浅谈市政路桥过渡段水泥粉喷桩加固施工蔡绿野

浅谈市政路桥过渡段水泥粉喷桩加固施工蔡绿野

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摘要:在现如今的社会情况中,水泥粉喷桩加固技术已经被运用得越来越广泛,尤其是在一些软土地基工程中,经常都有用到这种加固技术。而且,在解决软土基沉降和加固的工作上,水泥粉喷桩加固技术的作用更是非常明显。采用这种技术,不仅能够有效地减少软土地基的沉降量,也能够加强软土地基的抗侧向变形能力,有效地缩短工程的施工周期。目前,在路桥的建设领域中,这种技术的应也非常广泛。在本文中,就对这种加固技术进行了相应的分析。

关键词:路桥过渡段;水泥粉喷桩;加固

我国的地势情况比较复杂,软土情况也比较多。若是没有提前对软土进行处理,就开始在软土地基上修建路基,那么这将会在很大的程度上出现路基失稳或者是沉降的现象。这样一来,将会给工程的顺利开展带来很大的影响。在社会经济和科学技术地不断发展下,各项工艺技术也在不断地提高。目前,人们已经开始使用有效的加固技术来提高软土地基工程的施工质量。尤其是在路桥过渡段中,经常有用到水泥粉喷桩加固技术来进行处理。

一、关于水泥粉喷桩加固技术

(一)加固原理

水泥粉喷桩加固技术是一种新型的加固技术,这种技术也被称作水泥土搅拌法。这里的搅拌法分为干法和湿法两种。其中,干法就是粉体喷搅法,而湿法就是深层搅拌法。通常情况下,搅拌方法的选用需要根据地基的实际含水量和PH值来确定。在市政路桥过渡段中,所使用到的水泥粉喷桩加固技术就是利用水泥、石灰以及其他的一些材料来作为固化剂的主剂,之后再用专门的搅拌设备将软土和这些固化剂放在一起进行强制性的搅拌,在搅拌的过程中,软土和固化剂之间就会产生一系列的物理反应和化学反应,而软土也会因此凝结成一种具有一定强度和整体性的优质地基。目前,水泥粉喷桩加固技术经常用在淤泥、淤泥质土以及含水量较高的粘性土的加固工程当中。

(二)优点

1、加固的工艺比较合理。在使用水泥粉喷桩加固技术时,在制桩的过程中,一般只需要向土层中喷射一些固化料干粉,不需要另外添加水分。这样一来,固化剂就能够充分地吸收土层中的水分,从而达到加固的目的。毫无疑问,这样的加固工艺是比较合理的。

2、施工过程比较简单,技术可靠。目前,为了提高水泥粉喷桩加固技术,国内已经生产了很多种用于喷桩施工成套机械。也就是说,使用这种加固技术时,在制桩过程中可以完全地采用机械来完成操作,这样不仅能够降低人工劳动强度,还能够在很大的程度上提高成桩效率。

3、施工的周期比较短。一般来说,将地基用粉喷桩处理之后,在进行路基的填筑时,就能够大大地提高填筑效率,从而有效地缩短施工周期。因为经过处理之后,就不会担心因填筑过快而出现路基失稳的情况。

4、施工的程序比较简单,而且还不会对环境造成破坏。水泥粉喷桩加固技术的使用并没有太多的局限性,就连在含有地下水的地层中,也可以直接进行施工制桩的操作。这样一来,就能够有效地避免水下施工的麻烦,从而简化施工程序。而且,在制桩的过程,也不会产生振动、噪音以及污染的情况,对周围环境不会造成破坏。

二、在路桥过渡段使用水泥粉喷桩技术的施工流程

(一)清理地表的杂物。在市政路桥过渡段,若是需要使用到水泥粉喷桩加固技术来进行加固施工,就必须提前将地面表层的杂物清理干净。而且,对于某些低洼的部分,也需要用粘土进行回填,之后再进行碾压,确保路段平整。另外,若是在实际情况中,过渡段的地质条件不好,那么还应该采用碎石或者沙土进行垫层处理,避免在制桩过程中出现机械设备沉陷的情况。

(二)进行施工放样工作。在这个过程中,布桩图的绘制是非常重要的工作。而且,还需要根据实际的施工设计图案来进行绘制,之后再按照具体的施工顺序来对桩位进行编号。在放样的过程中,必须保证全部桩位的准确性,将桩位的偏差严格地控制在5cm以下。

(三)进行粉喷桩定位工作。对于粉喷桩的定位工作,需要严格地按照设计规定来进行。先利用钢尺来准确地确定粉喷桩桩位,然后插入竹签进行标记。之后,将相关的机械设备向桩位移动,使钻头与竹签保持相对的状态,然后再通过机架的垂直度来进行复核,检查钻杆的倾斜度,将钻杆倾斜度严格地控制在1%以下。而且,钻尖与桩位也要保持相对。

(四)做好用料的准备工作和机具的安装工作。只有做好用料和机具的准备工作,才能够保证水泥粉喷桩技术的施工能够顺利地开展。而且,在准备用料的时候,所使用的水泥、石灰等材料的质量都必须符合国家的质量标准,并且具有相关的出厂质保单和试验报告。而且,在水泥使用之前,还应该按照相关的试验频率规定对水泥进行取样试验,严禁使用变质、受潮、过期的水泥。在水泥进入贮灰管时,应该用4目/cm的筛过一次,防止出现堵管的情况。另外,对于机具的安装,一定要着重注意储料罐的设置问题,在设置储料罐时,最好将管道的长度控制到50—80m之间,这样就能够防止因管道过长而增加喷粉的压力。

(五)第一次搅拌。在第一次搅拌时,搅拌钻机应该保持0.5m/min和30r/min的转速,并且需要边旋转边进入。与此同时,还需要开启空压机送风,防止出现喷灰口堵塞的情况。另外,钻井的速度和所用的电流值大小,一般需要根据实际的地层地质情况来确定。

(六)提升喷粉。一般来说,在钻进到持力层约50cm处时,就可以开启送灰系统了。而且,提升喷粉的速度还应该略小于钻井的速度。这样,就能够保持稳定的喷入量。另外,在提升喷粉时,还应该关注压力表,注意压力表是否出现什么异常的变化,防止出现管道漏气或者是堵管的现象出现。若是在喷粉的过程中,出现了机械故障或者是堵管的现象,应该在停断处的1m内再一次进行喷粉搅拌。当钻头提升到离地面约0.5m时,这个时候应该慢速提升,并且停止送风操作。在钻头提升到地表时,则停止送气操作。

(七)再次搅拌。为了能够使固化剂与软土搅拌均匀,在提升喷粉之后,通常还需要再次搅拌,即复搅。一般来说,复搅的深度应该控制在桩长的三分之一,当桩长不足五米时,则需要进行整桩复搅。在完成整桩喷粉工作后,还应该及时地检查计量仪,若是喷粉量不足,则需要进行整桩复打。如果在喷粉过程中出现喷粉不足,则应该检查喷粉的记录,进行部分复打。而且,复打的长度还应该重叠1m。

三、施工过程中的质量控制要点

(一)粉喷应该在含有地下水的土层中进行。一般来说,粉喷工作是应该在含有地下水的土层中进行的。但是,在钻井或者是制桩的过程中,也不能够随意向孔中注水。若是某些土层特别干燥,需要注水,那么就应该提前进行相关的试验论证,之后再合理地进行注水,等到水分都渗透到土层之后,才能够开始制桩工作。

(二)提前做好粉体出量试验。在市政路桥过渡段中,若是需要采用水泥粉喷桩加固技术来进行加固,那么就必须提前做好粉体喷出量试验,并且,在实际的操作过程中,还应该严格地按照相关的设计规定向孔中掺入喷射粉料,不能够随意减少喷入量。

结束语:

目前,在很多软土基加固工程中,都有用到水泥粉喷桩加固技术来进行施工,因为这种技术不仅施工工艺简单,而且施工的周期也比较短。在市政路桥过渡段中,若是使用到这种加工技术,那么就应该严格地控制施工过程中的施工要点,确保施工的质量。

参考文献:

[1]谢腾骁.粉喷桩施工技术在软土路基中的应用研究[J].施工技术,2017,46(S1):242-246.

[2]沈霞明.浅谈公路加固施工技术和质量控制[J].黑龙江交通科技,2016,39(05):65-66.

[3]徐元平.水泥粉喷桩在公路工程中的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2015,11(05):90-91.

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