本文主要研究内容
作者邹红,卢朝辉,余志武（2019）在《考虑徐变效应的高速铁路预应力箱梁上拱变形时变可靠度研究》一文中研究指出：借助《JTG 3362—2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中的徐变系数模型,建立考虑徐变效应的预应力混凝土(PSC)箱梁跨中截面上拱变形功能函数。利用此功能函数,发展基于三阶矩法的箱梁上拱变形时变可靠度分析方法。与蒙特卡洛模拟方法的对比研究表明:在保证计算精度的前提下,本文的可靠度方法提高了计算效率。时变可靠度分析结果同时表明:预应力张拉结束后PSC箱梁跨中上拱变形可靠度水平较低,二期恒载加载后上拱变形可靠度趋于稳定;建议通过适当降低预应力偏心距以减小截面上下缘应力差等方法来提高考虑徐变效应的上拱变形可靠度,以更好地满足高速列车长期安全、平稳、舒适运行等要求。
Abstract
jie zhu 《JTG 3362—2018gong lu gang jin hun ning tu ji yu ying li hun ning tu qiao han she ji gui fan 》zhong de xu bian ji shu mo xing ,jian li kao lv xu bian xiao ying de yu ying li hun ning tu (PSC)xiang liang kua zhong jie mian shang gong bian xing gong neng han shu 。li yong ci gong neng han shu ,fa zhan ji yu san jie ju fa de xiang liang shang gong bian xing shi bian ke kao du fen xi fang fa 。yu meng te ka luo mo ni fang fa de dui bi yan jiu biao ming :zai bao zheng ji suan jing du de qian di xia ,ben wen de ke kao du fang fa di gao le ji suan xiao lv 。shi bian ke kao du fen xi jie guo tong shi biao ming :yu ying li zhang la jie shu hou PSCxiang liang kua zhong shang gong bian xing ke kao du shui ping jiao di ,er ji heng zai jia zai hou shang gong bian xing ke kao du qu yu wen ding ;jian yi tong guo kuo dang jiang di yu ying li pian xin ju yi jian xiao jie mian shang xia yuan ying li cha deng fang fa lai di gao kao lv xu bian xiao ying de shang gong bian xing ke kao du ,yi geng hao de man zu gao su lie che chang ji an quan 、ping wen 、shu kuo yun hang deng yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道学报的邹红,卢朝辉,余志武，发表于刊物铁道学报2019年06期论文，是一篇关于预应力箱梁论文,徐变效应论文,上拱变形论文,时变可靠度论文,矩法论文,铁道学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。