本文主要研究内容
作者魏庆琦,肖国梅,肖伟（2019）在《基于随机退化路网的碳排放收费优化模型》一文中研究指出：结合随机通行能力退化路网和双参考点累计前景用户择路模型,构建了引导低碳出行的碳排放收费多准则双层优化模型.上层模型以系统碳排放量最少为目标,搜索最优收费路段并识别最优费率.下层模型基于双参考点累积前景用户和随机退化路网,构建综合考虑行程时间、累积到达时间感知价值、过路费和油费的多准则流量分配模型.设计了基于路段碳密度的启发式算法对模型求解,并采用双向Nguyen Dupuis路网验证了模型和算法的有效性.研究表明,合理设置收费路段和收费标准能够有效降低全网碳排放总量,但若收费标准设置过高,会降低原瓶颈路段的通行能力,并人为制造新的瓶颈,反而使全网碳排放量上升.
Abstract
jie ge sui ji tong hang neng li tui hua lu wang he shuang can kao dian lei ji qian jing yong hu ze lu mo xing ,gou jian le yin dao di tan chu hang de tan pai fang shou fei duo zhun ze shuang ceng you hua mo xing .shang ceng mo xing yi ji tong tan pai fang liang zui shao wei mu biao ,sou suo zui you shou fei lu duan bing shi bie zui you fei lv .xia ceng mo xing ji yu shuang can kao dian lei ji qian jing yong hu he sui ji tui hua lu wang ,gou jian zeng ge kao lv hang cheng shi jian 、lei ji dao da shi jian gan zhi jia zhi 、guo lu fei he you fei de duo zhun ze liu liang fen pei mo xing .she ji le ji yu lu duan tan mi du de qi fa shi suan fa dui mo xing qiu jie ,bing cai yong shuang xiang Nguyen Dupuislu wang yan zheng le mo xing he suan fa de you xiao xing .yan jiu biao ming ,ge li she zhi shou fei lu duan he shou fei biao zhun neng gou you xiao jiang di quan wang tan pai fang zong liang ,dan re shou fei biao zhun she zhi guo gao ,hui jiang di yuan ping geng lu duan de tong hang neng li ,bing ren wei zhi zao xin de ping geng ,fan er shi quan wang tan pai fang liang shang sheng .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通运输系统工程与信息的魏庆琦,肖国梅,肖伟，发表于刊物交通运输系统工程与信息2019年03期论文，是一篇关于城市交通论文,路段碳排放收费论文,退化路网论文,有限理性用户论文,多准则双层规划论文,交通运输系统工程与信息2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通运输系统工程与信息2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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