导读:本文包含了城市观光巴士论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市历史文化,全域,景区,行游,普通公交,视角,出行方式,线路规划,公共交通服务,全国省会城市
城市观光巴士论文文献综述
张玲玲[1]（2019）在《从优质旅游视角看城市观光巴士的特点与作用》一文中研究指出我国旅游业到了从高速旅游增长阶段转向优质旅游发展阶段的关键节点，需要进一步优化旅游供给体系、进一步整合旅游要素和资源、由景点旅游发展模式向全域旅游发展模式转变。旅游交通作为优质旅游和全域旅游发展的重要组成部分，越来越受到重视。城市观光巴士作为城市型旅游景(本文来源于《中国旅游报》期刊2019-09-17）
徐菊凤,王娜,肖雪[2]（2018）在《北京城市观光巴士市场需求与满意度研究》一文中研究指出观光巴士作为城市便捷旅游交通服务新业态,日益受到国内游客青睐。通过对相关实践与研究文献的梳理,明确了城市观光巴士的准公共产品属性,提炼了其功能与产品特征,并以北京城市观光巴士为例,对其运营发展状况与市场需求进行了实证研究。通过市场结构、需求差异、体验评价3个维度的实证分析,发现北京观光巴士的市场结构呈现多元化特征;3条线路的总体满意度较高,但不同维度评价存在差异;在票制与运营机制等方面有较大改进余地。(本文来源于《旅游论坛》期刊2018年04期）
关子辰[3]（2017）在《携程涉足城市观光巴士业务》一文中研究指出北京商报讯（ 关子辰）小交通一向是自由行的痛点，如今，OTA开始盯上这一市场。11月22日，携程宣布与全球最大的随时上下城市观光大巴公司Big Bus Tours在上海签署战略合作协议，双方宣布将在系统直连、创新营销、产品多元化等方面进行合作，以此布(本文来源于《北京商报》期刊2017-11-23）
[4]（2017）在《河北将打造城市观光巴士升级版》一文中研究指出本报讯根据河北省旅游工作领导小组日前正式印发的《河北省旅游公共服务体系规划》,十叁五期间,河北省将推进旅游基础设施建设,优化旅游交通便捷服务,提升交通服务游客的能力,增加运力、加强集散、无缝换乘,让游客"进的来、散的开、出的去"。健全交通服务设施的旅游功(本文来源于《河北农民报》期刊2017-08-31）
杨丽,牛永超,魏金太[5]（2016）在《国外旅游城市观光巴士的经营分析》一文中研究指出旅游观光巴士作为城市旅游观光新业态和专门的旅游交通工具,深受人们的青睐,被称为"城市流动的风景线"。文章介绍了伦敦、巴黎、纽约、东京、维也纳等旅游城市观光巴士的经营做法,并进行了经验总结,以期对我国城市旅游观光巴士的运营起到借鉴和促进作用。(本文来源于《内蒙古科技与经济》期刊2016年18期）
秦冉[6]（2012）在《城市观光巴士乘客体验质量研究》一文中研究指出在国外发达国家和地区,城市观光巴士历史悠久,是城市亮丽的风景线,受到很多观光游客的青睐。部分观光巴士企业也随着城市旅游和观光巴士的发展而不断壮大。如英国的Big bus和City sightseeing公司通过特许经营及合资等方式,在世界多个着名旅游城市建立了观光巴士运营机构。在国内,城市观光巴士从上个世纪末期才开始发展,主要集中在沿海发达旅游城市,如厦门、珠海和上海。在发展初期,经营方看好其发展前景,投入大量资金。但是随着巴士的运行,客流量不稳定、投资回报率低等问题逐渐暴露。最后经营方入不敷出,观光巴士停止运营。本文对国内外观光巴士服务模式进行了对比,并且从旅游体验的角度,将旅游吸引物、旅游交通、旅游服务叁个变量引入研究体系,加入叁个体验质量影响因素和先在因子,提出旅游观光巴士的体验质量评价模型。探讨影响乘客体验质量的因子,有助于城市观光巴士运营商更好地掌握乘客的需求,从而提高服务质量,走出经营不善的困境。本文通过文献回顾梳理了城市观光巴士乘客体验质量影响因素的构成范围,通过与部分城市观光巴士服务人员和专家等的深入访谈进一步确立各因素的细分因子。在问卷调研的基础上,通过SPSS软件对所得数据进行因子分析、方差分析、相关分析、回归分析以及配对样本T检验和IPA分析,得出如下结论：第一,城市观光巴士乘客体验质量影响因素主要包括“信息和销售”“交通状况”“沿途景观和气候”“车辆及硬件设施”“票制和景点”；第二,除“性别”以外的其他乘客个体属性均对城市观光巴士体验质量影响要素的实际感知存在着显着差异：第叁,城市观光巴士体验质量因素与游客满意度、忠诚度,满意度与忠诚度均呈正相关关系；第四,在绝大多数指标上乘客对游777体验质量要素的期望值高于实际感知值,并且存在显着差异：第五,通过IPA分析,肯定了目前部分指标的发展现状,如“驾驶水平较高”、“沿途城市建筑美观”等的期望值和实际感知均高于平均值,这些因素在今后发展中要继续维持；而“沿线植被不遮挡视线视野开阔”、“沿途交通顺畅不拥堵”等的期望值较低,而实际感知高于平均值,属于发展过度,对提高满意度影响不大；“免费提供旅游手册”、“有官方网站可提前预订”等的期望值和实际感知均低于平均值,属于低优先事项。最后,对如何提高城市观光巴士乘客体验质量这一问题提出了相应的建议,即加大宣传力度扩大知晓范围、融入城市特色整合旅游线路、丰富旅游产品改善票制结构、提高服务质量推出优惠措施。(本文来源于《山东大学》期刊2012-04-10）
张亚武[7]（2009）在《将洛阳打造成国际重要旅游目的地》一文中研究指出编者按 市委、市政府近日提出，要借助我省“旅游立省”战略实施的机遇，启动新一轮洛阳旅游转型和产业升级工程，目标是把洛阳打造成为国际重要旅游目的地和河南省旅游集散中心。本报今起开辟《实现旅游新升级》栏目，介绍相关部门做法，敬请关注。 目前，市旅(本文来源于《洛阳日报》期刊2009-07-03）
耿雪[8]（2008）在《城市型旅游交通行为分析及观光巴士设置研究》一文中研究指出随着居民收入增多、经济条件改善,居民家庭的消费结构正在发生变化,旅游消费意识逐步提高,出游次数大大增加。在城市型旅游交通中,旅游季节大量游客涌入,给城市交通系统造成巨大压力。而在以往的城市交通规划中,较少考虑由于旅游产生的需求,在旅游季节,不仅给城市居民的出行造成了一定影响,也降低了旅游质量。为了解城市观光游览现状、掌握游客的游览模式,更为合理地规划旅游交通线路,通过对北京市城区内5个主要景点进行旅游交通行为调查,将分析对象划分成本地居民游客和外地游客。在对调查数据进行整理分析的基础上,着重分析两类游客在游览方式、出游规模、游览目的等游览模式,以及交通方式选择、出游时间等交通出行特性的不同。分析结果得出两类游客的游览模式及交通特性。筛选特性变量,根据SP调查数据,利用BL模型理论,建立观光巴士选择模型。结果显示,出游周期、原交通方式选择、游览目的、观光巴士线路包含景点数量、出发地与观光巴士线路距离是决定选择行为的因素。同时,考虑观光巴士费用这一连续变量的影响,根据现有各种交通方式的费用标准,对数据进行补充。在观光巴士的价格为2元的基础上,建立考虑费用的观光巴士选择模型。结果显示,游览周期、原交通方式选择、观光巴士线路包含景点数量、景点间衔接费用是影响选择行为的因素。检验结果说明预测的准确度很好,模型精度很高。以北京市区为例进行案例分析,剖析北京市旅游资源布局及旅游交通现状和问题,借鉴国内外城市观光巴士运营经验,提出在北京市区设置城市观光巴士,吸引私人交通向公共交通转变,缓解旅游季节城市交通压力。划定北京市区6条观光线路,其中两条是客流量比较大的主力线路,另外4条作为远期发展的建议。针对这几条线路各自的特点,在线路走向、发车间隔、运营车辆方面给出建议,另外,在运营季节、票价和信息提供等方面提出看法和建议。同时,对观光巴士开通后交通方式结构的变化和游览价值升级两方面进行定量和定性的分析。(本文来源于《北京工业大学》期刊2008-12-01）
王皓[9]（2008）在《City Bus城市观光巴士6月底前首发》一文中研究指出本报讯(王皓)如何让奥运期间来自世界各地的游人以最快捷的方式对北京有一个全景式的了解?昨天启动的City Bus解说北京——北京城市观光形象大使选拔活动，勾画出一个面向中高端游客的答案。(本文来源于《北京日报》期刊2008-03-19）
史青[10]（1996）在《上海首开城市观光巴士专线》一文中研究指出我国第一条城市旅游观光巴士专线于5月1日在上海开通,该专线由上海锦江旅游公司和友谊汽车公司联合开办。 观光巴士专线每天始末班开行时间为上午9点至晚上9点,每隔半小时一班,沿途开放8个站点。专线车以锦江饭店为始发站,经人民广场、延安东路隧道抵达位于浦东新区的东方明珠塔,然后经过第一八佰伴商厦、南浦大桥回到浦西,再经豫园、新外滩、人民广场回(本文来源于《城市公用事业》期刊1996年03期）
城市观光巴士论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
观光巴士作为城市便捷旅游交通服务新业态,日益受到国内游客青睐。通过对相关实践与研究文献的梳理,明确了城市观光巴士的准公共产品属性,提炼了其功能与产品特征,并以北京城市观光巴士为例,对其运营发展状况与市场需求进行了实证研究。通过市场结构、需求差异、体验评价3个维度的实证分析,发现北京观光巴士的市场结构呈现多元化特征;3条线路的总体满意度较高,但不同维度评价存在差异;在票制与运营机制等方面有较大改进余地。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市观光巴士论文参考文献
[1].张玲玲.从优质旅游视角看城市观光巴士的特点与作用[N].中国旅游报.2019
[2].徐菊凤,王娜,肖雪.北京城市观光巴士市场需求与满意度研究[J].旅游论坛.2018
[3].关子辰.携程涉足城市观光巴士业务[N].北京商报.2017
[4]..河北将打造城市观光巴士升级版[N].河北农民报.2017
[5].杨丽,牛永超,魏金太.国外旅游城市观光巴士的经营分析[J].内蒙古科技与经济.2016
[6].秦冉.城市观光巴士乘客体验质量研究[D].山东大学.2012
[7].张亚武.将洛阳打造成国际重要旅游目的地[N].洛阳日报.2009
[8].耿雪.城市型旅游交通行为分析及观光巴士设置研究[D].北京工业大学.2008
[9].王皓.CityBus城市观光巴士6月底前首发[N].北京日报.2008
[10].史青.上海首开城市观光巴士专线[J].城市公用事业.1996
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