导读:本文包含了主应力方向论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,主应力,方向余弦,计算公式法
主应力方向论文文献综述
王凯[1]（2019）在《主应力及其方向余弦计算的进一步研究》一文中研究指出国内外计算主应力及其方向余弦有两种方法:计算公式法和雅可比方法。首先介绍线性代数中特征值和特征向量的计算以及弹性力学中主应力及其方向余弦的计算,通过二者的对比论述了两种方法的数学渊源并且发现:目前采用计算公式法或雅可比方法计算主应力方向余弦,实际上均只计算了两组主应力方向余弦解答中的一组解答,只有将另一组解答补齐,才能得到完整的计算结果。其次利用笔者编写的N层弹性体系力学计算程序NESCP中的计算公式法和国际上着名的BISAR计算机程序中的雅可比方法对各种力学状况下的几十个算例进行了数值计算并列出了4个算例。计算结果表明:在各种力学状况下两种方法的计算结果十分接近,无论是采用计算公式法或是采用雅可比方法均能得到足够精确的主应力及其方向余弦的计算结果。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
李桂明,周超,王晓东[2]（2019）在《最大主应力方向对巷道围岩稳定性影响研究》一文中研究指出为了研究最大主应力方向对巷道围岩稳定性的影响,以贵州某矿1101工作面矩形运输巷为工程背景,采用FLAC~(3D)数值模拟软件,研究了最大主应力为水平或垂直应力时巷道围岩变形情况。研究结果表明:当最大主应力为水平应力时,顶板受影响较大,易发生较严重的剪切破坏,且顶板位移较两帮大,应着重加强顶板支护;当最大主应力为垂直应力时,两帮受影响较大,易发生剪切破坏,且顶板和两帮位移均随垂直应力增大而明显增大,应着重加强两帮支护。根据数值模拟结果及该工作面水平应力大于垂直应力的情况,近似将水平应力作为最大主应力,提出了以顶板支护为主的支护方案。现场监测结果表明,采用该支护方案后,巷道顶板及两帮位移均较小,验证了该方案能较好地维护巷道围岩稳定性。(本文来源于《工矿自动化》期刊2019年10期）
周智[3]（2018）在《考虑主应力方向变化的温州软黏土各向异性和非共轴特性试验研究》一文中研究指出主应力方向发生旋转普遍存在于在交通工程、海洋工程、边坡工程等工程中。由于沉积条件,颗粒取向以及现场复杂的加载条件,作用于土体沉积物上的主应力大小与方向在不断变化,土体在不同大主应力方向角度下的力学特性会呈现出一定的差异。在主应力方向发生变化时土体的应力与应变方向产生较为明显的不共轴现象。在工程中若忽略土体非共轴特性的影响可能会导致工程设计处于安全储备较差的状态。研究土体单元在主应力方向变化下应力路径的各向异性和非共轴特性,可以更加真实地模拟土体的受力状态,从而指导工程实践。当前有关沙土的土体各向异性与非共轴特性试验研究比较多,相应的应力路径以定向剪切或者主应力旋转幅度较小为主。许多交通工程与海洋工程建设在我国沿海地区,该地区工程特性复杂的软黏土层分布广泛,因此开展在主应力方向变化下应力路径的软黏土各向异性和非共轴特性的研究,对评估土体的变形特性与合理的设计具有十分显着的作用。本文以温州地区典型软黏土为研究对象,进行了一系列考虑不同主应力固结状态下软黏土定向剪切试验和主应力旋转试验的各向异性和非共轴特性。(本文来源于《温州大学》期刊2018-12-01）
张坤勇,李威,Charkley,Nai,Frederick,陈恕[4]（2018）在《小主应力方向加载条件下的掺砾黏土真叁轴试验》一文中研究指出对土石坝心墙掺砾黏土开展模拟心墙单元小主应力方向加载的真叁轴试验,首先对试样进行不同围压条件下等向固结,然后保持小主应力恒定,通过调整大主应力和中主应力,以模拟土石坝竣工后的初始叁向应力状态。试验过程中保持大主应力和中主应力恒定,从小主应力方向单向加载,以模拟土石坝蓄水过程中心墙单元所经历的应力路径。试验结果与常规叁轴试验以及复杂应力条件下大主应力方向真叁轴加载试验结果都有显着不同。不同初始应力条件下,不同主应力方向的初始切线模量和初始切线泊松比的变化规律非常复杂,应力–应变显现出明显的各向异性。在心墙堆石坝施工过程及蓄水过程中,心墙单元所经历的应力路径明显不同,合理的土体本构模型应该对这种由于加荷路径不同所引起的不同方向模量和泊松比进行合理描述。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年09期）
李季,马念杰,丁自伟[5]（2018）在《基于主应力方向改变的深部沿空巷道非均匀大变形机理及稳定性控制》一文中研究指出针对赵固二矿11030运输巷在掘进期间出现围岩非均匀大变形导致支护体支护失效的问题,采用理论分析、理论计算、数值模拟和现场试验等综合研究方法,研究了采空区侧方围岩主应力场方向的变化规律,及其对沿空巷道围岩塑性区分布形态的影响机制,揭示了深部沿空巷道非均匀大变形机理。研究结果表明:采空区侧向围岩应力场的主应力方向会发生显着变化,导致深部沿空巷道围岩形成非均匀塑性区,同时在主应力集中及支护体延伸性能弱等主要因素的共同影响下,深部沿空巷道出现非均匀大变形。在此基础之上,提出了以围岩塑性区形态为支护设计基础的、采用可接长锚杆代替普通锚索的深部沿空巷道冒顶控制技术;并在11030运输巷进行了现场试验,采用可接长锚杆支护后的顶板最大下沉量由927 mm降低为431 mm。(本文来源于《采矿与安全工程学报》期刊2018年04期）
陈存礼,贾亚军,王俊甫,赵杰,张洋[6]（2018）在《压实黄土平面应变方向的主应力特性》一文中研究指出对不同含水率压实黄土进行等小主动主应力σ_x的平面应变叁轴试验,研究了含水率w及小主动主应力σ_x对加载过程中平面应变方向主应力σ_y特性的影响,根据试验结果提出了描述平面应变方向与其它方向主应力双线性关系的表达式,验证了基于典型强度准则的中主应力公式描述压实黄土σ_y变化的适用性。研究结果表明:在等向固结及初始加载阶段,平面应变方向主应力不是中主应力σ_2,而是小主应力σ_3;平面应变方向主应力比σ_y/σ_x随着主动主应力比R的增大先平缓后快速增大,转折点前后主应力之间分别呈线性和非线性关系;转折点处的主动主应力比Rz大于平面应变方向主应力由小主应力转变为中主应力临界点处的主动主应力比Rc,w及σ_x对Rz的影响较大,对Rc的影响很小。R较小时,w及σ_x对加载过程中σ_y/σ_x几乎没有影响。主应力参数K(=2σ_y/(σ_x+σ_z))与主动主应力比R之间呈双直线;前段为水平直线,K近似为常数Kc;后段为倾斜向上的直线;Kc及直线斜率m与w及σ_x的大小无关。提出的双线性函数能较好地预测压实黄土加载过程中σ_y的变化特性,而仅在土样破坏时,基于Lade-Duncan及SMP准则的中主应力公式的预测值与试验值比较接近。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年S1期）
代聪,何川,夏舞阳,李世琦[7]（2018）在《主应力方向对软岩隧道稳定性影响的试验研究》一文中研究指出为探明高地应力场主应力方向对软岩隧道围岩稳定性的影响规律,采用自主研发的"隧道叁维应力场模拟试验系统"开展了大型叁维地质力学模型试验,研究了最大水平主应力与隧道轴线平行和垂直两种工况下软岩隧道的围岩稳定性.研究结果表明:最大水平主应力与隧道轴线平行时,拱顶沉降和拱脚收敛的最终值分别为-0.221 m和-0.454 m,拱顶、左拱脚、右拱脚和仰拱处的围岩压力分别为0.478、0.361、0.416 MPa和0.261 MPa;最大水平主应力与隧道轴线垂直时,拱顶沉降和拱脚收敛的最终值分别为-0.309 m和-0.548 m,拱顶、左拱脚、右拱脚和仰拱处的围岩压力分别为0.579、0.652、0.593 MPa和0.327 MPa;两种工况下,围岩压力的最小值均出现在仰拱处、最大值均出现在墙脚处,围岩的径向应变增量均为拉应变增量,切向应变增量均为压应变增量,说明隧道开挖导致洞周围岩径向应力减小、切向应力集中.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2018年02期）
陈敦,马巍,穆彦虎,王大雁,雷乐乐[8]（2018）在《主应力方向和中主应力系数对冻结黏土性状的影响》一文中研究指出为研究复杂应力路径下冻土的力学特性,利用冻土空心圆柱仪对饱和冻结黏土开展了定向剪切试验,重点研究了大主应力方向和中主应力系数对饱和冻结黏土应力应变性状的影响.试验结果表明:定向剪切路径下饱和冻结黏土应力-应变曲线基本呈现应变硬化特征,且广义剪应力-应变曲线受扭剪分量的主导.不同大主应力方向下冻结黏土应力-应变曲线水平存在一定差异,当中主应力系数b为0.5和1时广义剪应力-应变曲线水平随着大主应力方向角α的增加而降低.中主应力系数b对冻结黏土扭剪分量的应力应变性状影响相对较小,而对轴向分量与广义剪应力应变性状影响显着.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2018年06期）
林清辉,严佳佳,董梅,朱剑锋[9]（2018）在《大主应力方向及中主应力系数对重塑黄土小应变刚度特性影响试验研究》一文中研究指出利用配备高精度应变传感器的空心圆柱扭剪仪对重塑黄土开展了一系列定向剪切试验,剪切过程中保持平均主应力p、大主应力方向角?以及中主应力系数b不变。共完成了包括3组不同大主应力方向角和1组不同中主应力系数的4组试验,共21个试样。对定向剪切条件下重塑粉土的应力-应变-强度以及小应变(<0.1%)刚度特性进行了研究,分析了不同大主应力方向角及中主应力系数的影响。试验研究结果表明,重塑黄土存在显着的强度各向异性特性,沿?=0°方向的强度最大,而最小强度方向因中主应力系数的不同而不同。?=0°时,b=0.25的强度最大,此时试样接近平面应变条件。小应变条件下重塑黄土的剪切刚度也因剪切时?和b的不同而不同,剪应变小于0.02%和大于2%时,刚度基本保持不变,初始剪切刚度很大,当剪应变大于0.02%后,随着剪应变的增加而迅速衰减,衰减曲线可以采用指数函数进行较好的拟合。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年04期）
董彤,郑颖人,孔亮,柘美[10]（2018）在《考虑主应力轴方向的砂土各向异性强度准则与滑动面研究》一文中研究指出主应力加载方向对土体强度产生影响的根本原因是土体存在各向异性。对于横观各向同性砂土而言,沿不同平面的抗剪强度随该平面与沉积面夹角增大而增大。认为砂土固有各向异性强度与该平面的各向异性参数密切相关,给出了各向异性砂的峰值强度表达式。在SMP准则中,各个潜在滑动面上的剪正应力比相同,各向异性砂土的抗剪强度和滑动面位置由强度最低的潜在滑动面所决定。综合考虑主应力轴、滑动面以及沉积面之间的位置关系,得到了砂土的各向异性强度准则。采用福建标准砂进行了一系列定轴剪切试验,系统地观测了定轴剪切试验中试样滑动面的特征。已有试验数据和理论结果的对比表明,各向异性强度准则可以较好地预测各向异性砂土的强度与滑动面位置。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年04期）
主应力方向论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究最大主应力方向对巷道围岩稳定性的影响,以贵州某矿1101工作面矩形运输巷为工程背景,采用FLAC~(3D)数值模拟软件,研究了最大主应力为水平或垂直应力时巷道围岩变形情况。研究结果表明:当最大主应力为水平应力时,顶板受影响较大,易发生较严重的剪切破坏,且顶板位移较两帮大,应着重加强顶板支护;当最大主应力为垂直应力时,两帮受影响较大,易发生剪切破坏,且顶板和两帮位移均随垂直应力增大而明显增大,应着重加强两帮支护。根据数值模拟结果及该工作面水平应力大于垂直应力的情况,近似将水平应力作为最大主应力,提出了以顶板支护为主的支护方案。现场监测结果表明,采用该支护方案后,巷道顶板及两帮位移均较小,验证了该方案能较好地维护巷道围岩稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主应力方向论文参考文献
[1].王凯.主应力及其方向余弦计算的进一步研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[2].李桂明,周超,王晓东.最大主应力方向对巷道围岩稳定性影响研究[J].工矿自动化.2019
[3].周智.考虑主应力方向变化的温州软黏土各向异性和非共轴特性试验研究[D].温州大学.2018
[4].张坤勇,李威,Charkley,Nai,Frederick,陈恕.小主应力方向加载条件下的掺砾黏土真叁轴试验[J].岩土力学.2018
[5].李季,马念杰,丁自伟.基于主应力方向改变的深部沿空巷道非均匀大变形机理及稳定性控制[J].采矿与安全工程学报.2018
[6].陈存礼,贾亚军,王俊甫,赵杰,张洋.压实黄土平面应变方向的主应力特性[J].岩土工程学报.2018
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[9].林清辉,严佳佳,董梅,朱剑锋.大主应力方向及中主应力系数对重塑黄土小应变刚度特性影响试验研究[J].岩土力学.2018
[10].董彤,郑颖人,孔亮,柘美.考虑主应力轴方向的砂土各向异性强度准则与滑动面研究[J].岩土工程学报.2018