导读:本文包含了交通数据采集论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:LabVIEW,轨道交通,数据采集系统,信号处理
交通数据采集论文文献综述
解艳[1]（2019）在《基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计与实现分析》一文中研究指出为了能够提高现代化轨道交通数据收集系统的处理能力及灵活性,本文实现基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统的设计。在设计过程中,使用NI公司嵌入式平台创建系统,利用图形化设计平台LabVIEW实现软件开发,设计具备信号处理分析及数据收集监控的轨道交通数据收集系统。此系统能够收集轨道交通车辆运行过程中主要部位的压力、电流、电压、振动、温度等物理量数据收集及监控,并且创建数据库,方便数据存储查询及信号分析处理。通过测试结果表示,此系统能够精准实时的掌握车辆的运行情况。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年15期）
李建森[2]（2019）在《城市交通数据采集设备质量分析》一文中研究指出随着我国城市化进程的加快,城市机动车保有量持续性增长,随之而来的交通问题也越来越严重,智慧交通系统已成为解决城市交通问题的主要手段~([1])。但是由于采集设备的镜头质量问题、组装工艺不足等原因,设备采集数据的准确率将会略微下降,再加上投入实地使用后,受到光线、设备安装角度、车流密度、车牌悬挂方式等因素干扰,采集到的数据不可避免存在噪声,具有大量错误的数据集,很难支撑智慧交通系统的有效运用,因而提高交通数据质量就显得尤为重要。一般的,提高数据质量都是着眼于处理数据,包括数据清理,数据集成,数据变换,数据归约等等,但是都不可避免的会损失大量数据。鉴于此,本文通过监控数据采集设备的两个指标:错检率和漏检率,判断设备是否正常工作,提高设备的工作效率从而提高数据质量,从源头上保证数据的可靠性。以城市级路网数据,首先基于路网视频检测设备所采集的过车数据,构建设备网络拓扑结构确定路网视频检测设备在空间上的拓扑关系;采用最速下降法、截断时间、置信度自适应方法建立了行程置信时间随机性模型;基于车辆行为特征,如出行规律性,是否为特殊车量等,构建视频检测设备错检率模型,计算设备错检率指标;将截面的相对误差作为稳定性指标,结合蒙特卡洛方法计算漏检率。并以这两个指标作为判断设备是否正常工作,从而指导设备维户,提高数据质量。同时进行实例检验,分别验证了模型的可行性和实用性。(本文来源于《贵州大学》期刊2019-05-01）
林朝丰[3]（2018）在《加强交通数据采集利用 建设智慧交通体系》一文中研究指出本报讯 (林朝丰)昨日上午，市综合交通运输联席会议办公室召开专题工作会议，对《市综合交通运输联席会议办公室2019年工作计划》（以下简称《工作计划》）进行研究审议，征求各有关部门和各镇街（园区）意见建议。副市长、市公安局局长郭向阳主持会议并讲话。(本文来源于《东莞日报》期刊2018-11-16）
胡正[4]（2018）在《大数据视角下的路口交通数据采集研究》一文中研究指出在大数据时代当中,各个行业都受到了一定的影响。而在交通领域当中,受到信息技术革命的影响,数据的采集、管理以及应用也需要对转型以及突破进行寻求。在文章的研究过程当中,对大数据背景下交通数据采集技术的发展、应用进行了探讨,并对路口数据采集与共享模型进行了设计,希望文章的研究,能够为相关工作人员提供一定的参考价值。(本文来源于《企业技术开发》期刊2018年07期）
刘文天[5]（2018）在《基于DSP的轨道交通数据采集系统研究》一文中研究指出近年来,随着我国轨道交通技术的快速发展,铁路已成为人们当前首要交通工具。但近年来不断出现铁路安全事件引起社会各界的高度关注。因此,对列车数据采集系统和接触网巡检系统进行详尽研究。设计出基于DSP的轨道交通数据采集系统,保障列车的安全运行。由于我国对分布式网络安全监控系统的研究起步较晚,现阶段多采用国外公司的成套设备。但由于开发较早,技术老套其设备已不在适于我国现行的铁路标准,因此,本文在总结国内外设备优缺点的基础上,设计出适用于我国现行铁路标准的设备。它以TMS320F2812为核心,通过控制温度传感器、湿度传感器和气压传感器等元件来读取相应的数据。采用C#语言开发出两款上位机软件,一款功能是通过Modbus串口通信实现DSP和上位机之间的温度、湿度和气压的信息传输,并实现视频的实时播放;另一款则通过对数据库的基本设计来实现在线路运行的过程中,接触网状态数据的录入、采集及保存等功能。本设计以实际应用为目的,针对系统各模块的软、硬件的设计进行介绍,包括软件开发基础、硬件设计流程、软件设计流程及数据库应用等。此外,在实验室中对系统也做了仿真运行,以保证设备能满足现场应用的标准。(本文来源于《青岛大学》期刊2018-05-19）
王亚群,李晨[6]（2018）在《乌鲁木齐市交通数据采集现状问题及对策》一文中研究指出乌鲁木齐作为我国西部的中心城市,面临着城市与人口快速增长带来的交通压力,如何打造与城市社会经济规模相匹配的综合交通系统,提高城市交通系统运行效率有赖于对各类交通数据的深入研究,本分回顾分析了乌鲁木齐城市交通数据采集的现状情况,并针对相关问题提出了发展的对策。(本文来源于《科学技术创新》期刊2018年13期）
于影,王静,宁丹,郭建华[7]（2017）在《基于双基站交通数据采集技术的假套牌车辆识别方法》一文中研究指出假牌、套牌车辆对社会安全和交通运输行业的秩序造成了极大的负面影响,寻找快速有效的假套牌车辆识别方法十分必要。研究了一种基于射频识别(RFID)技术和图像识别技术结合的假套牌车辆识别方法。对同一处基站的RFID系统和视频抓拍识别系统采集的车辆车牌信息进行对比分析,得出疑似假套牌车辆。然后对多基站检测信息联合比对,相比于单基站,降低了疑似假套牌车辆的数量。选取南京市主干道上6个基站的检测数据作为实例,检测结果发现,通过5处基站检测的假套牌车辆比通过2处基站检测的假套牌车辆减少了210辆,降低了假套牌车辆的误检率。对建立的疑似假套牌车辆数据库验证分析,其正确率达到94.5%。相比较传统的方法,其具有覆盖范围大、不受时间限制、反应迅速等优势,可为交警部门查处假套牌车辆提供有力支撑。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2017年04期）
陶刚,胡海兵,汪国庆,崔世林,杨建德[8]（2016）在《基于CC430的低功耗无线交通数据采集系统》一文中研究指出针对智能交通流检测设计了持久耐用的无线低功耗交通数据采集系统。以TI MSP430MCU和CC1101低功耗多通道无线射频内核的CC430F5137芯片为控制核心,所设计的传感器节点可以采集路口的车流量、车辆速度和温湿度环境参数。实验研究表明,该系统具有可靠性高、超低功耗、后期管理和维护成本低等优点,具有广阔的应用前景。(本文来源于《微型机与应用》期刊2016年19期）
易龙江,高军伟,张志强,毛云龙,郑依[9]（2016）在《基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计》一文中研究指出为了实现现代化轨道交通数据采集系统强大的处理能力和高度的灵活性,本文设计了一种基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统。该系统在相关设计的基础上,采用NI公司的嵌入式平台CompactRIO进行系统硬件搭建,利用图形化设计平台LabVIEW进行软件开发,设计具有数据采集监控和信号处理分析两种功能的轨道交通数据采集系统。该系统对轨道交通车辆运行过程中关键部位的电压、电流、压力、温度及振动等物理量数据进行采集和监控,并建立相应数据库以便数据的存储查询和信号的处理分析,使轨道交通车辆的相应工作人员可以找出车辆关键部位的各种状态阀值,以便实时地掌握车辆运行状况。该研究为进一步故障诊断及车辆维护奠定了理论基础。(本文来源于《青岛大学学报(工程技术版)》期刊2016年03期）
徐进[10]（2016）在《浅论交通数据采集设备》一文中研究指出本文论述了交通数据采集的重要性,交通数据采集的范围,介绍了各种交通数据采集设备的基本原理和应用场景,总结了交通数据采集设备在智慧交通系统中的位置。(本文来源于《电子世界》期刊2016年12期）
交通数据采集论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国城市化进程的加快,城市机动车保有量持续性增长,随之而来的交通问题也越来越严重,智慧交通系统已成为解决城市交通问题的主要手段~([1])。但是由于采集设备的镜头质量问题、组装工艺不足等原因,设备采集数据的准确率将会略微下降,再加上投入实地使用后,受到光线、设备安装角度、车流密度、车牌悬挂方式等因素干扰,采集到的数据不可避免存在噪声,具有大量错误的数据集,很难支撑智慧交通系统的有效运用,因而提高交通数据质量就显得尤为重要。一般的,提高数据质量都是着眼于处理数据,包括数据清理,数据集成,数据变换,数据归约等等,但是都不可避免的会损失大量数据。鉴于此,本文通过监控数据采集设备的两个指标:错检率和漏检率,判断设备是否正常工作,提高设备的工作效率从而提高数据质量,从源头上保证数据的可靠性。以城市级路网数据,首先基于路网视频检测设备所采集的过车数据,构建设备网络拓扑结构确定路网视频检测设备在空间上的拓扑关系;采用最速下降法、截断时间、置信度自适应方法建立了行程置信时间随机性模型;基于车辆行为特征,如出行规律性,是否为特殊车量等,构建视频检测设备错检率模型,计算设备错检率指标;将截面的相对误差作为稳定性指标,结合蒙特卡洛方法计算漏检率。并以这两个指标作为判断设备是否正常工作,从而指导设备维户,提高数据质量。同时进行实例检验,分别验证了模型的可行性和实用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通数据采集论文参考文献
[1].解艳.基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计与实现分析[J].电子设计工程.2019
[2].李建森.城市交通数据采集设备质量分析[D].贵州大学.2019
[3].林朝丰.加强交通数据采集利用建设智慧交通体系[N].东莞日报.2018
[4].胡正.大数据视角下的路口交通数据采集研究[J].企业技术开发.2018
[5].刘文天.基于DSP的轨道交通数据采集系统研究[D].青岛大学.2018
[6].王亚群,李晨.乌鲁木齐市交通数据采集现状问题及对策[J].科学技术创新.2018
[7].于影,王静,宁丹,郭建华.基于双基站交通数据采集技术的假套牌车辆识别方法[J].交通信息与安全.2017
[8].陶刚,胡海兵,汪国庆,崔世林,杨建德.基于CC430的低功耗无线交通数据采集系统[J].微型机与应用.2016
[9].易龙江,高军伟,张志强,毛云龙,郑依.基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计[J].青岛大学学报(工程技术版).2016
[10].徐进.浅论交通数据采集设备[J].电子世界.2016