导读:本文包含了匹配养护论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:温度匹配养护,大体积混凝土,大掺量矿物掺合料,强度
匹配养护论文文献综述
钟翔,李北星[1]（2019）在《温度匹配养护对大掺量矿物掺合料混凝土抗压强度及早期水化性能的影响》一文中研究指出大体积混凝土由于胶凝材料水化放热,其内部温升对混凝土强度发展规律有很大影响。采用温度匹配养护和标准养护两种不同的养护方式,研究了单掺40%粉煤灰、单掺50%矿粉以及复掺30%粉煤灰和20%矿粉叁种大掺量矿物掺合料混凝土与纯水泥、单掺20%粉煤灰两种普通混凝土在不同温度养护条件下的抗压强度差异,并对胶凝材料水化早期的浆体进行了扫描电镜和化学结合水测试。结果表明:与纯水泥混凝土相比,温度匹配养护对大掺量矿物掺合料混凝土早期强度发展的促进作用要显着得多,且大掺量矿物掺合料混凝土温度匹配养护方式下的各龄期强度均比标准养护方式下的要高,然而纯水泥混凝土温度匹配养护条件下的后期强度却要低于标准养护条件下的后期强度。温度匹配养护方式下较高的早期水化温度显着加速了大掺量矿物掺合料混凝土的水化反应进程,从而使大掺量矿物掺合料混凝土的早期强度提高。(本文来源于《硅酸盐通报》期刊2019年10期）
王昕,刘晨,颜碧兰,俞枢根,马国宁[2]（2017）在《蒸汽养护条件下复合水泥胶凝材料的优化匹配》一文中研究指出利用XRD、SEM、TG/DSC、MIP等测试方法,对常压高温蒸汽养护下矿渣和粉煤灰等不同组成的复合胶凝材料物理性能及水化特性差异进行研究。结果表明,85℃常压蒸养条件下水泥水化产物与标准养护下基本相同,但水化产物数量有大幅提高,且有少量C_9S_6H_(18)和钙矾石(AFt)稳定存在。辅助胶凝材料的适宜匹配,使水泥石结构较致密,蒸养强度较高。少量硅灰的掺加,有利于优化水泥石结构,促进蒸养条件下水泥石强度发展。(本文来源于《硅酸盐通报》期刊2017年10期）
周靖[3]（2016）在《基于功率匹配的多功能公路养护车节能技术研究》一文中研究指出多功能公路养护车因其可以更换多种上装,一机多用,有效的提高了设备的使用率,减少了购买设备的成本,在公路养护时代越来越多的受到公路管理部门的重视。但正因其作业工况较多,各种工况的功率需求不尽相同,容易出现功率不匹配的现象,势必造成了一定程度的能源损失。随着节能理念的深入人心,对多功能公路养护车进行节能控制具有重要的实际意义。本文阐述了国内外多功能公路养护车的发展现状和技术特点以及工程机械常用节能技术。以某型多功能公路养护车为研究对象,基于其结构特点和工作原理,详细分析计算了车辆行驶驱动功率和六种常见日常养护作业工况(除雪、融雪剂撒布、护栏清洗、洒水、随车吊和融雪除雪)的需求功率,提出了基于功率匹配的多功能公路养护车的节能方案。分别根据六种养护作业工况的功率和扭矩,在满足其动力要求的前提下,在不同工况下分别进行发动机功率匹配,确定了每种工况下发动机的最佳经济工作点,根据每种工况的最佳经济工作点,对发动机在每种工况下进行恒转速控制。并且根据所提出的基于发动机功率匹配的节能方案,利用Inter control公司的DCF-I型工程机械专用控制器开发了相应的节能控制系统。并对控制效果进行了试验验证。(本文来源于《长安大学》期刊2016-05-10）
石梦晓,王强,周智凯[4]（2015）在《温度匹配养护条件下大掺量粉煤灰混凝土和大掺量钢渣混凝土的性能对比》一文中研究指出大体积混凝土结构散热缓慢,由于水泥的水化放热,结构内部早期的温升往往很高,在降温过程中会产生较大的温度应力,可能会导致混凝土发生开裂。控制大体积混凝土内部温升的一个有效方法是采用较大量的矿物掺合料来代替水泥,大掺量粉煤灰混凝土的水化放热量低,已经越来越多地在大体积混凝土结构中得到应用。钢渣是工业炼钢过程中产生的废渣,具有一定的胶凝性能,因此它是一种潜在的混凝土矿物掺合料。有研究证明,钢渣能够有效地降低胶凝体系的水化放热,其效果甚至比粉煤灰还要好。如果能够将钢渣作为矿物掺合料应用到大体积混凝土中,不仅可以创造巨大的经济效益,还有利于环境的可持续发展。本文采用两种不同的温度养护方式(标准养护和温度匹配养护),通过实验比较了大掺量粉煤灰混凝土和大掺量钢渣混凝土在不同温度养护条件下的性能差异,并对大掺量钢渣混凝土在大体积混凝土结构中应用的可行性进行了研究。实验结果表明:温度匹配养护可以有效地促进大掺量粉煤灰混凝土和大掺量钢渣混凝土的早期强度发展,但是温度匹配养护对大掺量钢渣混凝土早期强度发展的促进作用没有其对大掺量粉煤灰混凝土那么显着。在后期,大掺量粉煤灰混凝土温度匹配养护条件下的强度比标准养护条件下的要高,然而对于大掺量钢渣混凝土来说,温度匹配养护条件下的后期强度却要低于标准养护条件下的后期强度。无论是大掺量粉煤灰混凝土还是大掺量钢渣混凝土,在不同温度养护条件下弹性模量的发展趋势基本上都跟强度的发展趋势保持一致,但是温度匹配养护对混凝土弹性模量发展的促进作用没有其对混凝土强度那么显着。温度匹配养护可以显着地降低大掺量粉煤灰混凝土的氯离子渗透性,但是其对大掺量钢渣混凝土氯离子渗透性的影响却非常小。大掺量钢渣混凝土的绝热温升比大掺量粉煤灰混凝土的要低,这一点有利于在大体积混凝土结构中的应用,但是它的强度特别是抗拉强度,以及抗氯离子渗透性都还有待于提高。(本文来源于《中国硅酸盐学会固废分会成立大会第一届固废处理与生态环境材料学术交流会论文集》期刊2015-08-01）
纪真[5]（2010）在《道路养护车辆机械静压底盘驱动系统参数匹配研究》一文中研究指出道路养护车辆机械静压底盘主要适合于即需要高速行驶,又需要低速作业的养护车辆。行驶驱动系统的特性是影响车辆作业性能发挥的重要因素,因此,对机械静压底盘行驶驱动系统进行研究可以为国内在此方面的理论研究做部分技术储备。本文结合道路养护车辆机械静压底盘行驶驱动系统课题组前期成果,主要研究内容为机械静压底盘的液压驱动系统参数匹配问题。首先,从发动机与液压系统匹配和液压系统与牵引力匹配两个方面对机械静压底盘行驶液压驱动系统的匹配参数进行研究；并以某型号稀浆封层机为案例进行具体设计,计算了机械静压底盘行驶液压驱动系统的合理匹配参数。其次,对发动机外负荷特性进行拟合,得到了行驶液压驱动系统所需发动机的数学模型；对变量泵-变量马达的动态特性进行了分析,构造了整个行驶液压驱动系统的数学模型。最后,应用液压系统仿真软件AMESim,进行了稀浆封层机机械静压驱动底盘行驶驱动系统仿真,研究了阶跃载荷、正弦载荷等不同负载下的液压系统的响应特性。结果表明：以角功率为核心的匹配计算方法,确定了稀浆封层机机械静压底盘液压驱动系统的合理匹配参数。AMESim仿真结果与实际情况基本吻合,从而验证了系统模型搭建与参数设置的合理性。充分肯定了计算方法的可行性,对同类机型的开发具有一定的指导意义。(本文来源于《长安大学》期刊2010-05-23）
匹配养护论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用XRD、SEM、TG/DSC、MIP等测试方法,对常压高温蒸汽养护下矿渣和粉煤灰等不同组成的复合胶凝材料物理性能及水化特性差异进行研究。结果表明,85℃常压蒸养条件下水泥水化产物与标准养护下基本相同,但水化产物数量有大幅提高,且有少量C_9S_6H_(18)和钙矾石(AFt)稳定存在。辅助胶凝材料的适宜匹配,使水泥石结构较致密,蒸养强度较高。少量硅灰的掺加,有利于优化水泥石结构,促进蒸养条件下水泥石强度发展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
匹配养护论文参考文献
[1].钟翔,李北星.温度匹配养护对大掺量矿物掺合料混凝土抗压强度及早期水化性能的影响[J].硅酸盐通报.2019
[2].王昕,刘晨,颜碧兰,俞枢根,马国宁.蒸汽养护条件下复合水泥胶凝材料的优化匹配[J].硅酸盐通报.2017
[3].周靖.基于功率匹配的多功能公路养护车节能技术研究[D].长安大学.2016
[4].石梦晓,王强,周智凯.温度匹配养护条件下大掺量粉煤灰混凝土和大掺量钢渣混凝土的性能对比[C].中国硅酸盐学会固废分会成立大会第一届固废处理与生态环境材料学术交流会论文集.2015
[5].纪真.道路养护车辆机械静压底盘驱动系统参数匹配研究[D].长安大学.2010