本文主要研究内容
作者汪若英,席安静（2019）在《48V皮带式启动发电一体机开发》一文中研究指出：随着油耗和排放法规要求的日益严苛,整车用电功率要求的不断提升,车载发电机将会朝着高电压和高效率的方向发展以降低电流需求和功率损耗。本文阐述了48 V整车电气系统相对于12 V系统的优势,介绍了48 V系统的整车架构,上海法雷奥汽车电器系统有限公司所开发的48 V皮带式启动发电一体机电机本体和控制器的结构和功能。通过实验数据表明,在NEDC工况下,搭载本电机的整车与搭载传统发电机的整车相比,油耗将会减少10%~15%。
Abstract
sui zhao you hao he pai fang fa gui yao qiu de ri yi yan ke ,zheng che yong dian gong lv yao qiu de bu duan di sheng ,che zai fa dian ji jiang hui chao zhao gao dian ya he gao xiao lv de fang xiang fa zhan yi jiang di dian liu xu qiu he gong lv sun hao 。ben wen chan shu le 48 Vzheng che dian qi ji tong xiang dui yu 12 Vji tong de you shi ,jie shao le 48 Vji tong de zheng che jia gou ,shang hai fa lei ao qi che dian qi ji tong you xian gong si suo kai fa de 48 Vpi dai shi qi dong fa dian yi ti ji dian ji ben ti he kong zhi qi de jie gou he gong neng 。tong guo shi yan shu ju biao ming ,zai NEDCgong kuang xia ,da zai ben dian ji de zheng che yu da zai chuan tong fa dian ji de zheng che xiang bi ,you hao jiang hui jian shao 10%~15%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车电器的汪若英,席安静，发表于刊物汽车电器2019年03期论文，是一篇关于皮带式启动发电一体机论文,爪极励磁转子论文,定子论文,电机控制器论文,汽车电器2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车电器2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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