本文主要研究内容
作者丁杰,张平,刘海涛,李华,赵清良,王永胜（2019）在《地铁车辆辅助变流器的气动噪声研究》一文中研究指出：为了解决地铁车辆辅助变流器噪声超标1.5 dB(A)的问题,基于数值模拟和噪声测试相结合的方法,对辅助变流器的气动噪声特性进行了分析.首先通过大涡模拟计算辅助变流器的气动噪声源,然后基于声类比法计算气动噪声源在流道和外部空间的声传播,最后分析风机与流道的涡流和噪声分布云图,对比各测点声压级频谱仿真和试验结果的变化趋势.研究结果表明:在距离出风口0.4 m处仿真和试验的峰值频率均为290 Hz,量值仅相差5%,说明仿真方法正确可行;风机进口速度不均匀度过大、风机叶片涡流过多是导致风机噪声过大的原因;通过在风机进口增加方形整流网,改善了风机进口速度不均匀度,减少了风机叶片涡流,实现相同测点总声压级降低2.5 dB(A).
Abstract
wei le jie jue de tie che liang fu zhu bian liu qi zao sheng chao biao 1.5 dB(A)de wen ti ,ji yu shu zhi mo ni he zao sheng ce shi xiang jie ge de fang fa ,dui fu zhu bian liu qi de qi dong zao sheng te xing jin hang le fen xi .shou xian tong guo da guo mo ni ji suan fu zhu bian liu qi de qi dong zao sheng yuan ,ran hou ji yu sheng lei bi fa ji suan qi dong zao sheng yuan zai liu dao he wai bu kong jian de sheng chuan bo ,zui hou fen xi feng ji yu liu dao de guo liu he zao sheng fen bu yun tu ,dui bi ge ce dian sheng ya ji pin pu fang zhen he shi yan jie guo de bian hua qu shi .yan jiu jie guo biao ming :zai ju li chu feng kou 0.4 mchu fang zhen he shi yan de feng zhi pin lv jun wei 290 Hz,liang zhi jin xiang cha 5%,shui ming fang zhen fang fa zheng que ke hang ;feng ji jin kou su du bu jun yun du guo da 、feng ji xie pian guo liu guo duo shi dao zhi feng ji zao sheng guo da de yuan yin ;tong guo zai feng ji jin kou zeng jia fang xing zheng liu wang ,gai shan le feng ji jin kou su du bu jun yun du ,jian shao le feng ji xie pian guo liu ,shi xian xiang tong ce dian zong sheng ya ji jiang di 2.5 dB(A).
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自西南交通大学学报的丁杰,张平,刘海涛,李华,赵清良,王永胜，发表于刊物西南交通大学学报2019年01期论文，是一篇关于地铁车辆论文,辅助变流器论文,气动噪声论文,声类比论文,大涡模拟论文,西南交通大学学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西南交通大学学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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