导读:本文包含了空箱调运模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:静态模型,集装箱,空箱调运
空箱调运模型论文文献综述
姚红光[1]（2019）在《基于静态模型的集装箱空箱调运优化设计》一文中研究指出集装箱空箱运输问题是进行集装箱和国际多式联运工作的难题。本文在分析了常用的集装箱空箱调运方法的基础上,提出了在满足重箱运输的前提下,利用船舶运力剩余开展空箱调运的思路;在此基础上,建立了集装箱空箱运输的静态模型。该方法简单易行,也可作为高校本专科相关课程的教学提供借鉴。(本文来源于《科技风》期刊2019年11期）
江玉杰,高卓[2]（2018）在《航运联盟空箱调运决策模型》一文中研究指出目的研究航运公司之间合作调箱紧密程度对空箱调运总成本的影响。方法考虑空箱调运时间窗,以空箱调运总成本最小为目标,建立航运联盟空箱调运决策模型,然后通过具体算例,研究"资源不共享、运力共享、空箱共享、运力和空箱同时共享"这4种调箱策略,以及空箱调运时间窗和经济参数变化对空箱调运总成本的影响。结果与资源不共享策略相比,运力共享策略、空箱共享策略、运力和空箱同时共享策略下空箱调运总成本分别减少了4.90%,2.11%,6.28%。结论通过加大航运公司之间合作调箱的紧密程度,不仅能降低其空箱调运总成本,而且也能削弱空箱堆存费率和租赁费率的增加对空箱调运总成本的影响,以及弱化空箱调运时间窗对空箱调运总成本的影响,但空箱调运费率和运费加成因子的增加会缩小合作调箱紧密程度的优势。(本文来源于《包装工程》期刊2018年17期）
谢凯旋,韩晓龙[3]（2018）在《空箱调运下的海运集装箱舱位互租与分配模型》一文中研究指出为了增加集装箱班轮公司的利润,基于各个港口市场需求随机性的特点,考虑了多航线、空箱调运等因素,构建了考虑空箱调运的海运集装箱舱位互租与分配模型。采用了机会约束方法求解模型,并用Lingo设计算法求解案例,得到了一些有益的结果。经分析表明:用该模型可以为集装箱班轮公司带来额外的收益,而且能够有效平衡航线各港口的集装箱数量,以免单独调运空箱产生大量的成本。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
江玉杰,韩晓龙[4]（2018）在《航运公司合作下的海运空箱调运模糊优化模型》一文中研究指出目的对单独调箱与合作调箱策略进行对比分析,以期为航运公司选择最佳调箱策略提供参考。方法考虑港口空箱供需差和运力约束的模糊性,以空箱调运总成本最小为目标,建立基于航运公司合作的海运空箱调运模糊优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果与单独调箱策略相比,采用合作调运策略能够有效降低航运公司的物流总成本。其中0.32%来自存储成本的节约,54.05%来自租箱成本的节约,45.63%来自运输成本的节约。结论采用合作调箱策略,能够降低航运公司空箱调运的总成本,能够弱化单位空箱存储成本和租赁成本的增加对空箱调运总成本的影响,但单位运输成本和运费加成因子的增加会降低合作调运空箱策略的优势。(本文来源于《包装工程》期刊2018年01期）
李青卓[5]（2017）在《考虑重箱收入的海港内陆间空箱调运优化模型》一文中研究指出在经济全球化的大趋势下,国际贸易也在不断发展,集装箱运输在多式联运的影响下变得越来越重要。但是由于经济贸易的地区不平衡性,在不同的地区对集装箱的需求和供给的不平衡性,这就导致了大量的空箱调运以及调运成本的浪费。如何对集装箱进行合理的调运以及提高调运效率,保证集装箱企业的利润成了研究的核心,目前流行的研究多是针对海运系统,并以空箱调运成本最小化进行研究。本文站在集装箱运输企业的角度,通过对海港内陆间由于腹地区域贸易不平衡性引发的空箱调运问题的研究,综合应用最短路径法、运筹优化模型等方法,结合客户满意度,以集装箱运输企业的利润收益最大这种新视角作为目标函数,同时考虑运输网络中节点箱流平衡和客户需求等约束,构建了考虑重箱收入的海港内陆间空箱调运的优化模型,通过划分两阶段的重箱路径优化以及空箱调运优化,并利用最短路径标号法以及遗传算法对模型进行求解,最后通过matlab对算法进行编程求出最优解。最后应用大连港为核心的内陆腹地系统进行空箱调运研究,结合本文构建的模型,对其进行实例验证和分析,并通过对比分析模型构建前和构建后所带来的利润的差异看出,模型对集装箱运输企业还是具有一定的借鉴意义和研究价值。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-04-01）
陈小红[6]（2015）在《重箱协调下的单一空箱调运模型与算法》一文中研究指出铁路集装箱运输在货源分布和流向上存在极大差异性,加上,由于运输方式间的激烈竞争和货主日益对其的高要求导致了箱流在运输方向上的不平衡更加突出,从而产生了大量的空箱运输,使铁路集装箱运输业蒙受了重大损失。本文结合现有的单一空箱调运模型,考虑铁路部门的最终目的是谋求效益最大化,构造一个新的重箱运输协调下的单一空箱调运模型,并结合该模型特点,设计双决策变量遗传算法,最后给出一个具体算例,更加符合铁路运输实际。(本文来源于《电子设计工程》期刊2015年13期）
徐丽蕊,李静[7]（2014）在《海运集装箱空箱调运优化模型及算法研究》一文中研究指出为了提高船公司集装箱运输效率,降低运输成本,应用线性规划的方法,以租箱成本和集装箱空箱调运费用之和最低为目标,建立了海运集装箱空箱调运问题的优化模型。利用LINGO软件能够求得线性规划问题最优解的特点,编写了求解该问题的LINGO程序代码,通过实例验证,该模型和算法可以快速有效求得最优解。(本文来源于《电子设计工程》期刊2014年22期）
计明军,王清斌,张新宇,张海燕[8]（2014）在《沿海港口集装箱空箱调运策略优化模型》一文中研究指出我国沿海港口进出口箱分布非常不均衡,由此产生了集装箱空箱调运现象,合理的空箱调运策略能够有效地降低航运成本。本文研究了沿海港口间的空箱调运问题。在传统确定目的港策略的基础上,提出了一种新的空箱调运策略,不确定目的港策略。针对两种不同调运策略分别建立了以总调运费用最小为目标的规划模型。并以中国沿海港口空箱调运为例,运用遗传算法,在不同的空箱供需情况下,对两种调运策略费用进行了优化求解。结果表明,供需平衡模式下,固定目的港策略略有优势;在供需不平衡模式中,不确定目的港策略优势更加明显。此研究能够为港口间空箱调运提供辅助决策。(本文来源于《运筹与管理》期刊2014年01期）
陈晨[9]（2013）在《分布式集装箱集疏网络空箱调运模型研究》一文中研究指出作为一种现代化的货物运输方式，集装箱运输具有许多显着的优越性(如简化包装，节省包装材料，提高装卸作业效率，便于机械化、自动化等)，使得集装箱运输获得了飞速的发展。运量的增长，同时也引起了空箱调运量的增长，日益突出的空箱调运难度增大以及空箱调运成本上升等问题，直接影响到运输企业的经济效益和市场竞争力。集装箱空箱调运管理不善，既浪费了大量的空箱资源，影响适箱货物的及时发送，同时也引起了集装箱运输企业经营成本的增加，严重影响了其经济效益。因此，如何减少空箱调运量，避免不必要的空箱调运，在何时何地，调运适量的空箱以满足集装箱运输在时间和数量上的要求，最大限度降低空箱调运成为了亟待解决的问题。本文以分布式集装箱集疏网络空箱调运作业系统为研究对象，首先回顾了国内外关于空箱调运问题已有的研究成果，并通过分类整理，对已有的研究成果总结其经验和不足，提出了自己的研究思路和方法。其次本文对分布式集疏网络的网络构成、空箱调运产生原因、空箱调运特点和空箱调运流程以及调运策略进行了系统的分析总结。通过对空箱调运问题的定性分析，为后来分布式集疏网络空箱调运优化模型的建立奠定了理论基础。本文在基本理论、文献综述的基础上，分析分布式集疏网络空箱调运系统的系统构成，空箱调运要素、影响分布式集疏网络空箱调拨问题的因素以及调拨成本，构建了该调度问题的概念模型并结合空箱调运的具体特点进行两阶段优化建模，将确定性空箱需求和随机空箱需求的满足进行分别处理，最后集成整体空箱调运决策优化模型。最后，本文对模型进行了算例验证，针对本文模型的自身构建，设计了适合的Lingo求解方法。通过控制模型运行条件和调整模型中的不同参数得出了符合客观情况的结果，证明了模型的合理性，反过来也证明了一些客观判断的合理性，有助于集装箱运输公司进行参考研究。(本文来源于《河北工业大学》期刊2013-11-01）
陈飞燕,汪传旭[10]（2013）在《基于港口配对分解的集装箱空箱调运模型》一文中研究指出考虑配对分解的多港口之间空箱调运,即把整个港口系统分解成多个以两个港口为一组的港口子系统,空箱调运只发生在绑定的两个港口之间,在多阶段期望总成本最优情况下确定整个港口系统的最优空箱调运策略。首先分别在每个阶段每个港口都发生空箱需求和最多一个港口发生空箱需求的不同港口系统下,建立多港口之间的最优空箱调运模型,然后推导出对应的配对分解调运模型,最后通过具体算例验证配对分解调运模型的有效性,并运用蒙特卡洛多重积分法比较在不同空箱租赁成本、调运成本、储存成本、需求波动下配对分解调运模式与其他调运模式的优劣,得出在一定的参数范围内配对分解调运模式要优于其他调运模式。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2013年05期）
空箱调运模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的研究航运公司之间合作调箱紧密程度对空箱调运总成本的影响。方法考虑空箱调运时间窗,以空箱调运总成本最小为目标,建立航运联盟空箱调运决策模型,然后通过具体算例,研究"资源不共享、运力共享、空箱共享、运力和空箱同时共享"这4种调箱策略,以及空箱调运时间窗和经济参数变化对空箱调运总成本的影响。结果与资源不共享策略相比,运力共享策略、空箱共享策略、运力和空箱同时共享策略下空箱调运总成本分别减少了4.90%,2.11%,6.28%。结论通过加大航运公司之间合作调箱的紧密程度,不仅能降低其空箱调运总成本,而且也能削弱空箱堆存费率和租赁费率的增加对空箱调运总成本的影响,以及弱化空箱调运时间窗对空箱调运总成本的影响,但空箱调运费率和运费加成因子的增加会缩小合作调箱紧密程度的优势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空箱调运模型论文参考文献
[1].姚红光.基于静态模型的集装箱空箱调运优化设计[J].科技风.2019
[2].江玉杰,高卓.航运联盟空箱调运决策模型[J].包装工程.2018
[3].谢凯旋,韩晓龙.空箱调运下的海运集装箱舱位互租与分配模型[J].广西大学学报(自然科学版).2018
[4].江玉杰,韩晓龙.航运公司合作下的海运空箱调运模糊优化模型[J].包装工程.2018
[5].李青卓.考虑重箱收入的海港内陆间空箱调运优化模型[D].大连海事大学.2017
[6].陈小红.重箱协调下的单一空箱调运模型与算法[J].电子设计工程.2015
[7].徐丽蕊,李静.海运集装箱空箱调运优化模型及算法研究[J].电子设计工程.2014
[8].计明军,王清斌,张新宇,张海燕.沿海港口集装箱空箱调运策略优化模型[J].运筹与管理.2014
[9].陈晨.分布式集装箱集疏网络空箱调运模型研究[D].河北工业大学.2013
[10].陈飞燕,汪传旭.基于港口配对分解的集装箱空箱调运模型[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2013