导读:本文包含了加载减速工况法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:加载减速工况法,车辆,柴油车,台架系统
加载减速工况法论文文献综述
刘越琪,吴明[1]（2010）在《加载减速工况法检测计量认证的现场评审要点的探讨》一文中研究指出随着柴油车加载减速工况法废气排放检测的逐步推广,许多汽车检测站申请该项目扩项的计量认证,由于该项目技术在我国属于新发展的技术,依据广东省地方标准(下称地标)《在用压燃式发动机汽车排放烟度排放限值及测量(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2010年06期）
吴明[2]（2010）在《加载减速工况法广东地方标准分析》一文中研究指出为了提高在用柴油车加载减速工况法废气排放检测的准确性和操作性,从车辆最大轮边功率时滚筒线速度VelMaxHP的确定、转速误差限值、发动机转速测量、滚筒技术要求、标定要求及光吸收系数温度修正等方面对广东省地方标准DB44/593-2009《在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的缺陷进行了分析,提出了完善建议和方法。(本文来源于《公路与汽运》期刊2010年01期）
程歆[3]（2009）在《汽车尾气年检推行新方法》一文中研究指出本报讯 汽车尾气年检将推行新方法。6月1日起，“简易工况法”和“加载减速工况法”将作为机动车的年检新工艺逐步向全省推广，福州、厦门、泉州3个国家大气污染防治重点城市将在6月1日前提前执行。省政府办公厅昨日发出《关于切实加强在用机动车尾气环保年检工作的通(本文来源于《福州日报》期刊2009-02-25）
刘明黎,夏均忠,李树珉,杜爱永,王涛[4]（2005）在《在用柴油车加载减速工况法排放检测技术》一文中研究指出自由加速排气可见污染物试验和自由加速烟度试验均是怠速状态下测量在用柴油车的排气污染物的方法,对于车辆有负载时的排放情况难于反映出来。加载减速工况法(Lug-down)是一种在模拟车辆负载运行时测量柴油车排气可见污染物的方法,该方法在3个加载工况点测试烟度,能较真实客观地评价在用柴油车的污染物排放水平。介绍了工况法检测系统的主要测试设备、检测流程和检测结果的判定。详细说明了底盘测功机的结构,功率扫描过程和吸收功率的修正方法。(本文来源于《轻型汽车技术》期刊2005年06期）
杨万顺,张喆[5]（2003）在《浅谈柴油车加载减速工况法烟度测试》一文中研究指出介绍了北京 2 0 0 3年开始实施的“柴油车加载减速烟度排放标准”(DB1 1 / 1 2 1—2 0 0 3) ,同时指出我国排放法规和欧洲 (ECE)法规的相互关系。文中还探讨了完善柴油车简易工况法测试的途径(本文来源于《城市管理与科技》期刊2003年02期）
加载减速工况法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高在用柴油车加载减速工况法废气排放检测的准确性和操作性,从车辆最大轮边功率时滚筒线速度VelMaxHP的确定、转速误差限值、发动机转速测量、滚筒技术要求、标定要求及光吸收系数温度修正等方面对广东省地方标准DB44/593-2009《在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的缺陷进行了分析,提出了完善建议和方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加载减速工况法论文参考文献
[1].刘越琪,吴明.加载减速工况法检测计量认证的现场评审要点的探讨[J].汽车维护与修理.2010
[2].吴明.加载减速工况法广东地方标准分析[J].公路与汽运.2010
[3].程歆.汽车尾气年检推行新方法[N].福州日报.2009
[4].刘明黎,夏均忠,李树珉,杜爱永,王涛.在用柴油车加载减速工况法排放检测技术[J].轻型汽车技术.2005
[5].杨万顺,张喆.浅谈柴油车加载减速工况法烟度测试[J].城市管理与科技.2003