导读:本文包含了战略装车点规划论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:义马煤业集团公司,战略装车点规划,线路布局,方案比选
战略装车点规划论文文献综述
赵虎[1]（2009）在《义马煤业集团公司战略装车点规划方案研究》一文中研究指出为了解决铁路运输对国民经济发展的制约瓶颈作用,促进国民经济的持续快速发展,铁路运输必须向规模化、集约化的方向发展,从源头上解决货运站布局不合理、运力分散的问题,科学的规划建设战略装车点,形成运输规模效应,使有限的铁路运力资源实现效益最大化。战略装车点建设是铁路跨越式发展的重要内容之一,是优化生产力布局、提高货运技术水平和管理水平、提高运输效率的需要。论文以义马煤业集团公司为背景研究战略装车点规划问题,具有一定的理论指导价值和现实意义。论文在总结国内外先进经验的基础上,结合义马煤业集团公司,探讨新的历史条件下公司建立战略装车点的相关问题。论文预测公司发展趋势,归纳可利用设备,分析公司建设战略装车点的必要性和可行性。论文根据战略装车点选址原则,筛选可行选址点;分析公司的运输需求、建设规模、设备能力,并在此基础上构建战略装车点建设方案。论文提出叁个选址点,共六个建设方案,分层次定性比选,得到叁个较优方案。最后,论文构建战略装车点评价指标体系,用层次分析法确定指标权重,用灰色综合评价法评价战略装车点建设方案。(本文来源于《北京交通大学》期刊2009-06-01）
白春辉[2]（2008）在《广深铁路战略装车点规划方案研究》一文中研究指出为了解决铁路运输对国民经济发展的瓶颈问题,促进国民经济的持续快速发展,铁路运输必须向规模化、集约化的方向发展,从源头上解决货运站布局不合理、运力分散的问题,科学的规划建设战略装车点,形成运输规模效应,使有限的铁路运力资源实现效益最大化。战略装车点建设是货运集中化的基础和核心,是铁路跨越式发展的重要内容之一,是优化生产力布局、提高货运技术水平和管理水平、提高运输效率的需要。论文以广深铁路为背景研究战略装车点布局规划问题,具有一定的理论指导价值和重要的现实意义。论文在总结国内外先进经验的基础上,结合我国国情和珠叁角区域现状,探讨在新的历史条件下进一步推进铁路货运集中化、建设战略装车点的问题。论文阐述了战略装车点建设的必要性和基本原则,指出了战略装车点建设应解决好的主要问题;结合广深铁路货运现状,对珠叁角和广深的铁路货运量进行预测,分析了珠叁角区域货物运输需求特点。论文系统研究了战略装车点布局规划的方法,提出采用改进的混合整数规划数学模型来研究战略装车点布局规划问题,在此基础上,首次引入商圈分析法计算和确定战略装车点的吸引范围,对吸引范围内的货运站进行中长期的运量转移和优化;运用上述方法分析提出了广深铁路六大战略物资、集装箱办理和综合性战略装车点的布局规划方案。为使零担和整车在更大范围内分离,零担业务仅限于在货运战略装车点办理,利用规模效应化零为整。论文最后研究了广深铁路运输资源优化的未来发展趋势。(本文来源于《北京交通大学》期刊2008-05-16）
帅铁城[3]（2008）在《基于战略装车点规划的昆明铁路局装卸资源整合》一文中研究指出我国铁路部门启动“两整合一建设”工作(整合零担业务、整合小运量货运站、建设战略装车点),铁路运输增长方式正朝着实现运输规模化、集约化、高效化转变。装卸是铁路运输的重要组成部分,承担着铁路货物的装卸搬运任务。装卸机械化水平、作业组织效率等直接影响着铁路运输生产的效率、质量和安全。战略装车点建立以后,必须对装卸资源进行科学、合理的调整及改善。本文首先对国内外有关装卸和资源整合方法的文献进行收集和整理;以科学性、系统性以及可操作性为基本原则,采用相关因素分析法分析装卸体制、市场结构、经营战略、技术手段等方面面临的变化;采用调查法对全路局的装卸资源进行彻底调查统计,分析了现有装卸资源配置的优势和劣势,找出了原有装卸资源组织的局限性以及装卸资源组织需要突破的难点。从战略装车点对铁路装卸作业提出的要求入手,参考其他领域资源整合的相关技术理论,对昆明铁路局战略装车点的装卸资源配套整合方法进行系统的探讨,采用专家咨询法对研究内容的大纲和形成的初稿征询意见;改善原有装卸资源布局,确定整合对象,结合战略装车点建设和装卸部门的现状,通过技术经济比较,对装卸部门的人力、装卸机械、作业组织、站场配套规划建设、装卸间休设施等方面提出系统的昆明铁路局装卸资源整合优化方案。最终有针对性地对昆明铁路局化工及化肥、煤炭和煤化工、钢材和笨重货物战略装车点提出装卸资源配套布局方案。(本文来源于《中南大学》期刊2008-05-01）
战略装车点规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决铁路运输对国民经济发展的瓶颈问题,促进国民经济的持续快速发展,铁路运输必须向规模化、集约化的方向发展,从源头上解决货运站布局不合理、运力分散的问题,科学的规划建设战略装车点,形成运输规模效应,使有限的铁路运力资源实现效益最大化。战略装车点建设是货运集中化的基础和核心,是铁路跨越式发展的重要内容之一,是优化生产力布局、提高货运技术水平和管理水平、提高运输效率的需要。论文以广深铁路为背景研究战略装车点布局规划问题,具有一定的理论指导价值和重要的现实意义。论文在总结国内外先进经验的基础上,结合我国国情和珠叁角区域现状,探讨在新的历史条件下进一步推进铁路货运集中化、建设战略装车点的问题。论文阐述了战略装车点建设的必要性和基本原则,指出了战略装车点建设应解决好的主要问题;结合广深铁路货运现状,对珠叁角和广深的铁路货运量进行预测,分析了珠叁角区域货物运输需求特点。论文系统研究了战略装车点布局规划的方法,提出采用改进的混合整数规划数学模型来研究战略装车点布局规划问题,在此基础上,首次引入商圈分析法计算和确定战略装车点的吸引范围,对吸引范围内的货运站进行中长期的运量转移和优化;运用上述方法分析提出了广深铁路六大战略物资、集装箱办理和综合性战略装车点的布局规划方案。为使零担和整车在更大范围内分离,零担业务仅限于在货运战略装车点办理,利用规模效应化零为整。论文最后研究了广深铁路运输资源优化的未来发展趋势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
战略装车点规划论文参考文献
[1].赵虎.义马煤业集团公司战略装车点规划方案研究[D].北京交通大学.2009
[2].白春辉.广深铁路战略装车点规划方案研究[D].北京交通大学.2008
[3].帅铁城.基于战略装车点规划的昆明铁路局装卸资源整合[D].中南大学.2008