导读:本文包含了高温超导磁悬浮测试系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高温超导磁悬浮,运动控制,数据检测,小波去噪
高温超导磁悬浮测试系统论文文献综述
胡博[1]（2017）在《高温超导磁悬浮动态测试系统的运动控制与数据检测》一文中研究指出为了推动高温超导磁悬浮技术相关理论的研究和发展,需要对处在动态波动外磁场下的高温超导块材的电磁特性进行研究,高温超导磁悬浮动态测试系统就是检测处在动态波动外磁场下的高温超导块材所受电磁特性的基础性实验装置。该实验装置由机械部分,电气部分,运动控制与数据检测部分组成。该测试系统不仅能实现步进电机的闭环控制还能对高温超导块材所受悬浮力和导向力进行测试。本论文的核心内容是给出SCML-03高温超导磁悬浮动态测试系统各关键技术的总体设计方案和技术实现细节。首先,讨论了该测试系统的总体方案,提出了系统缺陷改进方法,根据该改进方法设计了该动态测试系统运动控制与数据检测部分的硬件架构,并深入分析了该测试系统运动控制与数据检测部分硬件部分中各组件的工作原理。其次,对该测试系统运动控制与数据检测部分的软件部分进行了详细介绍。给出了该测试系统上位机软件的需求分析,明确了该软件需具备的各项功能,并给出了相应的用例图。根据该测试系统上位机软件的需求分析划分了该上位机软件的各功能模块,并根据各功能模块的划分采用统一建模语言(UML)建立了该上位机软件的UML类图,并给出了 SCML-03运动控制与数据检测部分的上位机软件的用户界面设计。然后,对该测试系统运动控制与数据检测部分的上位机软件中所采用的数据处理算法和运动控制算法进行了详细讨论。在本测试系统中采用的数据处理算法为小波去噪,并详细介绍了小波去噪的相关理论和算法;采用的运动控制算法为模糊PID控制算法,并详细介绍了模糊PID控制的相关理论和算法。然后对该系统运动控制与数据检测部分的上位机软件中所采用的数据处理算法和控制算法的关键参数进行了选择,并对确定了参数的实时小波去噪算法和模糊PID控制算法进行仿真,论证了所采用算法有较高的可行性。最后利用SCML-03高温超导磁悬浮动态测试系统对超导态下的高温超导块材所受悬浮力进行测试,对实验结果进行了分析和比较,得出SCML-03高温超导磁悬浮动态测试系统满足实验精度要求的结论。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-05-01）
张娅[2]（2009）在《中低速高温超导磁悬浮车运行参数测试系统的设计与实现》一文中研究指出中低速高温超导磁悬浮车运行参数测试系统,主要研究解决磁悬浮车运行参数的实时自动检测。与运行控制密切相关的基本参数包括：车体悬浮高度、运行速度、加速度、车体实时位置。车载测试系统必须及时向地面控制系统提供这些运行参数,以便控制系统对高温超导磁浮车进行实时控制。本文分析了磁浮车运行参数的多种测试方法,选取易于实现、低成本、高可靠的测量方法。系统硬件设计部分,介绍了磁浮车悬浮高度、运行速度、加速度和实时位置的测量原理及其接口电路。采用高性能的W77E58微控制器完成了车载测试系统和地面控制系统的硬件电路设计。为保证磁浮车与地面控制系统间的无线数据通信,选择了性能可靠的无线数传模块,进行接口电路设计。在此基础上完成了印刷电路板设计。系统软件设计部分,针对车载测试系统和地面控制系统的功能差异,合理进行软件模块划分,优化软件结构,降低了程序设计难度。系统调试和试验。在硬件安装、焊接和通电测试后,进行了软、硬件联合调试。调试通过后,在超导技术实验室的动态测试装置上进行了模拟试验和功能测试,表明测量方法可行,硬件和软件设计正确,达到用户要求。(本文来源于《西南交通大学》期刊2009-09-01）
温正,刘宇,杨文将[3]（2007）在《高温超导磁悬浮助推缩比试验系统动态测试分析》一文中研究指出基于磁悬浮助推技术概念研究方案建立了一套悬浮加速缩比试验系统。从整体缩比模型振动试验出发,主要研究悬浮质量以及悬浮刚度对整体系统动态性能的影响,并在进行缩比单元动态试验结论的基础上,建立试验模型的加速试验动态采集系统,对整体模型进行运行性能试验。在试验基础上提出了提高磁悬浮推进系统运行稳定性的依据,并据此提出相应可行的解决方案设想。通过模型加速试验并采集试验数据定性分析磁浮系统的综合运动性能,以更好地评估系统稳定特性和品质,也为进一步研究磁悬浮助推发射的气动、分离系统稳定性和可靠性提供参考。(本文来源于《航空学报》期刊2007年S1期）
张靓[4]（2006）在《高精度高温超导磁悬浮测试系统的数据采集与控制》一文中研究指出高温超导磁悬浮测试系统是为研究高温超导磁悬浮实验车提供实验数据的主要测试系统。SCML—02高温超导磁悬浮测试系统是西南交通大学超导技术研究所在SCML—01基础上研究开发的第二代专用测试仪器。它的测试功能更加完善,能更好地测试高温超导块材的各种性能指标,系统的软硬件结构更加优化,为研究高温超导磁悬浮车提供了更丰富和可靠的实验数据。 本论文就是以SCML—02高温超导磁悬浮测试系统为基础所做的研究。主要包括以下几个方面: 第一章阐述了高温超导磁悬浮测试系统研究的意义和目的,国内外研究的现状和本文的主要研究内容。 第二章对整个测试系统作了总体分析,其中特别详细介绍了测试系统的硬件结构,给出了系统硬件结构及分布示意图,并较详细地介绍测试系统中占有十分重要地位的数据采集卡NI-6036E和运动控制卡NI-7344的性能。 第叁章重点给出了测试系统的软件设计部分。首先介绍了测试系统的软件结构模块和软件开发平台LabWindows/CVI;然后给出了用户界面设计:最后提出了测试系统的软件设计部分要解决的叁个主要问题:1)利用实时系统集成总线RTSI来实现运动控制与数据采集的同步,提高了在连续运动中数据采集的精度性与准确性;2)利用多线程技术进行实时数据采集,并采用了创建任务技术,大大提高了CPU的利用率,同时也确保了系统的实时性;3)采用曲线拟合进行数据处理,使测试结果更可靠。 第四章对测试系统进行了可靠性分析,并从硬件和软件两个方面对测试系统采取了有效的抑制干扰措施。 第五章给出了利用测试系统进行导向力和悬浮力实验的结果,充分验证了测试系统软硬件设计的合理性和可靠性,同时验证了测试系统的高精度。 最后给出了结论以及待进一步研究的若干问题。(本文来源于《西南交通大学》期刊2006-04-01）
余伟[5]（2004）在《高温超导磁悬浮测试系统的软件优化设计与完善》一文中研究指出为了研制高温超导磁悬浮实验车，西南交大超导技术研究所研制了高温超导磁悬浮测试系统。该测试系统由数控位移装置、传感技术、工控机驱动控制、数据采集和处理及系统软件组成。 在这套测试系统使用过程中，发现一些急需解决的问题，如不能同时测试悬浮力和导向力、不能在大循环中进行小循环测试等，而这些问题可以在不改变原系统硬件装置的前提下得到解决。因此，为了更好地利用已有的装置，充分发挥测试系统的潜力，需要对原系统的软件部分进行优化和完善，以便增加功能，更好地测试高温超导块材的性能，为研究高温超导磁悬浮车提供更丰富地实验数据。 论文在分析了高温超导磁悬浮测试系统的硬软件结构及工作原理的基础上，对测试系统的软件进行了优化设计，并完善了一些功能。优化设计体现在以下几个方面：(1)将系统初始化放到主程序运行以后执行，以便根据需要随时都可以对测试系统进行初始化，使测试系统回到初始状态。(2)运用多线程编程技术，同时测试悬浮力和导向力，以便研究永磁体—高温超导体块材之间的悬浮力和导向力关系。(3)添加了防止误操作的功能。(4)优化了内存分配，优化了悬浮力和导向力数据存储格式，使数据便于后续阅读和再处理。完善的功能包含以下几个方面：(1)在测试悬浮力和导向力时，可以根据需要在大循环中进行小循环测试。(2)在磁场扫描的过程中，将扫描的结果实时地保存到磁盘上，真正实现叁维意义的磁场扫描。(3)添加了测试界面的图形输出功能。 论文中的软件是在LabWindows／CVI环境下开发的，通过与PMAC卡通信来控制伺服电机和步进电机，从而完成数据的采集，再通过编程对数据进行处理。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-06-01）
江河,王家素,王素玉,朱敏,任仲友[6]（2002）在《高温超导磁悬浮深冷测试系统设计》一文中研究指出介绍一种使用 G- M制冷机实现深冷环境的高温超导磁悬浮测试系统。高温超导体块材YBa Cu O被固定在制冷机冷头上 ,其温度通过温度控制器可以控制在 1 0 0 K到 40 K范围内。永久磁体 Nd Fe B固定在位于 YBa Cu O上方高温超导磁悬浮测试系统的垂直运动部件上 ,并在计算机控制下作垂直运动以改变它与 YBa Cu O之间的距离。同时 ,计算机采集数据得到 YBa Cu O与 Nd Fe B之间悬浮力与距离的关系。通过温度设定 ,可得到 YBa Cu O在不同温度下的悬浮性能。(本文来源于《低温与超导》期刊2002年01期）
张翠芳,黄海于,邓昌延[7]（2001）在《高温超导磁悬浮测试系统总体设计──数据采集与控制》一文中研究指出给出了高温超导磁悬浮测试系统控制与数据采集部分的总体设计方案，并从硬件和软件两方面进行了深入细致的探讨。该方案较好地解决了如何在各种测试条件下对高温超导块材的性能进行自动测试的问题，在实际应用过程中取得了非常满意的效果。(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2001年04期）
王家素,王素玉,黄海于,张翠芳,林国彬[8]（2000）在《高温超导磁悬浮测试系统》一文中研究指出介绍一种高温超导磁悬浮测试系统。该系统主要包括液氮低温容器、永磁体轨道、数据采集和处理、机械传动和自动控制四部分。采用了能放置高温超导体块材的薄底液氮低温容器 (杜瓦容器 ) ,解决了将高温超导体块材置于永久磁体之上的磁悬浮测量问题。能实时检测多块或单块高温超导体块材的各种高温超导磁悬浮性能(本文来源于《高技术通讯》期刊2000年10期）
高温超导磁悬浮测试系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
中低速高温超导磁悬浮车运行参数测试系统,主要研究解决磁悬浮车运行参数的实时自动检测。与运行控制密切相关的基本参数包括：车体悬浮高度、运行速度、加速度、车体实时位置。车载测试系统必须及时向地面控制系统提供这些运行参数,以便控制系统对高温超导磁浮车进行实时控制。本文分析了磁浮车运行参数的多种测试方法,选取易于实现、低成本、高可靠的测量方法。系统硬件设计部分,介绍了磁浮车悬浮高度、运行速度、加速度和实时位置的测量原理及其接口电路。采用高性能的W77E58微控制器完成了车载测试系统和地面控制系统的硬件电路设计。为保证磁浮车与地面控制系统间的无线数据通信,选择了性能可靠的无线数传模块,进行接口电路设计。在此基础上完成了印刷电路板设计。系统软件设计部分,针对车载测试系统和地面控制系统的功能差异,合理进行软件模块划分,优化软件结构,降低了程序设计难度。系统调试和试验。在硬件安装、焊接和通电测试后,进行了软、硬件联合调试。调试通过后,在超导技术实验室的动态测试装置上进行了模拟试验和功能测试,表明测量方法可行,硬件和软件设计正确,达到用户要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高温超导磁悬浮测试系统论文参考文献
[1].胡博.高温超导磁悬浮动态测试系统的运动控制与数据检测[D].西南交通大学.2017
[2].张娅.中低速高温超导磁悬浮车运行参数测试系统的设计与实现[D].西南交通大学.2009
[3].温正,刘宇,杨文将.高温超导磁悬浮助推缩比试验系统动态测试分析[J].航空学报.2007
[4].张靓.高精度高温超导磁悬浮测试系统的数据采集与控制[D].西南交通大学.2006
[5].余伟.高温超导磁悬浮测试系统的软件优化设计与完善[D].西南交通大学.2004
[6].江河,王家素,王素玉,朱敏,任仲友.高温超导磁悬浮深冷测试系统设计[J].低温与超导.2002
[7].张翠芳,黄海于,邓昌延.高温超导磁悬浮测试系统总体设计──数据采集与控制[J].西南交通大学学报.2001
[8].王家素,王素玉,黄海于,张翠芳,林国彬.高温超导磁悬浮测试系统[J].高技术通讯.2000