本文主要研究内容
作者张璐（2019）在《NOMA技术与车联网V2I通信结合系统性能仿真研究》一文中研究指出：车联网通信是指在智能传输系统中,车辆与多种网络元素进行信息交换,这些网络元素包括:其他车辆、步行者、网关、交通基础设施。文章在LTE系统级仿真平台上,完成对车联网V2I通信模型的建立,将NOMA技术运用于搭建的仿真模型上。以吞吐量为性能指标,研究NOMA技术的不同用户配对方案和功率分配方案对系统性能的影响。仿真结果证明,基于NOMA技术的车联网通信,整体系统性能优于基于OFDMA技术的车联网通信。
Abstract
che lian wang tong xin shi zhi zai zhi neng chuan shu ji tong zhong ,che liang yu duo chong wang lao yuan su jin hang xin xi jiao huan ,zhe xie wang lao yuan su bao gua :ji ta che liang 、bu hang zhe 、wang guan 、jiao tong ji chu she shi 。wen zhang zai LTEji tong ji fang zhen ping tai shang ,wan cheng dui che lian wang V2Itong xin mo xing de jian li ,jiang NOMAji shu yun yong yu da jian de fang zhen mo xing shang 。yi tun tu liang wei xing neng zhi biao ,yan jiu NOMAji shu de bu tong yong hu pei dui fang an he gong lv fen pei fang an dui ji tong xing neng de ying xiang 。fang zhen jie guo zheng ming ,ji yu NOMAji shu de che lian wang tong xin ,zheng ti ji tong xing neng you yu ji yu OFDMAji shu de che lian wang tong xin 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自信息通信的张璐，发表于刊物信息通信2019年02期论文，是一篇关于车联网论文,系统级仿真论文,信息通信2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自信息通信2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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