导读:本文包含了扭矩加载器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:主减速器试验台,扭矩加载器,支撑轴承,寿命
扭矩加载器论文文献综述
陈秦,夏海纯,尹美[1]（2019）在《某主减速器试验台扭矩加载器太阳轮轴支撑轴承提前失效分析》一文中研究指出目前国内大功率主减速器试验台均引自德国RENK公司,结构形式基本一致,从使用情况来看统一存在扭矩加载器太阳轮轴支撑轴承寿命短的问题,仅约1000h寿命。本文以某次轴承失效为例对其寿命短的原因进行了深入的计算分析和试验,在定位了原因后采取了相应的改进措施,改进后的轴承使用已超过2200h,状态良好,表明轴承提前失效的原因定位准确,改进措施有效。该问题的解决不仅提高了主减速器的试验效率,也为今后类似故障的排除提供了一定的技术参考。(本文来源于《2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集》期刊2019-08-15）
李俊,姚明[2]（2014）在《针对柔性铰链式扭矩加载器的设计与制造研究》一文中研究指出扭矩测量在科研与生产中占据了非常重要的位置,采用正确的设计理念对扭矩加载器的设计具有关键的影响。本文提出了一种柔性铰链扭矩加载器的设计方案,该柔性铰链扭矩加载器的只需加载一个力就能够加载纯扭矩,具有结构紧凑,刚度较高的优点。(本文来源于《信息系统工程》期刊2014年01期）
崔红微[3]（2011）在《柔性铰链式扭矩加载器的设计与研究》一文中研究指出扭矩测量在当前科研与生产中广泛使用,因此扭矩加载器的正确设计与研究十分重要。本课题主要针对大连理工大学传感硬脆所所开发的压电式扭矩传感器的加载标定要求,研制出了一种柔性铰链式扭矩加载器,它只需加载一个力即会产生一个平衡对称的纯扭矩,并可实现浮动功能,具有结构简单,加载平稳准确、使用方便的优点。本文通过比较多种设计方案,确定了一种最优的扭矩加载器结构形式。针对扭矩加载器的结构、性能及浮动能力要求,分别选择了圆弧型柔性铰链、圆角型柔性铰链和簧片式柔性铰链作为机构的连接元件,并根据力学卡式第二定理推导出了圆角型柔性铰链的刚度计算公式。对所设计的扭矩加载器进行了力学模型的建立,并且考虑了柔性铰链的拉伸压缩变形的影响,建立了精确的扭矩加载器输入输出位移模型。根据有限元分析基本理论并结合所设计的扭矩加载器的结构特点,提出了适用于扭矩加载器的有限元分析方法。通过合理设置边界条件,分别模拟了空载状态及负载扭矩状态下扭矩加载器的工作情况,进行静态特性分析,得到扭矩加载器不同状态下的位移云图和应力云图,对其仿真数据进行详细分析。对扭矩加载器的浮动能力进行评估,分析了其浮动能力强弱的原因。并在静态分析的基础上,对扭矩加载器进行了简单的模态分析。最后对扭矩加载器进行了结构优化设计,得出其优化结构参数。为了验证该扭矩加载器的性能,设计了扭矩加载器的实验装置,并进行了叁方面实验分析。得出了扭矩加载器的加载力与实际输出扭矩值的关系式。实验测得的数据与理论分析及有限元仿真结果相符,从而证明了扭矩加载器设计的合理性。(本文来源于《大连理工大学》期刊2011-05-20）
陈曦,赵旦峰,陈东良[4]（2009）在《高速扭矩加载器无线通信方法研究》一文中研究指出以动态扭矩加载器高速旋转条件为背景,采用射频收/发器芯片CC1100设计了一款可应用于高速旋转构件上的无线通信平台。该平台应用于动态扭矩加载器的旋转构件上,可实现系统参数的无线测量和控制。模拟实际的工况条件,对通信平台在1700r/min的转速条件下的通信性能进行了测试,测试结果表明,此通信平台可以在高速旋转条件下低差错地工作,满足系统要求。(本文来源于《机械工程师》期刊2009年07期）
韩丽丽,刘振宇,孙宝元[5]（2008）在《新型纯扭矩加载器的设计及结构优化》一文中研究指出针对现有精密小扭矩传感器扭矩标定中存在的精度低、误差大、所加载的扭矩非纯扭矩等问题,研制出可以加载纯扭矩的加载器(加载范围为0~16.068N·m),该装置采用柔性铰链结构作为导轨机构,只需要加载一个力即会产生一个平衡对称的纯扭矩。柔性铰的尺寸参数和位置参数是该装置设计的关键,通过采用ANSYS软件对初始设计参数进行结构优化计算,确定了其最优参数。通过实验分析,验证了所设计的新型纯扭矩加载器的精度、线性度和重复性均优于传统的扭矩加载机构,且具有结构简单、制作方便的优点,可以在工程实际中使用。(本文来源于《中国机械工程》期刊2008年20期）
白文普[6]（2008）在《动态扭矩加载器的标定研究》一文中研究指出对一种动态扭矩加载器进行了标定研究。1)参数标定:对加载器的扭振系统施加不同频率的已知简谐激振扭矩。由得到的幅频响应曲线对扭振系统参数进行标定;2)简谐电磁扭矩幅值的标定:由测试系统采集出与待标定幅值相应的位移响应幅值,再从已知的系统幅频响应曲线得到相应放大因子,进而得到欲标定的简谐电磁扭矩的幅值。3)非谐简电磁扭矩瞬时值的标定:在欲标定电磁扭矩作用下,由测试系统采集出瞬时的角位移、角速度和角加速度的离散值,将其代入扭振系统的力学模型,便得到欲标定的瞬时扭矩的离散值。经拟合得到非简谐电磁扭矩的标定曲线。动态扭矩加载器的标定为扭矩传感器的动态标定提供了较理想的标定设备。(本文来源于《振动与冲击》期刊2008年02期）
白文普,杨俊锋,韩佩富,景常海[7]（2007）在《动态扭矩加载器的校定研究》一文中研究指出由于动态扭矩测量缺乏较为准确的校定设备,研制了非接触式变频变幅动态扭矩加载器,采用振动的反问题方法进行校定。从多通道光电编码器实时采集的扭振系统的瞬时角位移、角速度和角加速度的值,代入相应数学模型,间接求得动态扭矩的瞬时值。校定实验证明,此方法是可行的。本加载器具有在线施加变频变幅动态扭矩并实时记录数据的特点,所加扭矩为非接触且加载精度不受加载器温度变化和磁饱和程度的影响,是在线校准扭矩传感器动态特性的较理想设备。(本文来源于《振动、测试与诊断》期刊2007年04期）
白文普,景常海[8]（2006）在《动态扭矩加载器的研制》一文中研究指出研制一种基于电磁定律的非接触式变频变幅扭矩加载装置。该装置对静止或旋转着的轴施加一近似正弦波形的扭矩,该扭矩的交变频率和幅值都有较宽的调整范围,并对其进行了静态标定。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2006年10期）
韩丽丽[9]（2006）在《叁向压电钻削测力仪的设计及扭矩加载器的研制》一文中研究指出钻削测力仪是研究钻削过程最基本的仪器和手段，通过测得钻削力的变化，人们能快速的识别故障，提高加工过程的可靠性和生产效率。因此钻削测力仪是现代自动化加工过程中实现状态监控、自适应控制和最优控制必不可少的环节。随着科学技术的发展，人们对钻削测力仪的功能和性能指标也提出更新更高的要求。 本文在国家自然科学基金(50475152)的资助下，从工程实际出发，在运用了晶体物理学、电介质物理学、压电学、各向异性材料力学、电磁学等交叉学科的理论成果的基础上，根据其特点与使用要求，对钻削测力仪结构中的关键尺寸和动态特性进行了设计和分析。设计制造出利用石英晶片扭转效应测扭矩，只采用四片石英晶片就可以同时测量钻削过程中的扭矩、轴向力、径向力的叁向压电钻削测力仪。其测力范围为M_Z=0～9N．m，F_z=0～1500N，F_x=0～1000N。经过静态标定、动态标定和实际钻削测定，其各种指标都已达到设计要求。该叁向压电钻削测力仪同其他钻削测力仪相比突出的特点是：它采用了石英晶片的扭转效应测扭矩，可以实现钻削过程的无定心测量；测扭矩和径向力的晶组仅由两片普通YO~0切型的石英晶片组成；其结构简洁、调试方便、加工与装配工艺性好、成本较低。同时检测钻削过程中的叁向力，能更全面地反映钻削过程中钻削力的分布情况。 研制出了扭矩加载器，该加载器基于柔性铰链组成导杆，只需要加载一个力即会产生一个平衡对称的纯扭转，具有结构简单，制作方便的优点。柔性铰的尺寸参数和位置参数是该装置设计的关键，其参数的大小可通过有限元分析软件ANSYS进行结构优化得到。经过实验分析，确定其加载产生扭矩的范围为M=0～16.375N．m，加载器精度和转换率高，线性度和重复性好。 本论文还论述了压电效应的产生机理，并探讨了在机械扭矩载荷作用下正方形内带圆孔的压电晶片内部由弹性各向异性引起的复杂应力状态，结合各向异性扭转理论和各向异性麦克斯韦电磁理论，得出了YO~0切型的方形内带圆孔石英晶片扭转应力场和非线性极化体电荷与面电荷的密度分布规律，并采用有限元软件ANSYS模拟了应力场和极化电场在压电石英晶片内的分布。结果表明在晶片表面上扭转极化电荷密度分布是以电轴为分界线成对称分布，电荷正负相反，外扭矩与极化产生的电荷量之间是确定的线性关系。(本文来源于《大连理工大学》期刊2006-04-01）
扭矩加载器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
扭矩测量在科研与生产中占据了非常重要的位置,采用正确的设计理念对扭矩加载器的设计具有关键的影响。本文提出了一种柔性铰链扭矩加载器的设计方案,该柔性铰链扭矩加载器的只需加载一个力就能够加载纯扭矩,具有结构紧凑,刚度较高的优点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
扭矩加载器论文参考文献
[1].陈秦,夏海纯,尹美.某主减速器试验台扭矩加载器太阳轮轴支撑轴承提前失效分析[C].2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集.2019
[2].李俊,姚明.针对柔性铰链式扭矩加载器的设计与制造研究[J].信息系统工程.2014
[3].崔红微.柔性铰链式扭矩加载器的设计与研究[D].大连理工大学.2011
[4].陈曦,赵旦峰,陈东良.高速扭矩加载器无线通信方法研究[J].机械工程师.2009
[5].韩丽丽,刘振宇,孙宝元.新型纯扭矩加载器的设计及结构优化[J].中国机械工程.2008
[6].白文普.动态扭矩加载器的标定研究[J].振动与冲击.2008
[7].白文普,杨俊锋,韩佩富,景常海.动态扭矩加载器的校定研究[J].振动、测试与诊断.2007
[8].白文普,景常海.动态扭矩加载器的研制[J].实验技术与管理.2006
[9].韩丽丽.叁向压电钻削测力仪的设计及扭矩加载器的研制[D].大连理工大学.2006