导读:本文包含了虚拟车辆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆工程,虚拟技术,实施关键
虚拟车辆论文文献综述
马鹤洋[1]（2019）在《车辆工程中虚拟技术的应用探究》一文中研究指出车辆工程行业的发展,需要先进的技术提供支撑,以此推动相关行业的进步,不断深化车辆工程领域。在实际发展中,该技术起到了关键作用,改变了车辆工程行业的设计方式与设计模型,影响了汽车制造。本文主要探讨车辆工程中虚拟技术的应用,研究其定义与实施关键点,所得结论仅供参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
郝磊[2]（2019）在《虚拟仿真技术在职业教育理实一体化教学环节中的应用——以西安铁路职业技术学院铁道车辆专业为例》一文中研究指出本文探讨了虚拟仿真技术在铁道车辆专业中的应用,阐述了专业建设虚拟仿真实训室的具体做法及应用虚实结合理实一体化教学模式所取得的成效,并且分析了虚拟仿真技术目前存在的问题和未来的发展趋势。(本文来源于《科教导刊(上旬刊)》期刊2019年11期）
周雨辉,裴崇利,韩经鲁,魏涛[3]（2019）在《基于虚拟测试的车辆横向MPC控制器的设计》一文中研究指出针对智能汽车的横向控制,设计一种基于MPC控制原理的控制器,并通过Matlab构建虚拟测试场景和车辆动力学模型,对控制器进行仿真分析。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年05期）
郭绪坤,范冰冰,陈纯炼,孙纲[4]（2019）在《虚拟车辆通信网络多商品流车行路由控制》一文中研究指出为提高交通道路网中车辆的通行效率,提出一种采用车辆通信网络数据信息的多商品流(车流)背压路由控制策略。首先,利用车载无线网络节点组成的道路网,进行实时路况和车辆行驶信息采集,为提高路由控制的实时性和前瞻性,引入车流预测方法,构建虚拟车辆队列,然后提出多商品流(车流)背压路由方法,设计了自适应路由的车辆控制策略,并根据交通压力状况对背压策略权重进行改进,利用可优化参数实现背压路由算法适应能力提升。最后,通过仿真实验,显示所提方法能够更有效的对交通车辆进行控制,提高交通顺畅性。(本文来源于《控制工程》期刊2019年10期）
王威翔,姚安林,徐涛龙,代强,古芃[5]（2019）在《车辆载荷下PE燃气管道的虚拟仿真技术及其动力响应分析》一文中研究指出当前,城镇燃气管道受车辆碾压造成的事故时有发生,为分析车辆载荷下PE燃气管道的动力响应,借助虚拟样机系统仿真软件ADAMS并结合有限元分析软件研究车辆的运动载荷及受载埋地PE燃气管道的力学特征。建立车辆-路面-土体-管道模型,根据实测值对仿真结果进行了验证。基于虚拟样机系统仿真提取的车辆动态载荷谱,分析PE燃气管道的动力响应过程,并开展不同车重、不同车速下埋地PE燃气管道的动力响应规律研究。结果表明:(1)管体所受的应力及其位移量量随着车重的增大而增大;(2)管体所受应力随着车速的增大而增大,而其位移量随着车速的增大而减小。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
贾鹏,池茂儒,李浩天,刘开成,赵昀陇[6]（2019）在《扭转刚度和扭转阻尼对虚拟轨道车辆性能的影响分析》一文中研究指出为研究扭转刚度和扭转阻尼(即车轮的转向刚度和转向阻尼)对受横移控制的虚拟轨道车辆动力学性能的影响,采用多体系统动力学理论及控制理论,建立了考虑胎地耦合与机电耦合的虚拟轨道车辆动力学联合仿真模型。利用该模型,分析了车轮与转向架之间扭转刚度与扭转阻尼对车辆动力学性能和控制系统的影响规律。研究结果表明:扭转刚度和扭转阻尼确有必要存在且满足模型控制系统动态性能和动力学性能的扭转刚度选择2 kN/rad,扭转阻尼选择2 kN·s/rad。(本文来源于《机械》期刊2019年10期）
谭黎丽[7]（2019）在《虚拟现实技术在车辆维修领域的应用》一文中研究指出随着科技的不断发展,虚拟现实技术越来越多应用于生产和生活的各个方面。本文主要探讨虚拟现实技术在车辆维修领域的应用前景,提出具体实现方法 ;论证采用虚拟维修系统进行维修性分析工作的可行性和高效性;阐述可能产生的市场价值。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年10期）
肖广兵,陈有超,季淦,孙宁,陈勇[8]（2019）在《基于Google Earth的车辆防碰撞虚拟仿真系统》一文中研究指出车载自组织网络(VANET)是近年来智能交通领域的研究热点之一。在VANET网络中,智能车辆通过交互共享道路环境信息,可提高交通安全水平。在现实环境中进行大规模的车载自组织网络实验,在经济性和可行性上都具有较大困难。在SUMO交通仿真基础上开发出车辆防碰撞虚拟仿真系统,通过Google Street Map获取真实道路环境(如路网、楼宇、植被等),并结合GEMV2软件对智能车辆在真实道路环境下的无线通讯链路质量进行评估,实现了虚拟行车交通流与车辆间无线通讯质量评估两位一体的模拟仿真,增强了车辆对周围道路交通环境的综合感知能力。(本文来源于《软件导刊》期刊2019年10期）
崔丽[9]（2019）在《对车辆智能行为验证与评估的虚拟场景的思考》一文中研究指出对车辆的智能行为的验证和评估,其目的与价值就是对于车辆的无人驾驶这一火爆的研究领域进行完善,对其相关车辆智能行为进行必要的验证和评估,并且这样的行为可以实现在空间和时间上的宽松,同时也兼具安全和经济的特点。对于用车辆的智能行为的评估和验证虚拟场景的构建进行研究,在虚拟场景的驾驶模式应用下融入人工智能,使创建的虚拟场景具备智能化。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年16期）
孙扬,付智超,熊光明[10]（2019）在《无人驾驶车辆虚拟测试技术的发展》一文中研究指出无人驾驶车辆测试是无人驾驶车辆上路前的一个重要环节,其在实测阶段需要消耗大量的人力、物力、财力及时间,而无人驾驶车辆虚拟仿真测试技术则可以帮助测试大大减少消耗、提高效率。介绍了无人驾驶车辆虚拟仿真的应用、利用深度学习训练无人驾驶车辆的应用以及平行驾驶技术对于无人驾驶车辆虚拟测试技术的重要性;阐述了无人驾驶车辆虚拟测试技术的发展趋势;介绍了无人驾驶车辆相关平台;根据当前发展阐述了无人驾驶车辆虚拟测试的意义。(本文来源于《科技导报》期刊2019年15期）
虚拟车辆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文探讨了虚拟仿真技术在铁道车辆专业中的应用,阐述了专业建设虚拟仿真实训室的具体做法及应用虚实结合理实一体化教学模式所取得的成效,并且分析了虚拟仿真技术目前存在的问题和未来的发展趋势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
虚拟车辆论文参考文献
[1].马鹤洋.车辆工程中虚拟技术的应用探究[J].内燃机与配件.2019
[2].郝磊.虚拟仿真技术在职业教育理实一体化教学环节中的应用——以西安铁路职业技术学院铁道车辆专业为例[J].科教导刊(上旬刊).2019
[3].周雨辉,裴崇利,韩经鲁,魏涛.基于虚拟测试的车辆横向MPC控制器的设计[J].客车技术与研究.2019
[4].郭绪坤,范冰冰,陈纯炼,孙纲.虚拟车辆通信网络多商品流车行路由控制[J].控制工程.2019
[5].王威翔,姚安林,徐涛龙,代强,古芃.车辆载荷下PE燃气管道的虚拟仿真技术及其动力响应分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[6].贾鹏,池茂儒,李浩天,刘开成,赵昀陇.扭转刚度和扭转阻尼对虚拟轨道车辆性能的影响分析[J].机械.2019
[7].谭黎丽.虚拟现实技术在车辆维修领域的应用[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[8].肖广兵,陈有超,季淦,孙宁,陈勇.基于GoogleEarth的车辆防碰撞虚拟仿真系统[J].软件导刊.2019
[9].崔丽.对车辆智能行为验证与评估的虚拟场景的思考[J].内燃机与配件.2019
[10].孙扬,付智超,熊光明.无人驾驶车辆虚拟测试技术的发展[J].科技导报.2019