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摘要：对于一个国家来说，公路的发展状况是这一国家的经济发展速度的体现，正如俗话所说：要想富，先修路。自从步入新世纪之后，我国的经济发展水平逐步提高，因此政府开始加大了对我国公路建设方面的发展。公路具有灵活、优越的特点，多种运输方式都依靠公路作为基本，公路隧道在公路建设整体工作中所占的作用十分重要，要想完成对公路建设的工作，应该对公路隧道这一环节多加重视，在工作进行中会应用到许多不同的技术，这些技术都是需要工作人员提前对施工进行规划之后深思熟虑而进行的。
关键词：公路隧道；施工技术；应用
前言
公路隧道建设工作是一项工作量大且对技术要求较高的工作，因此在进行这一工作之前一定要先对工作内容整体进行规划，之后在专业技术人员的指导下针对不同方面会出现的问题实施针对性的技术应用。本文对公路隧道施工之前的设计方案和实施过程中应用的技术进行一次具体的分析，目的在于找出现阶段工作中的不足并且为以后公路隧道建设工作起到一个积极的带头作用。
1.公路隧道施工之前的准备和技术方案的确定
1.1对公路隧道施工的设计方案的分析与确定
公路的作用体现在我们每个人的日常工生活中，其就是为了便利百姓的生活而存在的，但是在日常生活中，我们总会听到有地区路面出现塌陷导致行人受伤的新闻，一旦这种事故出现就会严重损害居民的正常生活，因此在进行公路隧道的建设工作之前一定要对施工现场的地址进行仔细的勘察，保证在工作结束之后不会中途出现塌陷的情况，同时规划好隧道的结构，一般的公路隧道工作实施都是采用导洞先行的方式，分为中导洞、左洞和右洞，在中导洞的挖掘进行到四十米左右的时候就可以开始实施中墙的建造，中墙的混凝土强度与后续的建造工作有很大的关系，在中墙强度到达70%以上的时候才可以进行左洞的建造，之后进行右洞的建造，围岩稳定之后进行左右洞的二次衬砌，二次衬砌的强度与围岩的变形程度和初期的支护强度都有很大关系，经过多次的实践证明左右洞的二次衬砌与掌子面之间的间距的控制范围应为25-35m，在这样的间距下，公路隧道的进出口处就都形成了作业流水线，这样做的好处是一方面扩大了隧道施工工作的工作面，另一方面也缩短了隧道工程的施工工期。
1.2公路隧道建设过程中通风排水方面的设计
在进行公路隧道建设过程中经常会出现隧道中岩石过大，阻碍建设进程的情况，当遇到这种情况之后，就需要利用到爆破技术，在进行爆破挖掘的过程中，需要工作人员采取湿式凿岩的方法，这种方法的好处是降低了爆破产生的粉尘浓度，使得隧道内的空气不会受到过大的污染，同时也在一定程度上为工作人员创造了一个良好的工作环境，使工作人员患职业病的概率大大降低，爆破之后还要进行洒水工作，也是为了能够降低爆破后的粉尘浓度。通风也是在公路隧道建设工作中需要考虑的一项工作采用压入式通风方法，使用三台风机分别向三个导洞中送风，同时要注意开挖面与送风口的距离在十五米以下。隧道建设过程中会产生施工废水以及地下水等，这就需要有完善的排水设施，在隧道的入口处与出口处应该采取不同的排水方式，其中入口处应该采用集水坑来达到排水目的，之后使用抽水机将污水抽走，而出口处由于一般采用顺坡施工的方式，因此只需要利用管状器材将污水排出洞口的方式即可。
1.3公路隧道建设过程中用电用水方面的设计
对于施工过程中的用水设计，主要利用蓄水池达到供水目的，先由工作人员在施工地附近建设高山水池，之后从别处的水渠中将水灌入蓄水池，当公路隧道施工开始之后，利用管道将这些水从水池中引到隧道中，以便工作人员的正常使用；除此之外还应在出口附近建立一个集水池，利用同样的方法作为施工中的用水，这些水都需要提前经过检查，为了防止水中的某些物质与施工所用的水泥等原料发生反应使得原料质量发生改变，容易出现事故。而对于施工用电方面来说，要保证施工过程中的正常用电，要求在隧道的出口入口分别安装变压器，利用施工地附近的地方电网对工程的施工设备进行供电，除此之外还需要配备备用发电机，以防出现突然断电的情况。用电时严格遵守公路隧道施工行业中的规范要求，防止出现突发情况，确保施工安全。
2.公路隧道建设过程中应用的技术
2.1将超前小导管技术运用到隧道施工过程中
在公路隧道建设过程中经常会需要工作人员进行钻孔、注浆的工作，在进行这些工作的时候对于仪器的精密程度有很大的要求，因此经过技术人员长时间以来的开发研究，目前在公路隧道建设工作中普遍采用的就是超前小导管技术，这项技术主要分为以下三个步骤，分别是制管、钻孔以及导管注浆的安装。超前小导管是由热轧无缝钢管制成的，长度应为500cm，除去大约400mm长的止浆段之外，超前小导管的两端应该一端焊上钢箍，另一端加热锻造，进行完这些操作之后，就可以进行钻孔工作，钻孔时需要注意的是排孔位需要相互交错，而且它们的位置需要提前进行精密的计算设计，最后完成上面的步骤之后，就可以进行注浆工作，先利用高压风对钻孔进行清洁，然后使用牛角泵压筑水泥浆，此时需要注意的是注浆的压力不要超过1Mpa，如果在注浆过程中达到了最高压力值，则需要让机器持续工作十五分钟之后再进行注浆工作。
2.2合理利用爆破技术解决隧道出现的堵塞问题
上文中曾经说到，再公路隧道的建设过程之中，极有可能出现岩石堵塞隧道阻碍施工进行的时候，这种时候单独依靠人工进行清理需要的工作量巨大，不仅会给工作人员带去沉重的负担，而且也会耽误施工的进程，影响施工的正常完成，因此，这时候就需要利用到爆破技术，在遇到阻碍的时候，合理使用爆破可以有效地解决这些问题，大大提高了工作的效率。除此之外，爆破工作得优点不只体现在这一方面，对于公路隧道建设工作来说开挖的质量大大影响了这一工作的整体质量，而开挖的质量又取决于钻爆的质量，预裂爆破时进行开挖工作之前必不可少的一步，在这项工作即再进行大爆破之前应先进行小范围爆破出一条贯穿裂缝，其作用是缓冲正式爆破时所引起的振动波，从而控制爆破对岩体的破坏程度。
2.3对于特殊的地质条件采用不同的技术进行解决
公路隧道建设过程中容易出现由地质条件导致的两种问题分别是塌方以及渗水，这两种问题都是由于地质疏松导致的，对于隧道塌方问题的处理办法，要求工作人员在施工之前对地质问题进行勘测，在施工进行过程中时刻关注施工地的地质情况，以防出现坍塌现象，同时严格按照施工之前的设计方案进行工作，保证各项工作有序地进行。而针对渗水现象，需要防水与排水相结合，时刻注意将洞内积水通过管道排出洞外，主要利用的技术就是利用团队挖掘的排水沟进行处理，尤其要注意的是围岩附近的积水处理，这项工作还有一个注意事项就是要在施工正常进行的条件下进行。
3.结语
随着我国经济发展的速度逐渐加快，政府对于国家硬件设施的建设工作做的越来越充分，公路建设作为关系居民生活质量的一大要素，深受国家的重视，为了防止日后的生活中再次出现公路地面塌陷导致居民出现生命危险的情况，就要在公路建设之前做好充分的准备，目前在我国公路隧道建设方面不断涌现出各种各样的人才，他们研究出的各种技术都在不断改进着公路隧道的建设工作，在保证施工安全的前提下，相信日后我国的公路隧道建设工作一定会进行的越来越顺利。
参考文献
[1]郭杭建,郭杭永.公路隧道工程施工中防水技术的应用研究[J].城市建设理论研究(电子版),2017(13):152-153.
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