导读:本文包含了充气环论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:减速器,充气环,薄膜型,气动特性
充气环论文文献综述
卫剑征,马瑞强,谭惠丰,谢志民[1]（2013）在《单充气环薄膜型减速器气动特性分析》一文中研究指出针对降低返回系统质量与提高有效载荷的日益需求,一种新型充气式再入减速器成为国际上研究的热点之一。它具有易折迭包装、质量轻、展开阻力面积大、再入时弹道系数低和产生的气动热量小等明显优点,为航天员应急返回、深空探测以及有效载荷的回收提供了一种新的技术途径。文章针对单充气环薄膜型减速器再入时的气动特性,对其外围流场进行了仿真分析,对比分析了充气式减速器不同锥角及阻力面形状对气动特性的影响,结果表明,减速器所受的气动阻力与其锥角有明显关系,且具有非线性特点,当减速器锥角保持不变时,其阻力面的形状对气动阻力也有一定影响,且减速器再入过程中的阻力面形状可以改变其压力分布。文章最后给出了充气减速器外围的流场、温度场和压力场,以及它们的变化特征,这能为充气式减速器的结构设计提供一定的参考依据。(本文来源于《航天返回与遥感》期刊2013年03期）
余建新,卫剑征,谭惠丰[2]（2013）在《薄膜充气环动态特性试验研究》一文中研究指出针对具有轻质柔性、局部抗弯刚度低、几何非线性、高阻尼等特点的新一代大型空间薄膜结构主要支撑部件—薄膜充气环动态特性,建立柔性结构动态测试系统。用改进的激励方式,得到薄膜充气环面内、外振动频响函数。通过复模态指示函数识别极点数目,用多项式拟合识别出结构固有频率、阻尼比、振型。分析不同充气压力下结构动态特性变化规律,并对薄膜充气结构动态特性测试相关问题进行讨论,实验结果为空间薄膜结构有限元模型有效性验证提供依据。(本文来源于《振动与冲击》期刊2013年07期）
于宁[3]（2009）在《充气环结构的承载能力分析》一文中研究指出充气支撑环是充气展开结构的基本组成单元,具有重量轻、承载能力强、展开可靠性高等优点,在大型空间展开结构、近空间浮空器等领域具有广阔的应用前景。本文对大口径充气天线的充气支撑环进行了分析,重点研究了在向心集中载荷作用下充气环的面内刚度以及皱曲特性,确定了充气压力,结构尺寸等相关参数对充气环极限载荷的影响。建立了充气环面内承载能力分析的试验系统,通过研制专用试验工装实现了对充气环的四点向心加载和位移的准确测量,并有效地避免了刚度测量时充气环局部屈曲的产生。通过对面内集中向心载荷作用下充气环的承载过程进行了试验分析,得到了充气压力,结构尺寸和材料属性叁种因素对充气环面内刚度的影响规律。建立了充气环面内承载能力分析的有限元分析模型,得到了不同条件下充气环面内刚度的模拟值,与试验值进行的对比分析验证了充气环面内承载能力分析的有限元分析模型的正确性。对充气环的承载机理及承载特点进行了分析,建立基于薄膜理论和充气拱挠曲理论的向心集中载荷作用下充气环临界皱曲载荷的预报模型。利用预报模型分析了充气环的充气压力、环截面半径、环半径对其临界皱曲载荷的影响。建立了充气环的有限元数值分析模型,模拟了不同条件下充气环临界屈曲载荷和失效载荷,通过与临界皱曲载荷理论对比验证了极限载荷有限元模型准确性。本文建立的试验系统、充气环面内刚度和临界皱曲载荷以及失效载荷的理论预报模型和有限元分析模型为承受面内集中载荷作用的充气支撑环提供了设计和分析手段,将为充气环应用拓展奠定了基础。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2009-06-01）
充气环论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对具有轻质柔性、局部抗弯刚度低、几何非线性、高阻尼等特点的新一代大型空间薄膜结构主要支撑部件—薄膜充气环动态特性,建立柔性结构动态测试系统。用改进的激励方式,得到薄膜充气环面内、外振动频响函数。通过复模态指示函数识别极点数目,用多项式拟合识别出结构固有频率、阻尼比、振型。分析不同充气压力下结构动态特性变化规律,并对薄膜充气结构动态特性测试相关问题进行讨论,实验结果为空间薄膜结构有限元模型有效性验证提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
充气环论文参考文献
[1].卫剑征,马瑞强,谭惠丰,谢志民.单充气环薄膜型减速器气动特性分析[J].航天返回与遥感.2013
[2].余建新,卫剑征,谭惠丰.薄膜充气环动态特性试验研究[J].振动与冲击.2013
[3].于宁.充气环结构的承载能力分析[D].哈尔滨工业大学.2009