导读:本文包含了铺轨机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市轨道交通,铺轨机,快速变跨,主体结构
铺轨机论文文献综述
刘习生,李围,徐磊[1]（2019）在《城市轨道交通快速变跨铺轨机主体结构力学性能分析》一文中研究指出针对城市轨道交通铺轨机在区间与车站间人工变跨导致的效率低、时间长、存在安全隐患这一现状,开发了一种新的变跨技术,实现了铺轨机安全快速变跨。采用了有限元法对新铺轨机主体结构的力学性能进行了叁维数值模拟分析,结果表明:最大的变形发生在上横梁起吊处,为0.361mm,远小于控制值3.8mm;拉应力主要发生在上横梁中间底部,其最大值仅为12.1MPa;压应力主要发生在上横梁中间的顶部,其最大值为-11.3MPa。拉压应力均远小于强度控制值170MPa,验证了铺轨机主体结构的可靠性与可行性。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年06期）
陈付平,韩建东,李围[2]（2019）在《城市轨道交通快速横移变跨铺轨机新技术》一文中研究指出为了解决城市轨道交通区间与车站间铺轨机变跨时间长和安全风险高等技术难题,研发了铺轨机快速横移变跨新技术。该技术适用于城市轨道交通车站、区间隧道和高架区间的铺轨,变跨范围为1 435～3 800 mm,实现了整机2 h变跨、6 h过站的快速横移变跨目标。(本文来源于《铁道勘察》期刊2019年02期）
郑康海[3]（2019）在《城市轨道交通快速变跨铺轨机研究》一文中研究指出针对城市轨道交通区间与车站间铺轨机变跨采用高位顶升或吊挂的效率低、变跨时间长、安全风险高这一现状,研发了快速变跨铺轨机。利用千斤顶在走行梁加长段下方低位顶升铺轨机到铺设在运行轨道上的临时横移轨道上,再采用驱动装置驱动导套沿导柱型上横梁的导柱滑移带动横移轮在临时横移轨道上移动。研制的铺轨机实现了整机安全、平稳和快速变跨,其变跨范围为1435～3800mm,变跨只需2h、过站仅需4h。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年02期）
韩建东[4]（2019）在《铺轨机上横梁位移与走行梁驱动机构研究》一文中研究指出针对城市轨道交通铺轨机上横梁变跨需重新拆装以及走行梁的驱动及传动机构外漏占用作业空间的技术问题,进行了两项新技术研究。开发了动力驱动导套沿导柱滑动带动支腿张收缩结构,实现了铺轨机上横梁免拆解整体位移,解决了拆解安全和劳动强度的技术难题。同时,发明了走行梁内藏式驱动及传动机构,减小了铺轨机的作业空间,确保了铺轨安全。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年02期）
王思[5]（2018）在《浅析地铁工程铺轨机低位顶升快速变跨施工技术》一文中研究指出本文主要通过开展对铺轨机进行变跨施工技术的研究及探讨,解决了地铁隧道内需要进行变跨铺轨关键技术难题,拓展了城市地铁轨道施工的新思路,在城市轨道交通、铁路等领域的铺轨施工有较广阔的推广前景,为进一步开拓快速铺轨技术提供坚实的基础。(本文来源于《价值工程》期刊2018年32期）
文文[6]（2018）在《南美地区重载铁路轨排铺轨机的研究》一文中研究指出南美地区铁路采用美国AREMA标准的132RE重载钢轨,国内现有铺轨设备无法满足施工要求。本文研究的南美地区重载铁路轨排铺轨机,采用主机铺设轨排,辅机运送轨排,液压换装架换装轨排的作业方式,机臂连续多级变化,满足各种工况下的重心变化要求;吊轨扁担采用四点起吊叁点平衡原理以及起吊报警装置的应用,保证了施工的安全性;导轨回送机构实现了铺轨作业的自动化、智能化;整机运输方便快捷,进一步提高了铺轨机的性能。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2018年09期）
饶潇潇,董平华[7]（2017）在《轨排铺轨机导轨自动回送系统设计》一文中研究指出针对委内瑞拉铁路所采用的美国AREMA标准的132RE钢轨,创新设计了导轨自动化回送系统,实现了导轨自动回送任务的功能目标,解决了现有设备人工回送劳动强度大、效率低等问题,取得了显着的经济效益和社会效益。(本文来源于《港口装卸》期刊2017年05期）
周伟[8]（2017）在《单枕法铺轨机长大坡道铺轨施工技术》一文中研究指出目前国内使用的单枕连续法铺轨机(如TCM60型和CPG500型)机械性能适用于12‰以下的坡度施工,坡度超过12‰则铺轨机会出现动力不足的情况,并易形成施工安全隐患。论文分析铺轨机的机械性能,并通过工程实例说明增加动力的方法和措施,以供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2017年10期）
周卫国,段启楠,杨庆明,贾炳义[9]（2016）在《适用于两线间填充有混凝土的无砟轨道铺轨机组长钢轨牵引车研究》一文中研究指出适用于两线间填充有混凝土的无砟轨道铺轨机组长钢轨牵引车是针对兰新线无砟轨道铁路轨道铺设要求进行研究开发的新型铁路工程装备。文章介绍了一种可变轮距车桥及转向技术的牵引车,解决了两线间填充有混凝土的无砟轨道铺设的难题。(本文来源于《安徽建筑》期刊2016年06期）
刘敏捷[10]（2016）在《液压龙门式轨排铺轨机铺轨施工工艺研究》一文中研究指出针对广珠铁路SG-3标段部分线路的单线铺轨施工难度大、材料倒运费用高等难点问题,为了节约施工成本、提高铺架效率,充分利用既有资源,在施工实践中研发了一种新型液压龙门式轨排铺轨机,采用该设备在施工实践中形成了较为新颖的轨排铺轨机铺轨施工工艺。新型液压龙门式轨排铺轨施工工艺涉及原理、方法、劳动力、质量、安全和效益等多个方面。将新研制的设备及相应工艺应用到广珠铁路建设中,降低了每公里铺轨成本,有效节约了工程造价。研发的液压龙门式轨排铺轨机和相应工艺可为广珠铁路后期建设以及同类工程建设提供一定的有益参考。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2016年05期）
铺轨机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决城市轨道交通区间与车站间铺轨机变跨时间长和安全风险高等技术难题,研发了铺轨机快速横移变跨新技术。该技术适用于城市轨道交通车站、区间隧道和高架区间的铺轨,变跨范围为1 435～3 800 mm,实现了整机2 h变跨、6 h过站的快速横移变跨目标。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铺轨机论文参考文献
[1].刘习生,李围,徐磊.城市轨道交通快速变跨铺轨机主体结构力学性能分析[J].建筑机械.2019
[2].陈付平,韩建东,李围.城市轨道交通快速横移变跨铺轨机新技术[J].铁道勘察.2019
[3].郑康海.城市轨道交通快速变跨铺轨机研究[J].建筑机械化.2019
[4].韩建东.铺轨机上横梁位移与走行梁驱动机构研究[J].建筑机械化.2019
[5].王思.浅析地铁工程铺轨机低位顶升快速变跨施工技术[J].价值工程.2018
[6].文文.南美地区重载铁路轨排铺轨机的研究[J].现代商贸工业.2018
[7].饶潇潇,董平华.轨排铺轨机导轨自动回送系统设计[J].港口装卸.2017
[8].周伟.单枕法铺轨机长大坡道铺轨施工技术[J].工程建设与设计.2017
[9].周卫国,段启楠,杨庆明,贾炳义.适用于两线间填充有混凝土的无砟轨道铺轨机组长钢轨牵引车研究[J].安徽建筑.2016
[10].刘敏捷.液压龙门式轨排铺轨机铺轨施工工艺研究[J].甘肃科技纵横.2016