导读:本文包含了机队优化配置论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:通用航空,教练机选型,机队配置,机队基地部署
机队优化配置论文文献综述
姜夏芳[1]（2018）在《飞行航校教练机机队配置优化问题研究》一文中研究指出随着我国航空运输生产量的持续增长,航空公司飞行人力资源需求日益旺盛,飞行航校的数量和规模也随之不断壮大,引进何种类型及数量的教练机,并正确开展飞行驾驶员的训练活动,是提高飞行航校训练安全和效益的重要战略决策内容,这也是从根本上解决航空公司飞行人力资源瓶颈的重要途径。因此,如何科学合理的预测飞行航校未来对各类型别等级教练机机型及其规模的需求,对我国飞行航校、航空公司以及民航局等相关机构而言尤为重要。本文从飞行航校的角度出发,对各类型别等级教练机的机型及其飞机数量进行分析预测,旨在形成一套系统的飞行航校教练机机队配置优化方法,并重点开展以下两方面研究工作。(1)教练机选型综合评价分析。利用多层次综合评价方法开展飞行航校教练机飞机选型工作,构建影响教练机选型的影响因素指标体系,针对指标结果的不确定特点,借鉴熵权TOPSIS(即“优劣解距离法”)评价方法,构建基于叁区间数的教练机选型评价模型,并选取四种初级教练机机型对模型的可行性进行验证,结果表明,该模型是现实可行的。(2)教练机机队配置及其基地部署一体化优化模型。根据民航局法规CCAR 61部和CCAR 141部规定,以飞行驾驶员训练阶段和飞行训练基地为两个维度,将飞行驾驶员训练过程抽象为一个带权有向图。在此基础上,综合考虑飞行驾驶员总人数限制和流动平衡条件,教练机机队可用飞行时间限制,以及各类型别等级教练机在训练基地的最少投放飞机数限制等因素,构建以教练机机队训练成本最小化为目标函数的机队配置及其基地部署一体化优化数学模型,并以我国某飞行航校教练机机队为例进行模拟分析,结果表明,该模型能够减少训练基地配置的教练机机型数量,优化教练机机队配置,并降低教练机机队训练总成本。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2018-04-20）
宋偲豪[2]（2017）在《商用教练机基于飞行训练阶段的机队优化配置研究》一文中研究指出近年来,我国的航空领域发展迅速,随之而来的是对飞行员的巨大需求,这使得我国飞行员培训行业市场空间不断扩大,航校作为培养和提供飞行员的重要机构也因此得到了快速的发展。商用教练机机队如何优化配置才能更好的满足航校扩充机队规模和扩招飞行学员的需要,是航校在未来发展道路上越来越重视的问题。商用教练机作为飞行员培训的基本工具,其使用成本很大程度上影响着整个教练机机队的配置,进而影响航校的整体收益和竞争力。在分析教练机机队配置运营成本的影响因素中,飞行训练阶段各成本项的变化往往在飞机全部运营费用中占很大比例,而且变化较大,不容易分析得到的。因此,本论文首先结合商用教练机飞行训练阶段的使用特点和运营方式,详细研究飞行训练阶段商用教练机机队运营的影响因素,并且对运营环节中的各成本项进行分析;其次,分析了解决机队配置问题的常用方法,结合商用教练机的运营特点,采用多目标规划的方法,以燃油成本、维修成本和间接运营成本最小作为目标,建立了成本最小化的机队配置模型,并与以运营利润最大化为优化目标的机队配置模型进行了分析和对比,通过算例验证了两个模型的可行性,结果表明本文提出的利润最大化的机队配置方法可以为航校机队优化配置提供参考。在此基础上,考虑到航校自身投资能力对机队配置的影响,对利润最大化的机队配置模型进一步改进,建立了考虑投资能力的机队配置非线性模型,并设计出求解该问题的基于模拟退火的粒子群算法,通过算例计算,结果证明了机队配置非线性模型的有效性。(本文来源于《中国民航大学》期刊2017-05-17）
谷润平,刘申申[3]（2016）在《基于多种运行成本最小的机队优化配置研究》一文中研究指出为节省航空公司运行成本开支,通过以燃油成本最小、时间成本最小、机场起降费用成本最小为目标函数,以飞机最大航程限制、机场起降条件限制、航班频率限制、旅客座次限制、飞机可用时间限制等为约束条件,建立多目标规划模型。通过实例计算,确定机队优化配置方案,验证了模型的正确性,为航空公司机队规划提供了参考。(本文来源于《航空计算技术》期刊2016年04期）
谷润平,王倩[4]（2014）在《基于成本控制的机队优化配置方法》一文中研究指出为了控制航空公司运营成本,实现燃油成本和机组时间成本最小,建立多目标整数规划模型,分析各成本因素所占比例,考虑旅客市场需求、航线频率限制、机队飞机寿命限制及飞机适航限制等因素,并采用层次分析法对模型进行求解。通过算例分析和评价,实现航线资源与机队的最优配置,为航空公司降低可变成本提供理论依据。(本文来源于《航空计算技术》期刊2014年03期）
田静,赵彦军,余芬,张伟钢[5]（2014）在《通用教练机机队优化配置》一文中研究指出为了降低通用航空驾驶员训练过程中机队的运营成本,本文分析了教练机机队配置问题,提出了通用教练机机队运营成本的计算方法.以机队运营成本最低为目标建立了通用教练机优化配置模型,应用机队规划的理论和整数规划的方法优化了训练任务的分配,以降低机队运营成本.利用LINGO软件对3种机型的教练机机队进行了仿真分析,结果表明,优化的机队配置方法减少了机队教练机数量,降低了机队运营成本;通用教练机的技术性能和使用费用是影响机队配置的重要因素.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2014年02期）
张长杰[6]（2011）在《职工双向选择 重新竞聘上岗》一文中研究指出本报讯 2月11日，河南省煤田地质局物测队召开全体职工大会，对全队全员优化组合、重新竞聘上岗工作进行动员部署，实体中层干部就地免职，重新竞聘上岗；一般职工双向选择，进行优化组合。 春节前夕，该队召开了2011年度职工代表大会，明确提出了“以实现(本文来源于《中煤地质报》期刊2011-02-24）
敖小琴[7]（2009）在《航空公司机队优化配置方法研究》一文中研究指出机队是航空公司最重要的生产资源要素之一,其配置构成是否合理直接关系到企业市场竞争力和发展潜力。本文在对航空公司机队优化配置工作的基本流程、影响因素、机队配置的基本方法进行系统分析的基础上,提出了一种基于宏观规划、微观规划相结合的机队优化配置方法。首先,运用支持向量机的回归预测理论(SVM)并结合航空公司航线市场份额分析模型,建立了航线运量预测模型,利用1975-2006年全国航空旅客客运量数据对使用SVM进行的航空运量预测进行了检验,结果表明该方案是可行性的,并具有较高的精度;其次,利用波音公司D3模型确定机型在航线上的平均载运率,利用季节指数预测航线月度客流量水平;最后,在综合考虑我国对航线航班频率的限制、航空公司的飞行实力、现有机型的航线直接运营成本等情况下,建立了以公司运营利润最大化为优化目标的机队优化配置模型,并与以运营成本最小化为优化目标的机队优化配置模型进行了对比分析,利用LINGO软件分别对两个模型进行了仿真,对仿真结果进行了对比分析,结果表明本文提出的利润最大化机队优化配置方法可以为航空公司的机队优化配置提供参考。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2009-10-08）
陆海波[8]（2007）在《宁波港拖轮船队优化配置研究》一文中研究指出随着科学技术的进步和国际海运业的快速发展,给港口行业带来了新的机遇与挑战。作为宁波港港作拖轮的经营管理企业,宁波港油港轮驳公司未来几年内应如何合理配置港作拖轮队伍的规模和结构,在确保港口生产发展需要的前提下,保持企业的强大生命力和持续发展能力,是本文研究的主要内容。本文通过搜集大量的统计资料,在对宁波港港口生产情况和现有拖轮配置情况分析的基础上,对影响港作拖轮总体配置的港口生产要素进行了全面的统计和分析,特别是在对进出港船舶相关统计数据进行科学归纳、整理、计算的前提下,探索港作拖轮船队的配置与港口生产的吞吐量、到港船舶类型和艘次数等港口生产要素间内在的关联规律,建立了各自的关联模型,并结合港口生产未来几年内的预测规模,推算出2008年宁波港拖轮船队的总体配置方案。本文期望能通过相关分析,为港口科学合理地配置港作拖轮、减少配置港作拖轮中的盲目性提出较为严谨的计算方法,使港作拖轮船队的配置规模和结构日趋科学、合理,从而满足港口生产经营及未来发展的需要。(本文来源于《上海海事大学》期刊2007-06-01）
机队优化配置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,我国的航空领域发展迅速,随之而来的是对飞行员的巨大需求,这使得我国飞行员培训行业市场空间不断扩大,航校作为培养和提供飞行员的重要机构也因此得到了快速的发展。商用教练机机队如何优化配置才能更好的满足航校扩充机队规模和扩招飞行学员的需要,是航校在未来发展道路上越来越重视的问题。商用教练机作为飞行员培训的基本工具,其使用成本很大程度上影响着整个教练机机队的配置,进而影响航校的整体收益和竞争力。在分析教练机机队配置运营成本的影响因素中,飞行训练阶段各成本项的变化往往在飞机全部运营费用中占很大比例,而且变化较大,不容易分析得到的。因此,本论文首先结合商用教练机飞行训练阶段的使用特点和运营方式,详细研究飞行训练阶段商用教练机机队运营的影响因素,并且对运营环节中的各成本项进行分析;其次,分析了解决机队配置问题的常用方法,结合商用教练机的运营特点,采用多目标规划的方法,以燃油成本、维修成本和间接运营成本最小作为目标,建立了成本最小化的机队配置模型,并与以运营利润最大化为优化目标的机队配置模型进行了分析和对比,通过算例验证了两个模型的可行性,结果表明本文提出的利润最大化的机队配置方法可以为航校机队优化配置提供参考。在此基础上,考虑到航校自身投资能力对机队配置的影响,对利润最大化的机队配置模型进一步改进,建立了考虑投资能力的机队配置非线性模型,并设计出求解该问题的基于模拟退火的粒子群算法,通过算例计算,结果证明了机队配置非线性模型的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机队优化配置论文参考文献
[1].姜夏芳.飞行航校教练机机队配置优化问题研究[D].中国民用航空飞行学院.2018
[2].宋偲豪.商用教练机基于飞行训练阶段的机队优化配置研究[D].中国民航大学.2017
[3].谷润平,刘申申.基于多种运行成本最小的机队优化配置研究[J].航空计算技术.2016
[4].谷润平,王倩.基于成本控制的机队优化配置方法[J].航空计算技术.2014
[5].田静,赵彦军,余芬,张伟钢.通用教练机机队优化配置[J].交通运输系统工程与信息.2014
[6].张长杰.职工双向选择重新竞聘上岗[N].中煤地质报.2011
[7].敖小琴.航空公司机队优化配置方法研究[D].中国民用航空飞行学院.2009
[8].陆海波.宁波港拖轮船队优化配置研究[D].上海海事大学.2007