导读:本文包含了水平轴论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:潮流能,翼型,数值方法,水动力学性能
水平轴论文文献综述
袁鹏,王旭超,王树杰,谭俊哲,司先才[1]（2019）在《潮流能水平轴水轮机叶片专用翼型族设计》一文中研究指出针对潮流能水平轴水轮机的水动力学特性的特殊要求,采用直接数值优化方法进行潮流能水平轴水轮机叶片翼型优化设计,得到最大相对厚度介于12%～40%之间、适用于从叶片尖部到根部的7个不同厚度的OUC-TTXXX潮流能水平轴水轮机专用翼型,数值模拟和模型水槽试验结果表明所设计的OUC-TT-XXX潮流能水平轴水轮机翼型族具有良好的水动力学性能。(本文来源于《太阳能学报》期刊2019年10期）
杨阳,曾攀,雷丽萍[2]（2019）在《大型水平轴风力机新型叶片结构设计思想和研究进展》一文中研究指出该文首先阐释了在风力机大型化发展过程中叶片结构设计的主要问题在于大型叶片对综合结构性能的高要求与轻量化、气动性能之间的矛盾,传统悬臂梁结构叶片的承载特性限制了叶片进一步大型化发展的空间,新型叶片结构的设计开发是解决这一问题的有效手段。新型叶片结构的设计思想按其着眼点主要包括仿生柔性设计思想、分段设计思想和局部附加结构的设计思想等。在此基础上,该文综述了近年来新型叶片结构的研究进展,为大型叶片结构设计提供了参考。(本文来源于《工程力学》期刊2019年10期）
尹锐[3]（2019）在《水平轴海流能水轮机叶片水动力学特性分析》一文中研究指出针对非定常情况下的叁维叶片进行了水动力学特性分析,分别对叶片的功率系数、扭矩系数、轴向力系数、侧向力系数的统计特征值进行了对比分析,同时展示了一些水动力学特性参数的时空演化特征。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
杨瑞,张浩[4]（2019）在《L小翼对5 MW水平轴风力机气动性能的影响》一文中研究指出以NREL 5 MW水平轴风力机为研究对象,利用FLUENT软件对有和无L小翼的风力机进行了多组工况数值模拟计算.通过对叶片表面压力及流场对比分析可知L小翼为对叶尖前缘部分压力分布影响较大,使叶片压力面和吸力面产生更大的压力差,提高了叶片的升阻比,增大了叶片的转矩,增加了风力机的输出功率及风能利用系数.模拟过程中对叶片和小翼功率单独监测,结果表明安装L小翼后风力机功率提升主要是由叶片局部压差增大引起的,而非增大风轮半径所致。特别是L小翼安装角度为45°,长度为2 m时,对风力机风能利用系数提升效果显着。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年10期）
马进骁,李永贵,肖翅翔,李毅[5]（2019）在《水平轴风力机模型测力试验研究》一文中研究指出在边界层风洞中对转动状态下的风力机模型进行了测力天平试验,研究了A、 B两类地貌,0°桨距角,0°风向角时,风力机轮毂处两个轴向的风力系数,脉动风力功率谱和相干函数。结果表明:随着风轮转速的均匀增大,两个轴向的平均、脉动风力系数呈现出非均匀增大的现象;风轮转速为300rpm时,在折减频率为4Hz、 6Hz处分别出现了风轮转动、天平-模型共振引起的谱峰。(本文来源于《科技视界》期刊2019年28期）
岑昱昕,王世明,李泽宇[6]（2019）在《水平轴水轮机叶片翼尾弯角对水动力性能的影响研究》一文中研究指出为了研究水轮机叶片翼尾弯角变化对水动力性能的影响机理,使用翼型X-foil设计软件对NACA0014翼型进行弯角变形,得到上弯5°、10°和下弯5°、10°、15°五种变形翼型,并通过CFD仿真计算得到不同翼型的各个参数对比情况,最后进行了样机实验,验证所得结论的准确性。结果表明:下弯15°翼型升力增幅达到72%;翼尾下弯可使翼型上下表面压差显着增加,翼尾每下弯5°,压差可增加0. 25左右;随着下弯程度增加,流场出现分离现象,翼型失速临界攻角降低,更易失速;翼尾上弯使得变形翼型在升阻力和失速性方面均比原始翼型变差。该研究较清楚地揭示了叶片翼尾弯角对水轮机水动力性能的影响机理,为叶片设计与优化提供了翼型层面上的参考。(本文来源于《水力发电》期刊2019年11期）
王兵振,张巍,段云棋,郭毅[7]（2019）在《水平轴潮流能装置变桨启动控制特性研究》一文中研究指出针对水平轴潮流发电装置的变桨启动问题,建立基于叶素-动量理论的动力特性仿真模型,利用小比例模型试验对仿真模型进行检验;在此基础上,对水平轴潮流发电装置的启动特性进行研究,梳理启动阶段变桨控制的关键技术参量及其影响。研究结果表明:初始桨距角和变桨速度是影响水平轴潮流发电装置启动性能的关键因素,合理设置2个参量,能有效改善装置的启动性能。(本文来源于《太阳能学报》期刊2019年08期）
朱呈勇,王同光,邵涛[8]（2019）在《水平轴风力机叁维旋转效应数值模拟研究》一文中研究指出采用带转捩的k-ω SST湍流模型,求解RANS方程获得对风工况下风力机叶片周围的流场,使用inverse BEM方法后处理获取局部动压和局部迎角,并对叶片叁维旋转流动进行详细分析。数值模拟结果在低速轴扭矩、剖面载荷系数、压力分布等方面都与实验值吻合得较好。为提供较深入的关于叁维旋转效应物理机理的理解,与相似入流条件下二维流动进行比较,详细讨论叁维旋转效应对剖面载荷和流场结构的影响极其成因,研究表明叁维旋转效应在叶根分离区影响显着,对剖面延迟分离有明显作用。(本文来源于《太阳能学报》期刊2019年06期）
荆丰梅,陈鹏,马伟佳[9]（2019）在《剪切流对潮流能水平轴水轮机水动力性能的影响》一文中研究指出为研究剪切流下潮流能水平轴水轮机水动力载荷的特性,基于计算流体力学(CFD)方法建立剪切流模型,计算水平轴水轮机在剪切流下的水动力载荷,并分析得出剪切流对水动力载荷的影响规律。结果表明:在剪切流情况下,水动力载荷系数时历曲线发生明显波动,除了弯矩系数的波动频率与叶轮旋转频率一致外,其他系数的波动频率均为叶轮旋转频率的2倍,且剪切流越大,水动力载荷系数的波动幅值就越大;随着速比的增大,弯矩系数的波动幅值逐渐增大,而侧向力系数波动幅值先增大再减小,在最优速比左右达到最大。研究成果可为潮流能水平轴水轮机的结构设计和性能优化提供参考。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年06期）
周伟,叶舟,王治红,李春[10]（2019）在《水平轴风力机分裂翼型气动特性数值模拟》一文中研究指出为提高水平轴风力机的风能利用率,以NREL S809为原始翼型研究了分裂翼型缝道相对位置和缝道相对宽度对翼型流场结构、翼型气动性能、升力和阻力特性的影响。结果表明:分裂翼型缝道会对翼型周围涡的发展与变化产生影响,不仅能明显改善翼型的失速特性,还提高了翼型的气动性能;缝道相对位置为40/90、缝道相对宽度为1.0%时分裂翼型的升力系数达到最大,与原始翼型相比,其升力系数提高约10.797%,分裂作用对于提高翼型气动性能的效果较佳。(本文来源于《动力工程学报》期刊2019年06期）
水平轴论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文首先阐释了在风力机大型化发展过程中叶片结构设计的主要问题在于大型叶片对综合结构性能的高要求与轻量化、气动性能之间的矛盾,传统悬臂梁结构叶片的承载特性限制了叶片进一步大型化发展的空间,新型叶片结构的设计开发是解决这一问题的有效手段。新型叶片结构的设计思想按其着眼点主要包括仿生柔性设计思想、分段设计思想和局部附加结构的设计思想等。在此基础上,该文综述了近年来新型叶片结构的研究进展,为大型叶片结构设计提供了参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水平轴论文参考文献
[1].袁鹏,王旭超,王树杰,谭俊哲,司先才.潮流能水平轴水轮机叶片专用翼型族设计[J].太阳能学报.2019
[2].杨阳,曾攀,雷丽萍.大型水平轴风力机新型叶片结构设计思想和研究进展[J].工程力学.2019
[3].尹锐.水平轴海流能水轮机叶片水动力学特性分析[J].中国水运(下半月).2019
[4].杨瑞,张浩.L小翼对5MW水平轴风力机气动性能的影响[J].工程热物理学报.2019
[5].马进骁,李永贵,肖翅翔,李毅.水平轴风力机模型测力试验研究[J].科技视界.2019
[6].岑昱昕,王世明,李泽宇.水平轴水轮机叶片翼尾弯角对水动力性能的影响研究[J].水力发电.2019
[7].王兵振,张巍,段云棋,郭毅.水平轴潮流能装置变桨启动控制特性研究[J].太阳能学报.2019
[8].朱呈勇,王同光,邵涛.水平轴风力机叁维旋转效应数值模拟研究[J].太阳能学报.2019
[9].荆丰梅,陈鹏,马伟佳.剪切流对潮流能水平轴水轮机水动力性能的影响[J].船舶工程.2019
[10].周伟,叶舟,王治红,李春.水平轴风力机分裂翼型气动特性数值模拟[J].动力工程学报.2019