陕西高速机械化工程有限公司陕西西安710000
身份证号码：61052619851008xxxx
摘要：沥青混凝土路面强度高，变形能力强，水稳定性好，耐久性好，有利于养护和维修，因其具有这些良好的路用性能而逐渐被越来越多的道路施工单位及企业所青睐。路面摊铺与压实工序是沥青混凝土路面施工过程至关重要的环节，要想确保道路的施工质量合格，就必须严格控制这两道施工工序，本文就目前路面摊铺与压实过程中存在的问题提出了相应的解决措施。
关键词：沥青混凝土；摊铺；压实
1沥青混凝土路面施工质量标准
为了确保沥青混凝土路面的施工质量，我们要制定严格的质量目标体系和实施细则，提前做好原材料的质量鉴定、工艺流程审定等策划，同时还要增加员工培训活动，增强技术交流，增大新技术和新工艺的研讨力度。要针对施工项目的气候条件和材料特点，详细要求施工单位注重施工人员素质和工程质量检测。改进现存漏洞和没有及时修改的设计条款，学习行业先进技术和参考国外相关经验，我们必须做到及时改进，制定相应的质量要求和技术规定。要规定施工中间环节的基层交验和路面结构交验要求，确定各道工序的相关控制标准。要确定施工质量相关联的支付标准和奖励条件以及实施细则。
2沥青混凝土路面摊铺准备
2.1材料准备
（1）材料采购、运输与贮存。材料质量好坏对工程质量有很大影响，如果材料不合格，则产品质量必定不满足要求。因此，应按照相关要求，对材料予以严格检查。首先，料厂必须提供各类材料的合格证书与试验报告。其次，施工方要在料厂中选取样品进行试验，通过试验，确定材料能否达到施工要求。最后，加强材料运输与贮存管理，避免材料因运输或贮存不当而变质。（2）集料运输与贮存。如果当地可提供集料时，可使用自卸车来运输。如果需要从外地采购，则为了减少运输费，需要根据现有条件优化选择运输工具。集料进场后，应根据其性质与特点合理贮存，做好防水、防潮、防晒和防火，安排专人予以负责。
2.2混合料拌和与运输
（1）试拌要求确定混合料配合比后，应先进行试验拌和，并对试拌后的混合料进行试验，以确定其能否达到施工要求。采用间歇式拌和机时，需先确定热料仓最佳配合比。采用连续式拌和机时，应保证进料的均匀性，以及计量的准确性与连续性，并减少或避免矿粉的损失。在此基础上，确定适宜的送料口尺寸和进料速度。严格按照设计确定的沥青用量来试拌，完成拌和后开展马歇尔试验，同时对试验结果和设计值进行对比，以验证设计确定的沥青用量是否合理，若不合理，应进行及时调整。（2）混合料运输一般采用自卸汽车对混合料进行运输，装车前在车厢内壁均匀涂刷一层水和柴油的混合液；装车后对车辆进行全面覆盖，避免混合料温度快速散失，并起到防水作用；到达施工现场的混合料，其温度应达到130℃以上；在运输过程中，不得突然转弯和刹车，以此减少或避免离析。
3沥青混凝土路面的摊铺
3.1控制摊铺温度
控制摊铺温度的原因有两个，分别是：（1）沥青混合料的摊铺不能在低温下进行，如果在低温下进行，路面碾压时压实度难以达到要求，从而会造成路面的平整度达不到要求。（2）摊铺机的熨平板在不能在低温下工作，高温沥青混合料会粘到低温熨平板上，粘附在熨平板上的粒料会破坏路面铺层表面，从而在路面上形成沟槽和裂纹，如果对熨平板进行足够的预热，就可以对铺层进行熨烫整形，避免这些问题的出现。所以在路面摊铺过程中应该控制沥青混合料的温度不得低于110℃-130℃，不高于165℃，熨平板的温度应高于30℃。
3.2控制摊铺方向
路面摊铺过程中，如果摊铺方向频繁发生变化时，路面平整度得不到保证，路面易出现波浪。针对这一问题，在路面摊铺过程中，应划出摊铺线，同时提前设置好转弯半径，使方向按钮固定在某一小角度。除此之外，为了防止摊铺机跑偏，要及时查看履带，及时添加黄油，同时还要经常检验泵与马达，最后一点，要确保摊铺机两侧所承受的荷载相同，便于控制摊铺方向。
3.3控制摊铺速度
摊铺机的行驶速度不合理是造成沥青摊铺问题的主要因素之一。因此，在公路路面施工中应严格控制摊铺机的行驶速度。首先，应做好摊铺机的准备工作，要求在正式开工之前对摊铺机进行预热约30min以上，要求摊铺机的温度达到100℃以上再开展相应的摊铺工作，为沥青混凝土摊铺质量提供可靠的保障。其次，严格控制摊铺机的行驶速度，通过大量的实践经验研究，通常会将摊铺机的行驶速度控制在0～10m/min，进一步保证沥青混凝土路面摊铺的平整度。当然，具体的摊铺机行驶速度应结合公路路面实际施工情况适当提升摊铺行驶速度。其次，应针对不同碾压阶段对碾压机具的行驶速度进行有效的控制。通常，公路路面施工中沥青混凝土碾压施工主要分为三个阶段。第一个阶段是初压阶段，通常初压阶段的材料温度控制在140℃左右，碾压机具的运行速度控制在4km/h左右，碾压阶段应保证碾压机械匀速运行。第二个阶段是复压阶段，复压阶段主要使用轮胎压路机与振动压路机的有机结合，而两种机具运行速度需要控制在40km/h以下，并保证运行的匀速进行。第三个阶段是终压阶段，其碾压速度需要结合公路路面沥青施工的实际情况合理设定碾压速度。终压阶段的沥青混凝土材料碾压主要消除复压阶段所形成的轮胎痕迹，同时应保证碾压的匀速性，进而保证公路路面的施工质量。
4沥青混凝土路面的压实
4.1控制碾压温度
碾压温度决定了路面的压实效果，当碾压温度过高时，沥青融化速度会加快，无法凝固成型，路面的承载能力难以得到保证；而当沥青温度过低时，碾压工作难度增大，极容易产生轮迹，影响路面平整度，同时现场会出现较大的空隙，路面出现渗水，影响沥青混凝土路面的使用性能与寿命。一般情况下，沥青混合料的最佳碾压温度为120到150℃，最高不超过160℃，为了达到这个目的，不仅要对成品沥青混合料的温度进行控制，还要适量呈雾状地给钢轮压路机喷水，减缓沥青混合料的降温过程。
4.2控制碾压速度
压实过程中，碾压速度是至关重要的，当碾压速度过低时，会造成摊铺与压实两道工序不能较好的衔接，路面压实质量得不到保证；而碾压速度过快时，会令路面出现横向裂纹等一系列的问题。除此之外，碾压速度不均匀时，会造成路面的推移。与摊铺速度的原理不同，我们在压实工序中秉持的原则是：在保证沥青混凝土路面的压实质量的前提下，追求较高的碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
5结语
综上所述，沥青混凝土路面摊铺与压实的施工质量决定了道路的使用性能和寿命，为了确保施工道路的质量符合要求，在施工过程中要严格控制原材料，同时从摊铺速度，摊铺温度，摊铺方向以及碾压温度和速度等方面严格控制，保证路面摊铺与压实的施工质量，从而促进我国沥青混凝土路面的发展。
参考文献：
[1]张春娜.浅论沥青路面碾压技术[J].中国住宅设施，2018（08）：115-116.
[2]陈国元，宋行水，徐军.浅谈公路建设中沥青混凝土路面的摊铺[J].黑龙江科技信息，2016（08）：223.
[3]李潇頔.浅谈沥青混凝土路面的摊铺技术[J].民营科技，2016（06）：128.
[4]赵建强.浅谈沥青混凝土路面施工机械摊铺技术[J].甘肃科技，2005（08）：123-124.
[5]龚卫红.解析公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术[J].黑龙江交通科技，2018（1）：69-70.