黑龙江省佳木斯航道局
摘要：在对航运事业进行发展时，需要将与之相关的物质基础与文化基础建设好，在航运的实际运行水平有所提升之后，建设人员需要将建设中心进行转移，将其转移到建设与船舶航运相关的安全文化，不仅需要将航运管理人员的力量充分发挥出来，还需要将普通船员具有的作业也发挥出来，使安全文化建设工作可以更好地进行下去，本文根据对船舶事业的了解，对建设这种文化的方法以及普通船员在其中发挥的作用进行分析。
关键词：船舶文化；建设方法；船员；作用
我国的船舶运输事业已经在新的交通运输体系之下获得了较好的发展，其运营技术已经获得了发展，对于我国的大部分航运企业来说，文化建设的地位之间被提升，在对航运企业开展文化创建工作的时候，需要了解航运事业真正的文化需求，根据其运营活动的状况来看，安全文化是其文化体系之中的重点，创建安全文化不仅可以将航运活动的安全度提升，还可以推动航运文化活动的开展进程，在创设安全文化时，需要发挥包括船员在内的各方力量，本文对建设方法以及船员的价值进行分析。
1船舶安全文化概述
对建设安全文化的手段进行了解之前，首先需要对专属于船舶系统的安全文化的基本情况进行了解，以便明确建设内容。
船舶安全文化是以船舶团队为主体、以文化引导为主要方式在船舶安全管理营运过程中形成的，既体现了航运企业的文化共性，又带有船舶鲜明个性特征的一种安全文化氛围。船舶文化建设通过经营船舶文化，将以人为本的管理方式真正渗透到船舶的安全管理中，使爱岗敬业、爱船如家、精诚服务、高效营运等成为船员的自觉行动。组织好船舶安全文化建设是安全工作从表象走向深层的依靠，它有助于改变船员的精神和道德风貌，改进和加强企业的安全管理，最大限度减小人为事故。为此，航运企业应系统地、全方位地开展船舶安全文化建设，从“要我安全”转变为“我要安全”和“我会安全”，构筑安全工作的“防火墙”。
2安全文化建设工作的价值
对船员来说，由于前些年航运企业发展速度过快和船员数量的不足，导致船员升职过快，普遍存在高级船员经验不足和管理能力不强的情况。不少船员安全意识淡薄，片面认为安全工作只是船舶领导和岸基部门的事，没有自觉主动践行安全生产规则。此外，还有诸多物理环境因素和社会环境因素可能导致船员的人为失效。比如，船员的人际关系、管理模式的适用程度、地域文化的差异等因素会导致船员行为方式情绪化。根据管理学“木桶理论”的短板效应，一个组织的整体素质主要取决于组织中最一般成员的素质而非最优秀成员。也就是说，靠少数人的高素质保证不了船舶安全，船舶安全往往会毁在一两个低素质的人手里。
3建设方法以及船员的作用分析
在对与船舶相关的安全文化工作情况有所了解之后，就可以继续明确安全文化创建的方法，同时还需要将船员在安全文化体系之中位置有所明确，创设合理的安全文化并不仅仅只是航运企业中的一部分人的事务，其与全体船员也息息相关。
3.1加强宣传力度，增强船员具有的安全意识
推进安全文化建设首要任务是观念文化建设。船舶安全文化建设的水平主要取决于船员整体安全意识与安全素质水平的高低，而船舶安全文化力能够深刻影响船员的安全意识和安全责任观。船员只有树立安全就是生命、效益和稳定的安全价值观念，做到日常管理与长效机制相结合，才能实现本质安全。笔者随船调研时发现企业很重视船员安全观念建设，岸基管理部门为企业提供了不少有航次和季节针对性的安全生产资料用于指导船舶的安全生产，多数船员表示这对强化安全意识、固化安全行为、规范操作程序有建设性的意义。此外，船员特别强调了负面典型安全事故报告对船舶安全文化建设的重要作用。
3.2落实安全管理制度，保证管理工作的实效性
船舶安全管理首先是制度化管理。这是企业安全文化的重要组成部分，对保证船舶安全生产具有强制性监督作用。安全体系运行实际上是用规章制度规范船员的责任和行为，是船舶加强基础管理和提高安全保障的管理工具，因此，需要在船舶上保证体系有效运行。本人跟船调研时发现，受访船员表示船舶领导要以身垂范做好表率，要求船员做到的领导首先要做到，彰显体系要求的权威性，这是形成良好的船上工作习惯和做法以及履行船员之间的“口头协议”的基本要求。
3.3推动团队建设，督促船员积极参与
团队建设在当今企业管理中占据核心位置，是船舶安全文化建设不可缺少的主要内容和灵魂所在。团队精神建设要从尊重、关心人开始，船舶领导要懂得尊重船员的责任感和成就感，关心船员的前途和困难，让船员感受到集体的温暖，这是人的本质需求。此外，船舶领导之间的关系被船员视为风向标，如果甲板部领导和轮机部领导关系融洽，船员之间的工作配合就会很顺利，反之，各项工作会很难开展，进而威胁到船舶的安全营运。青岛远洋公司尝试将船长、政委和轮机长的培训融入一起，开展船舶团队培训，取得了较好的预期效果。
3.4打造轻松工作氛围，关注船员的而基本情况
船员不仅仅是安全管理文化的创建者，同时也是这种文化建设活动的受益人，只有将船舶体系中的个体管理好，才能促进整体性的建设工作，因此文化创建者需要对船员的基本情况，包括生理情况以及心理状况两个角度。船员的工作强度大，工作环境又常年是海上，这种工作影响因素对于船员的身体以及心灵都会造成影响，一旦其正常的心理状态以及身体情况难以继续维持，就会使船员的工作出现偏差，甚至出现对船舶的不安全操作行为，这种现象也会对安全文化相关的工作产生阻碍，因此可以定期给船员进行全面体检，对其比较容易出现生理问题的身体部位进行检查，提升给船员的待遇，保证船员维持良好的物质生存条件，还要适当地给船员假期，以便其对于自己的各种状态进行调整，另外由于工作环境相对孤独，船员的自我意识很容易出现偏差，甚至出现负面的工作心理以及情绪的异常波动问题，因此需要定期对船员开展心理辅导。
4结束语
本文首先对航运企业应当实现的安全文化的内涵进行了分析，又对开展建设活动的必要性进行了阐述，虽然很多航运企业都已形成了建设文化的发展观念，但是在创建这种文化氛围时，仍旧会出现一些阻挠因素以及建设障碍，在这种条件之下，创建者就需要将处于船舶体系之中的普通船员具有的作用发挥出来，加强船员之间的合作，提升其对于安全文化的重视，提升船员的责任性，扩展航运事业的产业，借助优秀的船员以及安全文化制度来推动航运企业发展。
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