本文主要研究内容
作者余涛涛（2019）在《浅埋偏压连拱隧道地震加速度响应特性研究》一文中研究指出：为了得到浅埋偏压连拱隧道加速度动力响应特性,在MIDAS-GTS/NX软件中建立了隧道三维有限元模型,并进行非线性时程分析。研究结果表明:(1)衬砌拱脚处的加速度放大系数较大,在衬砌仰拱与拱顶处相对较小;(2)加载峰值仅能改变测点的响应峰值,不改变加速度响应的变化规律;(3)处在中隔墙的测点的加速度响应比其他相对应的测点响应要强烈;(4)测点加速度响应规律在不同加载方向上有很大的区别。得到结论可以为该类型隧道的抗震设计提供一定参考。
Abstract
wei le de dao jian mai pian ya lian gong sui dao jia su du dong li xiang ying te xing ,zai MIDAS-GTS/NXruan jian zhong jian li le sui dao san wei you xian yuan mo xing ,bing jin hang fei xian xing shi cheng fen xi 。yan jiu jie guo biao ming :(1)chen qi gong jiao chu de jia su du fang da ji shu jiao da ,zai chen qi yang gong yu gong ding chu xiang dui jiao xiao ;(2)jia zai feng zhi jin neng gai bian ce dian de xiang ying feng zhi ,bu gai bian jia su du xiang ying de bian hua gui lv ;(3)chu zai zhong ge qiang de ce dian de jia su du xiang ying bi ji ta xiang dui ying de ce dian xiang ying yao jiang lie ;(4)ce dian jia su du xiang ying gui lv zai bu tong jia zai fang xiang shang you hen da de ou bie 。de dao jie lun ke yi wei gai lei xing sui dao de kang zhen she ji di gong yi ding can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自湖南文理学院学报(自然科学版)的余涛涛，发表于刊物湖南文理学院学报(自然科学版)2019年02期论文，是一篇关于隧道工程论文,数值模拟论文,连拱隧道论文,加速度响应论文,湖南文理学院学报(自然科学版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自湖南文理学院学报(自然科学版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：隧道工程论文; 数值模拟论文; 连拱隧道论文; 加速度响应论文; 湖南文理学院学报(自然科学版)2019年02期论文;