导读:本文包含了中国的智能交通系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:中国智能交通系统,现状,对策
中国的智能交通系统论文文献综述
谭慧芳[1]（2019）在《中国智能交通系统的现状和发展对策》一文中研究指出我国城市化和信息化的进程不断加快,国民经济的发展对我国交通系统的要求不断提高,利用先进的科学技术来解决交通方面的诸多问题已经势在必行,这就要求对我国现行的智能交通系统进行全面系统的分析,并对此提出相应的对策。(本文来源于《中小企业管理与科技(上旬刊)》期刊2019年01期）
王笑京[2]（2018）在《中国智能交通发展回眸(一) 智能交通系统的起步岁月》一文中研究指出智能交通系统(ITS)在今天已为中国交通运输行业所熟悉,既被作为交通运输领域前沿科技的代表之一,又被作为交通现代化的标志,近些年还成为新一代信息产业重要的应用市场。笔者作为中国智能交通发展历史的亲历者,将用系列文章的方式描述中国智能交通系统走过的道路,对一些重要事件做一回顾。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2018年12期）
罗伟华[3]（2017）在《中国道路运输协会城市客运分会智能交通专业委员会年会暨新一代智能公交系统高峰论坛在郑州召开》一文中研究指出9月13日,中国道路运输协会城市客运分会智能交通专业委员会2017年度会议暨新一代智能公交系统高峰论坛在郑州市召开。会议总结了智能交通专业委员会一年来的工作并讨论了今后的工作。今后的主要工作是深入贯彻落实国家公交优先发展战略,促进物联网、移动互联网、大数据、云计算等高新技术和理念在城市公交行业的应用与推广,搭建城市(本文来源于《城市公共交通》期刊2017年10期）
陈宇飞[4]（2017）在《中国智能交通系统研究现状分析》一文中研究指出随着社会经济的不断向前发展,我国的高新科学技术得到了迅猛发展,并出现了智能交通。智能交通系统对我国各行业的影响都比较大,必须对其研究现状进行细致分析。本文围绕智能交通系统的发展现状展开,分析促进智能交通系统进一步发展的对策,以加快我国交通领域的智能化建设进程。(本文来源于《知音励志》期刊2017年08期）
王笑京,程世东[5]（2016）在《中国智能交通系统迎来新的发展机遇》一文中研究指出智能交通系统(ITS)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、随着交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展提供了新的能力,而提高交通运输服务水平和运行效率、提升载运工具智能化水平、创造新型交通运输产业等(本文来源于《中国信息化》期刊2016年11期）
王笑京,程世东[6]（2016）在《中国智能交通系统迎来新的发展机遇》一文中研究指出智能交通系统(ITS)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、随着交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展提供了新的能力,而提高交通运输服务水平和运行效率、(本文来源于《中国公共安全》期刊2016年17期）
王笑京,程世东[7]（2016）在《中国智能交通系统发展迎来新机遇》一文中研究指出智能交通系统(ITS)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及,并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展注入了新的能量,而提高交通运输服务水平和运行效率、提升载运工具智能化水平、创造新型交通运输产业等举措,又给ITS提供了新的发展空间。在国家发展改革委员会和交通运输部的组织下,相关政府部(本文来源于《中国公路》期刊2016年17期）
王笑京,程世东[8]（2016）在《中国智能交通系统迎来新的发展机遇》一文中研究指出智能交通系统(ITs)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、随着交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展提供了新的能力,而提高交通运输服务水平和运行效率、提升载运工具智能化水平、创造新型交通运输产业等又给ITS提供了新的发展空间。在国家发展改革委员会和交通运输部的组织下,相关政府部门、专家学者、企业界人士对未(本文来源于《交通建设与管理》期刊2016年16期）
滕学蓓,李宏海,高剑[9]（2016）在《王笑京:中国要发展自己的智能交通系统》一文中研究指出交通是一个人与机器混合的、开发的、社会的系统,由此研究和建立自己的交通理论和ITS理论与技术体系,总之要走自己的路了。王笑京交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任大会演讲2016年6月18日,交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京在出席第十叁届中国城市智能交通论坛时,向国内关心智能(本文来源于《中国公共安全》期刊2016年14期）
滕学蓓,李宏海,高剑[10]（2016）在《中国智能交通系统:要走自己的路》一文中研究指出2016年6月18日,交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京,在出席第十叁届中国城市智能交通论坛时,向国内关心智能交通系统(ITS)发展的各界提出:"中国长期以来是学习和跟随发达国家的ITS,经过近20年的发展,我们跟随的空间已经不大了,我们应该根据自己的需求和技术优势,发展中国自己的智能交通系统。"(本文来源于《中国公路》期刊2016年13期）
中国的智能交通系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
智能交通系统(ITS)在今天已为中国交通运输行业所熟悉,既被作为交通运输领域前沿科技的代表之一,又被作为交通现代化的标志,近些年还成为新一代信息产业重要的应用市场。笔者作为中国智能交通发展历史的亲历者,将用系列文章的方式描述中国智能交通系统走过的道路,对一些重要事件做一回顾。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中国的智能交通系统论文参考文献
[1].谭慧芳.中国智能交通系统的现状和发展对策[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2019
[2].王笑京.中国智能交通发展回眸(一)智能交通系统的起步岁月[J].中国交通信息化.2018
[3].罗伟华.中国道路运输协会城市客运分会智能交通专业委员会年会暨新一代智能公交系统高峰论坛在郑州召开[J].城市公共交通.2017
[4].陈宇飞.中国智能交通系统研究现状分析[J].知音励志.2017
[5].王笑京,程世东.中国智能交通系统迎来新的发展机遇[J].中国信息化.2016
[6].王笑京,程世东.中国智能交通系统迎来新的发展机遇[J].中国公共安全.2016
[7].王笑京,程世东.中国智能交通系统发展迎来新机遇[J].中国公路.2016
[8].王笑京,程世东.中国智能交通系统迎来新的发展机遇[J].交通建设与管理.2016
[9].滕学蓓,李宏海,高剑.王笑京:中国要发展自己的智能交通系统[J].中国公共安全.2016
[10].滕学蓓,李宏海,高剑.中国智能交通系统:要走自己的路[J].中国公路.2016