云南省地质工程勘察总公司650051
摘要：高速公路是一种带状物，在运输中能够跨地域，所以在建设过程中会受到各种地质条件影响，地质条件如果比较复杂和多样，就需要对地质条件进行分析，在公路建设施工过程中要采用合理排水措施、防护措施和地质检测管理措施，保障施工顺利进行和施工质量高效性。本文通过对于云南省公路沿线地质灾害问题研究，提出需要对于施工中可能出现的地质灾害问题及时预防，加强对于地质保护意识，减少地质灾害对公路造成破坏问题。
关键词：云南公路；地质灾害；治理；措施；
随着经济发展我国出现了很多建筑工程建设中存在地质灾害，导致建设项目难度提高，对于公路地质灾害也是备受关注，严重地质灾害问题会威胁到国家财产和人民生命安全，需要国家运用科学合理公路设计，提高对于公路建设质量，保障公路稳固性，特别是对于公路沿线地质灾害问题要及时处理。
一、云南省公路沿线地质灾害现状
1、云南省公路通车历程高达19.85万公里，2007年公路通车历程2500公里，同时云南省的公路升级改造和地质灾害预防工作也非常繁重，云南省公路建设面临非常巨大挑战，公路进入到山区和农村建设过程中，就需要对于公路沿线地质灾害分布情况进行严格监测和管理，对于制约公路正常运行的安全问题，要及时解决和处理。对于公路沿线地质灾害病害机理实现深入研究和全面分析，根据云南省复杂地质环境和公路地质病害诱发机理提出高效解决对策，从而指导云南省公路高效建设施工。
2、云南省公路分布建设要全面分析地质灾害机理，根据地质灾害特征，实现对于公路建设合理施工管理，提高对于公路地质灾害地质属性、潜在隐患和公路地质灾害因素分析，解决云南省复杂地质环境要实现对于地质诱发因素和危害情况了解，保证云南省公路工程建设高效性，特别是对于云南省公路地质灾害诱发链条分析。
二、云南省公路沿线地质灾害分布
1、云南省公路交通会受到地质环境制约，导致云南省公路建设具有一定复杂性，主要包括对于地质地貌、地质构造环境、地质活动性构造带、公路水文地质环境和云南省公路地质环境影响，这些内容都会直接影响到云南省公路建设和通车安全问题。云南省的公路建设中要根据云南省山脉、地貌、地质构造、深大断裂、地壳、地震活动和工程地质分布问题考虑，由于复杂地理和地质环境使得公路建设面临最大问题就是地质灾害，需要对于地质病害机理高度分析研究，加强科技创新水平，提高对于地质构造分析，保证公路建设高效性。
2、地壳运动板块运动是云南省地质灾害形成重要原因，云南省地域太平洋、印度洋和亚欧三大板块交界地方，形成高山和河谷之间巨大落差，非常容易发生地震和泥石流地质灾害问题。气候上会受到季风和热带气旋影响形成多雨问题，特别是九月份的时候云南就进入到了雨季，非常容易发生洪灾。另外就是森林的砍伐和不合理利用也导致了云南植被被破坏，大量雨水诱发泥石流和山体滑坡地质灾害。
3、针对云南生公路地质灾害问题，要对于复杂地形环境进行工程技术处理、提高对于地质构造环境公路技术水平和公路工程技术水平提高，根据地质环境不同实现对于工程技术和地质环境公路建设技术提高，保证地质环境公路建设高效性，全面分析地质环境复杂性和公路建设特殊性，提高对于公路沿线地质问题防治和解决。公路建设地质环境和地质灾害防治首先要对于公路地质灾害危险性做好合理评估，针对地质灾害和复杂地质环境问题要提高技术管理措施，保证生态地质环境优化，切实防治对于云南复杂地质环境处理和公路灾害建设工作。
4、云南省的公路放在形式比较严峻，云南成昆、昆河和南昆等交通主干线直接会联系国内外，有80%的支线会联系工矿点，主要是以云南昆明和曲靖为主要交通中心，同时还有滇川和滇藏等国道，这些公路交通线会穿越群山峻岭和千山万水建造，公路沿线会多是山路，每逢遇到雨季就会发生山洪爆发泥石流和山崖崩塌问题出现。
三、云南省公路沿线地质灾害治理措施
1、云南的公路建设中最主要问题就是要对于不良地质灾害现象分布情况系统研究，根据以往地质灾害资料分析，提高对于工程建设科学技术水平，切实治理不良地质灾害问题。公路建设过程中要对于公路沿线的地理环境、地质环境、水文地质环境和地质灾害实现高度分析，对于诱发地质灾害问题及时预防，比如对于公路地质灾害、工程诱发地质灾害地段和公路地质灾害机理都要实现合理分析，还要提高对于地质环境脆弱性、稳定性和复杂性认识，加强公路工程技术建设技术措施。对于特殊地理环境、复杂地质环境、特殊岩石环境和特殊地质环境进行分析和优选工作，系统全面的实现对于公路工程地质环境建设高效性。
2、系统分析云南公路地质灾害的类型和特点，全面分析和判断地质灾害问题，根据云南省公路地质灾害诱发机理、影响因素、形成机理和破坏形式实现高度分析，针对公路工程建设中的路基、桥梁和隧道问题要合理管理，面对复杂地形特点实现高度技术措施应用，比如对于“侧向限制法软土处理技术”和“亲水隧道设计施工技术”的使用，极大提高公路建设科学性，提高公路建设的社会和经济效益。公路建设要选择合理线路，提高对于公路工程地质灾害评估和管理，特别是对于公路沿线生态环境地质环境要不断提高优化措施，提高对于复杂地质环境治理和对于地质灾害对策研究，建立详细的云南省公路地质环境、工程技术和方法理论体系，运用科学技术手段加强对于公路建设沿线地质灾害防治和处理措施，提高公路建设的社会和经济效益水平。
3、加强地质灾害监督管理工作，工程建设人员要提高对于地质灾害知识掌握，提高地质灾害预防措施，定期进行培训加强地质灾害认识，了解地质灾害预防工程技术标准、地质灾害预防效益和技术管理标准。建立监测公路建设体系，对于出现的不良地质灾害问题要及时处理，根据观察分析地质灾害实际情况，保障对于相关人员监测和预防工作，同时做好对于地质灾害易发生公路沿线的工程设计和公路养护，减少地质灾害发生。根据地质灾害汛期、人类活动、地质条件变化和降雨情况分析，实现对于地质灾害有效预防，有效的防治地质灾害对于公路沿线造成危害，及时掌握地质灾害变化，提高预防的有效性和正确性措施，保证地质灾害发生时候人员安全和公路稳固性，从而有效降低经济损失。
4、加强地质灾害勘察，在公路建设中要不断提高对于地质问题研究、施工图纸设计规划和地质灾害问题勘察预防，对于公路沿线地质特点高度分析，提高防治和治疗地质灾害整体策略和计划措施。不断完善的工程设计和施工，防止地质灾害发生及时查明地质灾害发生原因，尽量减少和控制地质灾害问题出现，在发生地质灾害和工程建设问题上要提高整体布置和结构设计，采取高效措施实现对于地质灾害预防，根据地质灾害剖面图，分析地质灾害的作用、变形机理、危险程度和地质环境相关问题，提高对于地质灾害控制和预防工作。
5、通过有效的方案设计提高对于地质灾害工程防治和处理，选择高效技术手段实现对于地质灾害预防和治理，提高经济合理性和工程建设高效性，在公路建设过程中要设计要预防地质灾害措施办法，明确工程建设目标，提高工程建设安全性和可行性，保证工程建设质量，提高公路地质预防措施，提高公路建设有效性。
四、云南省公路沿线地质灾害的防灾减灾作用
1、云南省国土资源要求制定非常有效措施，切实落实防灾减灾责任制度，对于可能会存在的地质灾害地区要及时排查管理和建设，还要对于建筑工程地区全面排查和巡视，发现灾害隐患要及时处理。最大可能避免出现人员损伤好财产损失问题。对于且民关系国家和省地质灾害要及时预防，联系地质灾害群测、群防治网络和放在避让工作，对于汛期地质灾害要做好制度和措施严格管理和检测。严格排除疏漏问题，对于发生地质灾害的管理工作不到位问题严格处罚，健全完善网络监管和预防系统，地质灾害预防工作要采取有效措施，发挥地质预防治理工作效应。
2、地质灾害预防部门要和气象部门通力合作几时返阿辉地质灾害预警预报信息体系建设，建立非常完善灾害天气预警和地质灾害预警系统管理，运用专门人组织管理，采用长期、短期和中期的天气预报和地质灾害性警报相互结合保障模式，及时和准确提供气象预报和地质灾害性天气预报发布。今年来地质灾害天气频繁发生，最主要是受到地理气候条件影响，我国属于亚热带季风气候，云贵高原从南部海洋会向着北部输送暖气流，我国预计来临比较晚，大都是直接和季风气候相互联系，如果一旦发生季风规律反常问题，就会家居全球气候变化，提高降水、干旱和高温等极端天气影响，会给天气预报带来非常困难，会在成严重天灾人祸相互作用的地质灾害问题。
3、发生极端气候因素导致的地质灾害，也受到全球气候变暖影响，加强降水、冰雹、雷电和干旱问题，造成极端天气气候因素影响，人类活动和气候环境变化关系非常密切，我国人类活动和气候环境变化会有直接关系，需要深入对于地质灾害问题研究，对于存在的气候异常问题及时预测，提高应对措施，降低地质灾害对于公路沿线影响。人类经济活动也在一定程度上改造和破坏了脆弱的生态环境，造成了非常极端天气变化，需要对于地质灾害及时预防和管理，提出有效对策实现对于地质灾害应对。
4、随着我国经济社会高速发展、交通运输和水电资源开发利用和城镇化发展水平提高，农田水利建设等很多工程建设都需要加强对于气候变化影响因素分析，地质灾害已经成为影响全球地质灾害问题直接因素。云南是我国地质灾害威胁比较严重的地区，地质灾害发生的频率和分布比较旷阔，云南地区有94%是属于山区，普遍存在崩塌、泥石流和滑坡地质灾害，雨季也非常容易发生地面沉降和地裂缝问题，频繁发生的地质灾害和复杂地质环境会直接影响云南地质灾害预防工作，使得预防工作更加艰巨，需要不断提高对于地质灾害排查管理。
5、所以需要不断加强对于地质灾害预防，调查不同地质、地貌和气象之间区别，编制不同比例地质灾害评估管理措施，对于地质灾害严格评估，提高政府决策管理水平。同时还需要进一步加强和完善对于群防治体系，针对云南省地质灾害特征和体系，实现坚持以预防为主和以人为本的地质灾害预防管理措施，健全地质灾害预防措施。根据国务院颁布的关于地质灾害预防管理条例《地质灾害防治条例》明确规定的制度，实现对于地质易发生地区的两级政府做好监督和引导工作，要在国土资源部门和相关技术部门指导下要实现对于地质灾害宣传培训，建立良好的地质灾害预防调查、巡查和检测工作，实现对于地质灾害加强预警和避让，主动提高减灾措施，做好对于地质灾害预警、预报和撤离安全管理办法。
6、地质灾害群预防要切实做到恪尽职守和应急管理，对于连续出现的降雨问题要及时排专家处理，对于当地国土资源管理部门要合理配合管理，协助地质灾害政府部门要实现对于地质灾害有效管理。采取有效措施实现对于地质灾害预防，确保群众生命财产安全，国土资源管理部门要及时督促相关政府部门提高地质灾害预防措施，特别是交通干线的工程建设施工管理。加强和气象预报部门写作，建立对于地质灾害天气预报，建立高效的气象预报系统管理工作，云南气象监测站已经覆盖了全省的地质灾害所有易发生地区，地质灾害预防和监测是非常艰巨人物，必须要持续开展合理高效地质灾害控制系统。
7、依靠科技手段实现对于地质灾害工作推动，引导地质灾害预防工作提高技术含量，加强对于地质灾害监测、预警和预报能力，做到对于地质灾害工作防患于未然，提高监测管理自动化和现代化水平，形成非常高效的地质灾害预报管理系统，提高地面卫星信号反射设备效率。加强对于地面卫星信息好提高捕捉强度，从整体上提高对于地质灾害精度监测和分析，采用高效数据管理办法，实现对于地质灾害管理，结合严密的监测管理系统，实现对于地质灾害监测和预警的准确性。建立以地面位移、地下水渗流和降雨监测为主要内容的滑坡泥石流管理措施，建立高效的地质灾害预警机制，提高对于地质灾害技术研究，提高防治灾害工作效率。
结论
综上所述，在云南省公路地质灾害分析和预防过程中，需要运用高效科技手段和技术措施，保证公路安全性和稳固性，云南省地理环境非常复杂，需要运用科学技术手段实现对于公路建设安全建设，从而保证云南省的交通运输顺利，提高运输交通效率，保证云南省经济建设和国家整体经济建设。
参考文献
[1]山区高速公路路基差异沉降特性与控制措施研究[D]，张永清.长安大学2009.
[2]云南省山区高速公路工程风险评价与管理研究[D]，周建昆.中国铁道科学研究院2011.
[3]高寒山区岩体冻融力学行为及崩塌机制研究[D]，黄勇.成都理工大学2012.
[4]隧道—滑坡体系的变形机理及控制技术研究[D]，吴红刚.中国铁道科学研究院2012.