本文主要研究内容
作者周俊,马建林（2019）在《小直径钢管排桩锚固深度的确定及验算》一文中研究指出：结合抗拔和受弯曲条件共同确定钢管桩的理论锚固深度,并建立了锚固深度的验算模式。以广巴(广元—巴中)高速公路一工点为例,确定了小直径钢管排桩的理论锚固深度为5 m。采用K法计算锚固段的内力和变形并采用理论锚固深度对钢管桩锚固段进行抗拔、抗压、水平抗力和最大弯矩验算,均能满足验算条件,确定出最终锚固深度为5 m。运用数值分析的方法验证该最终锚固深度是合理的。
Abstract
jie ge kang ba he shou wan qu tiao jian gong tong que ding gang guan zhuang de li lun mao gu shen du ,bing jian li le mao gu shen du de yan suan mo shi 。yi an ba (an yuan —ba zhong )gao su gong lu yi gong dian wei li ,que ding le xiao zhi jing gang guan pai zhuang de li lun mao gu shen du wei 5 m。cai yong Kfa ji suan mao gu duan de nei li he bian xing bing cai yong li lun mao gu shen du dui gang guan zhuang mao gu duan jin hang kang ba 、kang ya 、shui ping kang li he zui da wan ju yan suan ,jun neng man zu yan suan tiao jian ,que ding chu zui zhong mao gu shen du wei 5 m。yun yong shu zhi fen xi de fang fa yan zheng gai zui zhong mao gu shen du shi ge li de 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的周俊,马建林，发表于刊物铁道建筑2019年04期论文，是一篇关于公路路基论文,锚固深度论文,理论分析论文,小直径钢管排桩论文,数值计算论文,铁道建筑2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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