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摘要：伴随着中国经济迅速的发展与进步，在交通行业发展也非常的迅速，所以对于市政桥梁方面的施工也有利更高的要求，将市政桥梁的施工当中其体外预应力的加固技术方面科学的运用进行加强，就可以使得施工的质量得到保证。所以，该文章将就对于市政桥梁的施工之中该体外预应力的加固工艺实行了详细的讨论，希望为相关的工作人员有所帮助。
关键词:路桥施工；体外预应力加固技术；应用
1引言
当前，伴随物流领域不断的壮大以及发展，在市政桥梁方面需要承载住更多的重型车辆与器械，使得市政桥梁其结构有了更大的承载力。在实践工作之中发现到，传统的市政桥梁其结构对当代交通运输实际的需要已经不再满足，并且交通方面的隐患增加。运用该体外预应力的加固施工工艺对于市政桥梁实行相关的整修，能够发挥出较非常高社会经济的效益，所以在桥梁的加固之中获得了广泛的运用。
2市政桥梁的施工之中体外预应力的加固工艺运用原理
体外预应力的加固工艺于市政桥梁的施工运用中，对于市政桥梁承载的能力提升与恢复有着非常积极的影响，对于市政桥梁其耐久性也可以获得有效的保障。目前预应力的加固体系之中有着粘结预应力的加固工艺与体外预应力的加固工艺等等多种技术，该文章主要是在体外预应力的加固工艺运用层面进行研究。该体外预应力的加固工艺主要是把预应力给放于梁体外部，而且对于梁体实施相关的预应力使其产生反弯矩，从而就可以将部分外荷的内力抵消掉。体外预应力的加固工艺也是在无粘结的预应力之中较为关键的一类，该技术的运用，其主要是把预应力安置于梁结构的主体之外，而且在梁转向桩与两端锚固还有梁体之间实行相关的连接，对于力索的运用主要是多个钢绞线之间进行相关组合，该技术运用对于大跨径的预应力混凝土的箱梁桥方面的加固较为适用。
3体外预应力的加固工艺特征
3.1对于道路的正常通行没有产生影响
体外预应力的加固工艺其用时较短，能够在较短时间内之将施工完成，所以不需要对于交通实行相关的管制，只是需要较短的限制就能够实现，所以不会对于市政桥梁方面交通的正常通行造成严重的影响。而且，体外预应力的加固工艺也不会造成路面标高产生变化，所以能够使对于桥梁结构其本身损害降低。
3.2加固的效果较好
体外预应力的加固工艺操作简单，不需要大量的人工以及大型设装置的介入，所以能够对于施工实行较为灵活的调整。该加固工艺可以对于桥梁结构其自身应力状况实行有效合理的整合，对旧结构刚度以及承载力起到提高的作用，预防桥梁产生裂缝的现象。该加固技工艺适用在多类桥梁结构，从而实现较为良好加固的效果。如图1.
图1体外预应力结构其基本组成
3.3后期的维护较为方便
体外预应力的加固工艺对相关的施工装置的维护非常有利，在该类施工技术有效的帮助之下，其市政桥梁的后期维护任务将会更为便利。在这个时候，运用桥梁的加固工艺，能够及时将发生腐蚀以及裂缝应力筋发现，而且对于其实行较为良好的修复，确保结构稳定性能，从而对于路桥工程的施工安全性供给科学的保证，使得成本的支出减少。
4体外预应力的加固工艺于市政桥梁的施工方面的运用
4.1放样定位的技术
放样定位工艺可以称为该加固工艺的一种关键技术的要点，他能够分成两类：其中第一类为针对于滑块垫板与锚固支座的设置而采用放样定位的技术，其首先是需沿梁底来取跨中还有垫块的中心两个地方，两区的方向则是锚固中心其投影点处偏向跨中位置，而且于参数在测量完毕后于梁底的两侧来对其实行标记。于梁底面位置，则需对于垫块图案实行相关的绘制，而且于该图案之上把螺栓不一样孔洞位置实行标明，而且于实际所展开图案绘制的工作时候可以和垫板所有着平面的尺寸实行较好的结合；其第二类则是依照锚固点而开展定位的工作，他的操作方法将会依照锚固点于斜筋上有的位置会存有一定不一样的地方。假如锚固点是位置处在梁顶与梁的断面处，则单梁的顶面纵轴线就是挤出点，在我们操作的时候来直接对其实行相关的测量就可以，其测量地点是沿着纵桥位置，还有重点是桥梁端同一个锚固点之间的位置。并且假如桥梁锚固点的位置是两端位置，则我们需要对于梁顶同梁的底面其垂直距离实行相关的测量，在后面再用水平的方向来对于锚固点有着的横向间离实行相关的测量于标示。于测量过程之中，还有有一点需尤其注意，该点是于锚固点的定位过程之中，将对于桥梁有着的钢筋构造产生相关的作用，而且量腹板还有顶板的位置都将会有着较多数量的钢筋。对该类状况，就需我们在实际的放样工作开展时可以采用合适的规避与调整的举措，免于由于操作不到位会对于钢筋结构而产生破坏的状况。
4.2上锚固点的设置
于锚固点的设置时，要把其设置于梁顶的位置。而且还需要于该位置出预留出两规格一样的斜孔，从而利于斜筋的穿出。但是在具体的施工过程之中，需要对桥面的铺装层还有混凝土的保护层首先实行去除处理，使得其中钢筋获得裸露。然后，就能够对于凿孔架实行设置的处理，而且确保其所有着的规格还有放置位置皆可以对斜孔设计的角度满足，在进行检查其符合规定要求后，就能够于他的上方将凿岩机钻杆安装上，而且把其钻头与锚固点对准之后开始正式的凿孔工作。在斜孔凿完之后，会需要把梁顶位置具有杂物还有混凝土等将清理的工作做好，而且经过该环氧胶液于水泥砂浆来对其进行涂膜还有铺平工作。
4.3转向装置的技术
转向装置为一类主要运用在体外预应力的索加固方式中工程构件。他有着两个功能：第一个，他无论为自身有着的性能或者为传载方法都可以对于体外预应力工艺实际的效果造成影响；第二个，其可以对于预应力筋的方向实行改变基础之上使得预应力筋可以形成我们需要的曲线方式。实际的操作过程之中，要首先确保该装置精度可以对施工的需求满足，免于其因为横向力还有摩擦力挤压而使得钢材发生硬化现象与损失状况。就是确保该装置制造的规格可以完全符合着我们设计的需求。
4.4预应力筋的技术
预应力筋的技术其运用过程之中，该张拉技术还有安装是比较关键的两环节，其实际应用的时候会依照他具有的体系与形式不一样而有着一定差异。就是说，不管我们经过哪一类形式预应力筋来实行施工工作，都需于具体安装的工作开展前来对锚具与螺杆将检查的工作做好，确保其可以使得施工需求得到满足。在该项工作任务完成后，假如预应力体系为经过其水平筋而产生，那么需要对于斜杆实行焊接的工作，而且确保焊接位置是处在梁端位置U型的锚固板，还有我们所焊接角度应该可以与斜筋的设计角度一致，然后，再实行水平筋上的焊接工作。在水平拉杆被垫起后，那么需对锁紧装置安装的工作展开，首先是需在弯起点处放上一定立柱，而且于设计位置之上来对撑棍和收紧器等装置实行安装。
4.5压浆技术
在全部预应力的张拉流程完成后，就需我们进行压浆的工作。对这个工作而且，其对压浆密度还有时间都有比较高的需要，要求我们于具体的施工前要把相关模型试验先做好，就是经过其1:1比例的试验方法运用确保压浆密度可以足够饱满，可以使我们压浆的工作需求得到满足。在试验结束以及检查合格后，就能够正式开展相关的压浆工作，通常情况之下，我们能够经过手动的压浆机方面运用确保压力稳定性，而且于压浆的过程之中要尽可能确保其所有着均匀性还有密实度合理性。
5结束语
总的来说，经实践的经验表明到，体外预应力的加固工艺运用过程之中，不会对于交通的正常通行带来严重的影响，其对于提升市政桥梁改造经济社会的效益有着极大的推动作用。
参考文献:
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