Reynolds方程的专用飞行滑块仿真软件——AirSlider。采用Fukui-Kaneko模型、Patankar有限体积法和矩形网格离散控制方程,对滑块产生的气浮力进行了数值求解。为了提高收敛速度,引入逐行扫描算法。该软件能对目前在硬盘和光盘领域广泛应用的各种形状滑块进行仿真。该文中,SIL和TPC两种滑块的仿真结果和实测数据之间的误差在±3%以内。(本文来源于《清华大学学报(自然科学版)》期刊2005年05期）
姜毅,刘琦,张晓琳[9]（2004）在《冲压式舵机腔内工作压力随飞行速度变化规律的数值仿真》一文中研究指出为了简化舵机工作时所需的高压气源 ,现在一些反坦克导弹采用了冲压式舵机 ,其最大特点是利用导弹的飞行速度 ,使得来流的空气由舵机进气口进入舵机气源腔内受阻 ,从而产生舵机工作时所需的高压气体。由于导弹在飞行过程中其速度是变化的 ,因此 ,舵机内的高压气体压力也随速度变化 ,如何计算舵机内高压气体压力 ,对舵机和反坦克导弹的设计很重要。本文采用了求解叁维、雷诺平均的Navier Stokes方程的方法 ,对反坦克导弹的可能飞行速度范围进行了数值仿真(本文来源于《兵工学报》期刊2004年01期）
余江,刘晓明[10]（2000）在《直升机全量飞行动力学数值仿真模型及其实现》一文中研究指出论述了一种通用的直升机飞行动力学全量数值仿真模型及其实现 ,该模型有 6个机体自由度和3个旋翼自由度。以旋翼系统的仿真为重点 ,将直升机旋翼的气动力和力矩通过沿半径和方位角的解析积分求得 ,并计入了旋翼挥舞动力学的影响。仿真模型以某型直升机为算例 ,并加入了增稳系统 ,对仿真模型飞行特性进行了初步的验证 ,结果表明 ,所述模型思路是正确的。(本文来源于《飞行力学》期刊2000年03期）
飞行数值仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对空中多飞行器在复杂环境中飞行轨迹的多目标最优问题,分析了多飞行器飞行过程中各种可视和不可视约束条件。基于在回避威胁区前提下燃料消耗最少、飞行时间最短的综合性能指标,采用"多方法组合"思路,提出了改进动态规划法和多点边值法组合算法,并进行了仿真验证,大量C++数值飞行仿真结果表明该算法能够在考虑外界复杂环境和飞行器各种约束条件下快速规划出空中多飞行器的最优飞行轨迹,该组合算法具有一定的实用性和创新性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行数值仿真论文参考文献
[1].张浩,齐天缘,郝明,刘坤,巴德纯.MEMS飞行时间质谱仪结构设计与数值仿真[C].第十四届国际真空科学与工程应用学术会议论文（摘要）集.2019
[2].吕开妮,胡海龙,南英,蒋锋.空中多飞行器飞行轨迹优化数值仿真[J].指挥控制与仿真.2016
[3].郭庆伟,宋卫东,王毅,卢志才.基于数值仿真与飞行试验的弹道修正火箭弹阻力系数简易辨识[J].中国测试.2016
[4].史晓宁.高速飞行体与仿生材料相互作用的数值仿真[D].南京理工大学.2011
[5].谭蓉蓉,詹浩,朱军.弹性飞机动态飞行特性数值仿真系统[J].航空工程进展.2010
[6].黄辉,高云峰,洪延姬.激光推进加速飞行器的飞行控制与数值仿真[J].飞行力学.2009
[7].范群波,王鲁,王富耻.等离子喷涂过程中飞行颗粒熔化状态的数值仿真[J].兵工学报.2005
[8].彭海成,李庆祥,李玉和,赵大鹏.深亚微米飞行系统滑块的数值仿真[J].清华大学学报(自然科学版).2005
[9].姜毅,刘琦,张晓琳.冲压式舵机腔内工作压力随飞行速度变化规律的数值仿真[J].兵工学报.2004
[10].余江,刘晓明.直升机全量飞行动力学数值仿真模型及其实现[J].飞行力学.2000