导读:本文包含了墩基础论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大跨径,连续刚构,深水库区,抗震
墩基础论文文献综述
蒋建军[1]（2019）在《深水库区大跨径连续刚构桥梁主墩基础设计》一文中研究指出四川宣汉县龚家明月坝后河大桥的主桥为(72+130+72) m连续刚构桥梁,跨越江口湖库区,主墩处水深约26 m。为了节约投资,减少基础施工措施费,结合桥梁结构受力特点主墩基础采用高桩承台+群桩基础方案。通过有限元分析计算,主墩抗震、抗船撞均满足设计规范要求。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年04期）
金奇名[2]（2019）在《边跨钢箱梁顶推施工临时墩基础检算与分析》一文中研究指出随着国家经济总量高速增长,大跨桥梁工程得到了快速发展。随之而来的大型临时施工支架专项方案的安全与稳定问题较为敏感,详细分析施工阶段最不利工况的结构响应显得越来越重要。现结合主跨600 m自锚式悬索桥边跨钢箱梁顶推施工支架方案,详细分析临时墩基础单桩承载力、桩身强度、桩身稳定性、桩顶位移及承台强度,可为相关类似工程提供有益的参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年07期）
张玉平,张亚昕,李传习[3]（2019）在《某桥支墩基础大体积混凝土温控及参数分析》一文中研究指出为研究大体积混凝土温度变化规律及其控制措施,以太洪长江大桥北岸重力式锚碇支墩基础为工程背景,根据热力学基本原理,建立有限元模型并进行了仿真计算。在施工现场进行了温度实测和控制,并与计算值进行了对比。针对间隔期、冷却水的流速及通水时长3个温控指标进行了参数分析。研究结果表明:该工程分层浇筑的间隔期宜控制在5～7d。浇筑初期冷却水的流速不应小于1m/s。温峰过后,可根据降温速率实时调整流速。通水时长至少持续至下个施工阶段结束。(本文来源于《交通科学与工程》期刊2019年02期）
张树才[4]（2019）在《芜湖长江公铁大桥2号主墩基础施工关键技术》一文中研究指出商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,该桥2号桥塔墩采用44根?3m的钻孔灌注桩基础、圆端形承台。2号桥塔墩基础采用围堰平台一体化的总体方案施工,围堰采用双壁结构,平面尺寸为71.2m×35.0m,高37.4m。底节围堰采用气囊法下水并浮运到位;利用锚碇系统精确定位,采用取消后定位船和加长锚链的方式压缩锚碇系统长度;围堰定位后,利用围堰作为平台施工钻孔桩;在最后1轮钻孔桩施工时,同步接高围堰,利用5 600t的提升下放系统将围堰下沉到位;采用分区灌注的方法完成封底混凝土施工,封底混凝土达到设计强度后抽水,分2层施工承台混凝土,完成基础施工。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年03期）
程伊彪,都恩伯[5]（2019）在《用于文物老桥水中墩基础维修加固的围堰施工技术》一文中研究指出针对文物老桥基础维修加固过程中制约因素多、施工难度大的情况,以运营80余年的广州海珠桥中墩基础改造工程为背景,研究该类桥梁的水中墩基础维修加固围堰技术。根据文物桥梁"修旧如旧"的维修加固原则,在不破坏原结构的前提下,改造中墩基础时采用分体式双壁钢围堰作为施工阻水结构。围堰整体设计为圆端形,横桥向对称分成2个U形半体;2个U形半体临时连接,整体下河并浮运至桥位附近停靠;通过实时监控围堰接缝处的应力变化,在U形半体壁舱内加水调节至其应力趋近于零,实现围堰平衡分体;将2个半体分别浮拖至墩位处,通过临时锁定结构及止水装置快速合龙连成整体,通过安装导向平台辅助其精确定位,最终下沉至设计标高。分体式双壁钢围堰的使用成功规避了桥梁周边障碍物的不利影响,降低了风险系数,保障了施工安全和质量。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年03期）
周义柏[6]（2019）在《墩基础工程设计方法概论》一文中研究指出工程设计时,常出现基础埋深较深、基础持力层在建筑正负零标高下3～5m深度的情况,此时如果采用独立基础开挖较大,或者采用换填处理工程量大,造价较高。这种情况一般按墩基础设计较为普遍,且施工简单,经济合理。但现行国家设计规范《建筑地基基础设计规范》和《建筑桩基技术规范》对墩基础设计分析和构造措施未作详细规定,以至于设计时只能参考相关地方标准和工程经验,没有统一的标准。本文结合实际工程和相关实践经验,对墩基础设计和构造措施进行详细的探讨分析,提出合理的建议供大家借鉴参考。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年12期）
周哲[7]（2019）在《大桥交界墩基础混凝土裂缝处理》一文中研究指出以某工程为例,简要介绍工程概况,并对该工程大桥交界墩基础混凝土裂缝处理问题进行研究。对灌胶施工工艺的具体应用情况进行分析,提出相关灌胶施工工艺的具体应用措施,希望能为相关工作提供借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年15期）
杨辅智[8]（2019）在《再生块体混凝土预制墩基础施工工艺及竖向承载力试验研究》一文中研究指出我国现在处于城镇化发展的重要阶段,大面积的旧城改造、拆临拆违等一系列工程都会产生大量的建筑垃圾,加快建筑垃圾资源化利用成为一种趋势。结合南昌市的有利地质条件,本文进行初次探索,将大尺寸废混凝土块体与新混凝土浇筑成墩基础,作为一种新型建筑基础形式运用在工程中。基于此本文开展了再生块体混凝土预制墩基础施工工艺及其竖向承载力的试验研究,为再生块体混凝土预制墩基础在工程实践运用中提供指导意见和理论基础。现将主要工作内容和结论梳理如下:(1)通过13组共52个尺寸为(?)250mm×500mm的圆柱体试件,考虑废混凝土块体级配、按照高度设置“钢丝网片”分层浇筑两个方面的因素,开展了再生块体混凝土试件的单轴受压和抗折强度两批试验。通过试验分析结论,制定出指导再生块体混凝土预制墩基础施工的施工工艺建议。试验研究结果表明:①考虑的废混凝土块体的级配、按照高度设置“钢丝网片”分层浇筑两个因素,整体上提高了再生块体混凝土的抗压强度、抗折强度;②当废混凝土块体级配为R3(40～60mm:60～80mm=6:4)时,试件抗压和抗折强度值最大。对于试件H1-R3的抗压强度比H1-R1提高24.57%,试件H3-R3的抗折强度比H3-R1提高14.28%;③再生块体混凝土试件考虑分层浇筑,在每层加入“钢丝网片”的方式,可以提高再生块体混凝土的平均抗压强度和平均抗折强度,其提高幅度分别为5.38%～7.89%、0.68%～3.42%;④再生块体混凝土试件的峰值应变介于1800×10-6～2200×10-6,应力在0.5fc0(fc0是指峰值应力)左右时,试件处于弹性阶段,应力介于0.7～0.9fc0时,试件处于裂缝发展阶段;⑤通过对试验数据采用单一变量分析,取试验数据的平均值、均方差、变异系数,分析得出试件在分层浇筑高度为H2、废混凝土块体级配为R3时,试件的抗压强度、抗折强度值最好,同时反映出试件在该条件下,施工工艺效果最好。(2)通过开展两个再生块体混凝土预制墩基础(尺寸分别为:0.8m×2.5m、1m×2.5m)和两个普通混凝土现浇墩基础(尺寸分别为:0.8m×2.5m、1m×2.5m)的竖向承载力对比试验,对再生块体混凝土预制墩基础的荷载-沉降曲线特性、墩-土体系的荷载传递规律、墩底地基土压力分布、破坏模式、竖向承载力公式计算进行了分析研究,为墩基础在工程中的运用提供了理论基础。试验研究结果表明:①再生块体混凝土预制墩基础在加载时其Q-s曲线属于缓变形,与普通混凝土现浇墩基础一致。通过Q-S曲线确定了各墩基础的竖向承载力特征值,发现再生块体混凝土预制墩基础比普通混凝土现浇墩基础低25%～30%左右;②对于同一直径的墩基础,预制墩基础比现浇的单墩竖向卸载后土体的回弹率会更大;③建立了墩-土体系荷载传递理论,通过试验分析验证了该理论的准确性;④再生块体混凝土预制墩基础与普通混凝土现浇墩基础一样,墩底地基土压力呈抛物线分布,两端小中间大;⑤在试验场地砂性土中,再生块体混凝土预制墩基础的土体破坏形式属于局部剪切破坏,而普通混凝土现浇墩基础的土体破坏形式属于刺入式剪切破坏;⑥分析出现有计算公式对再生块体混凝土预制墩基础和普通混凝土现浇墩基础的竖向抗压极限承载力计算最为合理。(本文来源于《南昌大学》期刊2019-05-22）
尚龙,孙立军,章欣[9]（2019）在《芜湖长江公路二桥南主墩基础施工方案比选分析》一文中研究指出在长江水域浅覆盖层裸岩或水深超过40m的条件下,且主墩采用桩基承台复合基础形式的大跨度桥梁,基础施工一般先采用锚锭系统施工钢围堰,形成钢围堰平台,然后再进行桩基施工,而芜湖长江公路二桥南主墩基础施工破除了以往这种固有思维,结合主墩位置的地形、水文、地质等情况,提出一种切实可行的高桩钢管桩平台方案,为南主墩安全度汛及后期施工创造了有利局面,也为类似工程施工提供借鉴。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年05期）
张金涛,刘俊锋,梅新咏[10]（2019）在《大跨度钢性梁柔性拱桥主墩基础设计》一文中研究指出沪通长江大桥为4线铁路与6车道高速公路合建桥,其天生港专用航道设计采用主跨336 m的钢性梁柔性拱桥结构形式,基础建设较为复杂。文章以此桥为研究对象,根据建设条件、主桥基础特点等出发,从结构受力特性、经济性能、施工便利性等方面对钻孔桩基础和沉井基础方案进行综合方案比选,最终推荐采用桩基础方案,可为类似建设条件的桥梁结构提供参考。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2019年02期）
墩基础论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着国家经济总量高速增长,大跨桥梁工程得到了快速发展。随之而来的大型临时施工支架专项方案的安全与稳定问题较为敏感,详细分析施工阶段最不利工况的结构响应显得越来越重要。现结合主跨600 m自锚式悬索桥边跨钢箱梁顶推施工支架方案,详细分析临时墩基础单桩承载力、桩身强度、桩身稳定性、桩顶位移及承台强度,可为相关类似工程提供有益的参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
墩基础论文参考文献
[1].蒋建军.深水库区大跨径连续刚构桥梁主墩基础设计[J].四川建筑.2019
[2].金奇名.边跨钢箱梁顶推施工临时墩基础检算与分析[J].城市道桥与防洪.2019
[3].张玉平,张亚昕,李传习.某桥支墩基础大体积混凝土温控及参数分析[J].交通科学与工程.2019
[4].张树才.芜湖长江公铁大桥2号主墩基础施工关键技术[J].桥梁建设.2019
[5].程伊彪,都恩伯.用于文物老桥水中墩基础维修加固的围堰施工技术[J].桥梁建设.2019
[6].周义柏.墩基础工程设计方法概论[J].中国标准化.2019
[7].周哲.大桥交界墩基础混凝土裂缝处理[J].交通世界.2019
[8].杨辅智.再生块体混凝土预制墩基础施工工艺及竖向承载力试验研究[D].南昌大学.2019
[9].尚龙,孙立军,章欣.芜湖长江公路二桥南主墩基础施工方案比选分析[J].中国水运(下半月).2019
[10].张金涛,刘俊锋,梅新咏.大跨度钢性梁柔性拱桥主墩基础设计[J].高速铁路技术.2019