身份证；23080219850225xxxx黑龙江省佳木斯市150300
摘要：现代社会经济不断发展进步，交通事业也得到较快速的发展，而道路建设质量与交通运输能力之间存在密切的联系，为保证交通安全，应当充分做好市政道路施工质量控制工作。钢纤维砼技术以其自身优越的性能在市政道路施工中逐渐得到广泛应用，在一定程度上改善了路面的质量和使用寿命。本文就钢纤维砼技术的基本特性以及性能优势加以分析，进一步探讨现代钢纤维砼技术在市政道路施工中的实际应用情况，以加强市政道路施工质量控制，仅供相關人员参考。
关键词：市政道路施工；现代钢纤维砼技术；优势；应用
钢纤维砼技术的出现和应用，使得市政道路建设质量不断提升，钢纤维砼技术也逐渐成为当前我国市政道路建设品质的重要衡量标准，因此加大力度探讨现代钢纤维砼技术在市政道路施工中的实际应用情况，对于市政道路工程建设质量的提升具有重要意义。
1钢纤维砼技术概述
1.1内涵
钢纤维砼技术也称作钢纤维混凝土技术，于普通混凝土中掺加适量钢短纤维，在均匀分布下形成一种新型复合材料，在实际应用钢纤维能够对混凝土内部微裂缝进行有效组织，降低宏观裂缝的形成几率，从而全面提高混凝土强度与性能，保证混凝土的延展性满足实际使用标准。1910美国开始了钢纤维混凝土理论研究，在接下来的几十年时间里得到了快速的发展和研究。随着改革开放的步伐，钢纤维混凝土技术大量被应用在基建项目中，更进一步的促进了该技术的发展。
钢纤维结构性质不同，以此为依据可以将刚纤维混凝土分为四种类型，分别是切断钢纤维、切削钢纤维、剪切钢纤维和熔抽钢纤维，不同的类型均具备独特的应用价值，因此在市政道路施工中应用钢纤维砼技术时应当结合实际情况合理选用施工技术。
1.2基本特性
钢纤维可以根据制造方式的不同分为几种不同的钢，包括剪切切割钢纤维和切割钢纤维、纤维和钢纤维,等。钢纤维与其它形式的钢纤维相比,最大的优点是抗拉强度高,韧性强,但钢纤维与其它形式的钢纤维相比,也有一些缺点,即它与水泥砂浆界面没有强大的凝聚力。剪切钢纤维的形成是由冷轧薄板剪切,剪切钢纤维和水泥砂浆粘结剪切钢纤维相比,具有更好的凝聚力。和削减钢纤维是由旋转刀过程中,与原料相比,钢纤维的质量和强度大大提高,该接口是一个三角形的形状,这个接口可以确保保持良好的与混凝土粘结。在所有类型的钢纤维,熔体泵送钢纤维抗拉强度和弹性是最高的,一般来说,这种钢纤维的强度和弹性应该是水泥基材的5倍。
1.3应用优势
钢纤维砼技术在性能上具备一定优势，具有良好的延展性，除上述所提到的基本特性外，钢纤维砼技术还具备一定工作优势，在市政道路施工中具有一定便捷性和高效性，简化绑刚进工序，促进市政道路工程建设综合效益的提升，并且能够减少资源浪费现象，对施工进度进行科学化控制，促进市政道路施工的顺利进行。
2钢纤维砼技术在市政道路施工中的实际应用
2.1在道路施工中的应用
就道路施工的实际情况来看，钢纤维砼技术以其自身良好的抗冻性能和抗裂性能等优势，受到施工单位的高度重视，将其合理应用于市政道路施工中有助于延长道路使用寿命，保证道路工程建设的综合效益。钢纤维砼技术在道路施工中的应用主要体现在以下几个方面：
一是在冻土地区的应用。钢纤维砼技术在常年冻土地区道路施工中发挥着重要的作用。通过研究可知，钢纤维砼技术具有减少吸热的功能，将其合理应用于冻土地区的道路施工中能够维持冻土热平衡，降低温度应力所致的裂缝问题的发生几率，从而提高冻土地区道路工程建设质量，提高路面的抗冻能力和抗裂性能，从而延长冻土地区道路的使用寿命。
二是在道路罩面方面的应用。钢纤维砼技术在实际应用中能够有效抑制裂缝形成，降低开裂问题的发生几率，将钢纤维砼技术合理应用于道路罩面施工中，能够基于分离式、结合式和直接式的施工形式下对路面进行保护，从而延长路面使用寿命。
三是在道路上的其他应用。道路工程建设相关实践表明，钢纤维砼技术在道路施工中的合理应用，能够在一定程度上降低路面厚度，提高道路建设质量。将钢纤维砼掺入碾压混凝土中，促进碾压钢纤维砼的形成，能够在道路施工中有效改善路面强度与弹性，为行车安全提供可靠的保证。与此同时，基于钢纤维砼技术能够在道路施工中建立复合式路面，在机械化程度较高地区的道路施工中受到广泛关注。
2.2在桥梁施工中的应用
一是钢纤维砼技术应用于桥梁上承受何在的部位。钢纤维砼技术具有良好的抗冲击能力，在市政道路主梁以及应力集中部位加以合理应用，将钢纤维混凝土进行均匀铺设，能够在一定程度上改善桥梁受力性能，保证桥梁结构稳定性和安全性。同时可以减少其重量桥,这座桥的整体结构轻型得到了巨大发展,钢纤维混凝土技术在减少消费的上部桥梁材料可以减少桥墩下部的同时,使桥梁美观,节省材料,降低成本,扩大经济效益。
二是钢纤维砼技术在桥梁局部加固中的应用。很长一段时间的使用重型负载桥的人行道和桥墩会产生一些不好的影响,会导致表面脱落和断裂。由于钢纤维混凝土和普通混凝土相比,抗震能力强,所以损失后的表面通过喷射注射5-10cm转子钢纤维混凝土,可以提高桥梁结构的整体性能。应该指出,如果所有选择的钢筋钢纤维混凝土喷射强化,可以大大增加施工成本,相应的降低经济效率,通过适当的混合与普通混凝土,以达到成本和效益之间的平衡。使用钢纤维混凝土技术,加强力量在当地,改善结构的性能。控制的整体重量,增强塑料的结构。使桥墩相应下降,改善整体的美学和强类型。或当地使用GangQian混凝土桩头、桩头可以加强桩本身的硬度,使桩穿透必须提升,加快建设进程,具有很好的经济效益。
3钢纤维砼技术在市政道路施工中的应用要点
3.1将钢纤维进行均匀而又随机搅拌的技术
在进行钢纤维与混凝土搅拌的过程之中，如果在搅拌的过程中,钢纤维是脚所需的时间,然后搅拌在这个过程中,你会发现在钢纤维混凝土搅拌时间的增加,和收集生产纤维组。为了避免这种情况的发生,你需要混合的过程中,可以批,点的数量,将钢纤维混凝土,只有这样才能形成一个混合钢纤维混凝土材料,能够符合建筑标准。
3.2对于在钢纤维混凝土材料中的投料顺序及其搅拌需要的时间
为了能够保障钢纤维混凝土材料符合建筑施工的标准要求，必须根据搅拌过程中,钢纤维与混凝土之间能搅拌均匀,并根据无序的排列成钢纤维混凝土,并能保证钢纤维在以后的施工步骤,不闻。凝固结构,这需要根据钢纤维钢筋混凝土结构的技术标准,开发材料的输入序列,并且需要很多时间在混合过程中,混合和实施技术监督的过程,它是在混合过程中混合材料和其他材料的不同的关键点,当然这也是对于材料质量以及以后的工程质量的保障步骤。
结束语
总而言之，随着当前社会的不断发展进步，钢纤维砼技术在市政道路施工中占据着重要的地位，在提高市政道路工程建设质量，节约工程成本上发挥着重要的作用。钢纤维砼技术在道路施工中受到施工单位的高度重视，在未来我国实现中国梦的过程中势必能够大放光彩，推进社会主义经济建设的顺利开展。
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