导读:本文包含了改良膨胀土论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:干湿循环,膨胀性,无侧限抗压强度
改良膨胀土论文文献综述
张万涛,吕治刚,王睿,李红昌[1]（2019）在《粉煤灰及电石渣改良膨胀土干湿循环特性研究》一文中研究指出向膨胀土中加入火山灰类添加剂可有效改善其胀缩特性,但连续干湿循环气候可能改变改良土的胀缩稳定性,并导致其强度降低。通过系统的室内试验对粉煤灰、电石渣改良膨胀土进行了干湿循环试验,分析其微观结构变化特征。试验结果表明,随着干湿循环次数的增加,改良土的膨胀性增大,无侧限抗压强度降低;与未经干湿循环的试样相比,经过干湿循环的试样内部大孔隙增多,颗粒排列状态被扰动。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年21期）
赵心涛,陈永青[2]（2019）在《煤渣改良膨胀土膨胀特性的试验研究》一文中研究指出以膨胀土的塑性指数、自由膨胀率、标准吸湿含水率为研究对象,探讨工程实践中利用煤渣作为膨胀土改良材料的可行性。对膨胀土掺加不同比例的煤渣展开膨胀特性指标的室内试验,分析了塑性指数、自由膨胀率、标准吸湿含水率这3个判定指标的变化规律。试验结果表明:煤渣可用于膨胀土的改良,随着煤渣掺量的增加,塑性指数与煤渣掺量呈一元叁次函数关系变化,自由膨胀率与煤渣掺量呈一元二次函数关系变化,标准吸湿含水率与煤渣掺量呈一元二次函数关系变化。煤渣掺量为15%～20%时,所取样本膨胀土改良后为非膨胀土,且继续增加煤渣掺量,可进一步改良膨胀土,但效果不明显,所以煤渣改良膨胀土的最佳掺量可确定为15%～20%。养护条件下,可较大幅度减少煤渣用量。(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
张文豪,谢建斌,孙孝海,江胜[3]（2019）在《工业碱渣改良的云南蒙自膨胀土细观机理研究》一文中研究指出为分析工业碱渣作为添加剂对云南省蒙自地区典型膨胀土改良的可行性和改良效果,通过基本物理性质试验、膨胀特性试验、剪切试验、SEM扫描电镜及XRD试验,对比工业碱渣与石灰对云南蒙自典型膨胀土的改良效果及改良前后膨胀土的微观结构变化情况,从而得到最佳改良方案。结果表明,工业碱渣和石灰对云南蒙自地区膨胀土均有一定改良效果,其中工业碱渣对云南蒙自膨胀土改良效果最为明显,且当掺入比达到30%时,改良效果最佳。(本文来源于《水电能源科学》期刊2019年11期）
商拥辉,徐林荣,蔡雨,刘维正[4]（2019）在《重载铁路循环动载下水泥改良膨胀土路基动力特性》一文中研究指出基于蒙华浩勒报吉—吉安段重载铁路工程,建立列车—有砟轨道—基床—地基动力系统耦合叁维数值模型,进行重载铁路循环列车动载作用下水泥改良膨胀土路基动力特性研究。结果表明:轴重25～30 t列车以时速120 km运行时路基面动应力范围为106.3～127.2 kPa,大于轴重25 t列车以时速60～150 km运行时路基面动应力范围(88.81～114.59 kPa)以及轴重17 t的高速列车以时速250～350 km运行时路基面动应力范围(60～85 kPa);重载铁路列车运行时路基面动应力沿路基深度逐渐衰减,在基床表层和底层范围内的衰减分别可达40%和80%以上,动应力影响深度达3～4 m,超过基床设计厚度2.5 m。鉴于动力影响深度范围内路基的动应力水平远低于同位置填料的临界动应力,由临界动应力法评估可知,重载铁路水泥改良膨胀土路基的动力稳定性满足服役要求。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年06期）
王建立,张家铭,米敏,周峙,罗易[5]（2019）在《环氧树脂-水泥复合改良加固膨胀土试验研究》一文中研究指出传统的单因子改良膨胀土方法虽可改善其胀缩性能,但对土体胶结性和力学性质等方面贡献不大。利用环氧树脂和水泥对安徽沿江地区膨胀土进行复合改良加固,并对改良后土样进行了力学性质试验和微观结构观察。结果表明:复合加固样中,在固定聚灰比为0.6时,10%是较优的水泥配比,在此配比下改良土样的抗压强度、破坏应变及弹性模量均达到峰值。结合电镜扫描结果可知,在水泥配比为10%时,聚合物和水泥各自的网络结构相互贯穿,相互依托,组成空间的叁维立体交叉结构,增强了土样的复合效应,宏观上则表现为土样力学性能得到显着改善。在强度和低标号混凝土相当甚至更优的同时,复合加固土样具有密度更小、延展性更好的优点。相关成果可推广到类似工程膨胀土加固中。(本文来源于《人民长江》期刊2019年10期）
鲍捷,申春妮,方祥位,雷宇龙[6]（2019）在《膨胀土地基改良方法研究进展》一文中研究指出膨胀土是一种在天然地质过程中形成的特殊黏土,具有显着胀缩性和多裂隙性,遇水膨胀、失水收缩且反复变形,对建筑物造成严重的破坏。为了满足膨胀土地区的工程建设需要,需利用人工改良的方法进行地基处理。本文针对膨胀土的特性,对膨胀土改良技术进行了比较系统的分析总结,介绍了物理改良法、化学改良法和生物改良法的种类、改良机理和优缺点等。从强化改良方法的机理揭示、重视改良膨胀土的工程性质研究、开发新的改良方法和加强工程应用研究等四个方面对膨胀土地基改良进行了展望,为今后膨胀土的研究工作提供了参考意见。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年05期）
王友涛[7]（2019）在《分析高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术》一文中研究指出针对高速公路石灰改良膨胀土路基施工现状,进行全方面的分析,并结合具体的高速公路工程实例,简单介绍膨胀土的性质特点,如吸水性能较好、多裂隙等,提出高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术要点,进一步提升高速公路路基的可靠性,希望能够给有关工作人员提供良好的借鉴与参考。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年10期）
文畅平[8]（2019）在《生物酶改良膨胀土的应力-应变关系归一化特性》一文中研究指出以生物酶改良膨胀土的应力-应变关系归一化特性为研究对象,提出了基于生物酶掺量的生物酶改良膨胀土的应力-应变关系特性的归一化方程.通过不同生物酶掺量下的叁轴固结排水剪切试验,生物酶改良膨胀土的应力-应变关系均表现为应变硬化型,应力-应变关系曲线为典型的双曲线.基于Duncan-Chang模型参数拟合方法,分析了生物酶掺量对相应参数的影响,提出了生物酶掺量与相应参数的关系表达式.采用主应力差渐近值(σ_1-σ_3)_(ult)作为归一化因子,给出了相应的归一化条件,对生物酶改良膨胀土在不同生物酶掺量、不同围压σ_3下的应力-应变关系特性进行归一化分析,其应力-应变关系特性归一化程度较高.通过所建立的应力-应变关系归一化方程对生物酶改良膨胀土的应力-应变曲线进行预测,预测曲线与试验曲线较为接近,可以较好地预测出不同生物酶掺量、不同围压σ_3下的应力-应变关系.(本文来源于《应用基础与工程科学学报》期刊2019年05期）
庄心善,王俊翔,李凯,王康,胡智[9]（2019）在《风化砂改良膨胀土的滞回曲线特征对比研究》一文中研究指出滞回曲线是构建土体动本构模型的核心,通过GDS动叁轴试验,研究不同围压、加载频率、动应力幅值下风化砂改良土体滞回曲线变化规律。采用滞回圈形态特征:长轴斜率k,包围的面积S、滞回圈短轴与长轴之比α以及残余应变ε_p对土体滞回曲线进行定量描述,研究结果表明:膨胀土滞回曲线呈狭长斜椭圆形,k随动应变的增长而减小,随围压、频率的增大而增大,低频加载对k值影响较小;S及ε_p在动应变发展前期增长较小,后期呈指数增长,并随围压和频率的增加而减小。围压对S,ε_p影响主要位于ε_d≥0.1%,频率对S,ε_p的影响分别位于ε_d≥0.1%和ε_d≥0.2%;α变化趋势随动应变存在一明显的分界点,表现为先减小后增大,α值随围压、频率的增大而减小;与未改良土体相比,经风化砂改良后的土体k值减小,S,α和ε_p增大;在减小土体膨胀性的同时降低了刚度,可以发挥作为路基减震隔振优势。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年S2期）
吴叁锁[10]（2019）在《高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术》一文中研究指出为了能够提高高速公路石灰改良膨胀土路基施工水平,本文结合某公路工程实例对该技术的应用要点进行了深入的研究,实践可知,通过石灰改良膨胀土路基施工技术的应用,能够大大地提高了公路路基的质量,对促进高速公路建设的发展有着积极的作用。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年09期）
改良膨胀土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以膨胀土的塑性指数、自由膨胀率、标准吸湿含水率为研究对象,探讨工程实践中利用煤渣作为膨胀土改良材料的可行性。对膨胀土掺加不同比例的煤渣展开膨胀特性指标的室内试验,分析了塑性指数、自由膨胀率、标准吸湿含水率这3个判定指标的变化规律。试验结果表明:煤渣可用于膨胀土的改良,随着煤渣掺量的增加,塑性指数与煤渣掺量呈一元叁次函数关系变化,自由膨胀率与煤渣掺量呈一元二次函数关系变化,标准吸湿含水率与煤渣掺量呈一元二次函数关系变化。煤渣掺量为15%～20%时,所取样本膨胀土改良后为非膨胀土,且继续增加煤渣掺量,可进一步改良膨胀土,但效果不明显,所以煤渣改良膨胀土的最佳掺量可确定为15%～20%。养护条件下,可较大幅度减少煤渣用量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
改良膨胀土论文参考文献
[1].张万涛,吕治刚,王睿,李红昌.粉煤灰及电石渣改良膨胀土干湿循环特性研究[J].山西建筑.2019
[2].赵心涛,陈永青.煤渣改良膨胀土膨胀特性的试验研究[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2019
[3].张文豪,谢建斌,孙孝海,江胜.工业碱渣改良的云南蒙自膨胀土细观机理研究[J].水电能源科学.2019
[4].商拥辉,徐林荣,蔡雨,刘维正.重载铁路循环动载下水泥改良膨胀土路基动力特性[J].中国铁道科学.2019
[5].王建立,张家铭,米敏,周峙,罗易.环氧树脂-水泥复合改良加固膨胀土试验研究[J].人民长江.2019
[6].鲍捷,申春妮,方祥位,雷宇龙.膨胀土地基改良方法研究进展[J].粉煤灰综合利用.2019
[7].王友涛.分析高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术[J].低碳世界.2019
[8].文畅平.生物酶改良膨胀土的应力-应变关系归一化特性[J].应用基础与工程科学学报.2019
[9].庄心善,王俊翔,李凯,王康,胡智.风化砂改良膨胀土的滞回曲线特征对比研究[J].岩石力学与工程学报.2019
[10].吴叁锁.高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术[J].绿色环保建材.2019