导读:本文包含了电子液压式转向系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:POLO,电子液压助力转向系统,直流无刷电机
电子液压式转向系统论文文献综述
胡瑞忠[1]（2016）在《浅谈POLO电子液压助力转向系统控制单元》一文中研究指出首先介绍了POLO轿车电子液压助力转向系统控制单元的组成及特点,简单叙述了该控制单元的工作原理。该控制单元的主要作用在于控制无刷直流电机的旋转。因此文章随后详细阐述了由该控制单元控制的无刷直流电机的启停、调速、驱动保护以及转速数学模型的选择。(本文来源于《山西电子技术》期刊2016年02期）
胡晓丽[2]（2013）在《汽车电子控制液压转向系统概述》一文中研究指出汽车电控转向系统能有效提高车辆安全性及稳定性,优势明显,具有良好的应用价值。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2013年10期）
李培龙[3]（2011）在《电子液压助力转向系统的教学分析》一文中研究指出本文介绍了汽车电子液压助力转向系统的教学思路,详细分析了电子液压助力转向系统的特点和教学方法。(本文来源于《内江科技》期刊2011年03期）
李红海[4]（2010）在《汽车电控液压助力转向系统电子控制系统研究》一文中研究指出汽车电控液压动力转向(EHPS)系统能有效提高车辆安全性及稳定性,优势明显,具有良好的应用价值。电控液压动力转向系统采用发动机直接驱动液压泵提供动力,电子控制单元计算并控制反力大小,能实时根据车辆的运行状态和驾驶员的转向操作,提供相应助力,使汽车在低速行驶转向时具有良好的轻便性,在高速行驶转向时具有更好的稳定性。论文以多体系统动力学理论和单片机原理为基础,应用CATIA与机械动力学仿真软件ADAMS建立悬架和转向系统虚拟样机动力学模型,进行转向仿真试验;系统分析了电控液压动力转向系统助力特性的特征形式,并分析了确定助力特性的一般过程,为研究转向轻便性与路感提供了一种方法;研发了一套单片机控制电路,通过PROTEUS和KEIL-C51联合仿真,证明控制电路及程序的有效性,结合建立的虚拟样机动力学模型,实现了EHPS的基本助力控制;进行了基于ADAMS的EHPS系统仿真研究,并对系统施加PID控制,进行了一系列的动力学仿真试验,说明此方法对研究电控液压动力转向系统动力学特性的优势。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2010-04-01）
陈燕,廖宝梁[5]（2004）在《电子控制液压式动力转向系统组成及故障排除》一文中研究指出介绍了皇冠 3.0轿车采用的新型电子控制液压式动力转向系统的基本组成及各主要部件的工作原理 ,给出了电子控制系统及电子控制机件的故障排除方法(本文来源于《山东交通科技》期刊2004年03期）
刘录秀[6]（2004）在《装有电子-液压转向系统的城市公交大客车》一文中研究指出德国曼公司旗下的Neoplan客车制造公司利用德国MobilElektronik电子公司研制的电子-液压转向系统(EHLA)开发出了15m大客车(图1)、城市双层大客车(图2)、铰接式客车N6121DE(图3)和机场停机坪使用的全轮转向并带双头驾驶室大客车(图4)。现在,公司15m以上的大客车已全部采用了这个电子-液压转向系统,15m以下的大客车,该系统已作为用户的选用装置。 Neoplan公司的工程师们在开发叁轴客车上放弃了驱动桥作为转向桥的打算,把支承桥作为转向桥。在使用电子液压转向系统(本文来源于《汽车与配件》期刊2004年29期）
张长建[7]（1994）在《电子控制的全液压转向系统》一文中研究指出近年来全液压转向系统已普遍在工程机械、叉车、农用车辆上使用。由于这种转向系统从转向器到执行元件(即转向缸)全部采用液压软管连接,无机械连接,因此与其它转向系统如机械转向,液压助力转向相比,有明显差异,全液压转向系统具有下述特点:(1)由于全部采用液压软管连接,所以安装方便,易于车辆的整体布置,自由度(本文来源于《叉车技术》期刊1994年03期）
电子液压式转向系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车电控转向系统能有效提高车辆安全性及稳定性,优势明显,具有良好的应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电子液压式转向系统论文参考文献
[1].胡瑞忠.浅谈POLO电子液压助力转向系统控制单元[J].山西电子技术.2016
[2].胡晓丽.汽车电子控制液压转向系统概述[J].黑龙江科技信息.2013
[3].李培龙.电子液压助力转向系统的教学分析[J].内江科技.2011
[4].李红海.汽车电控液压助力转向系统电子控制系统研究[D].重庆交通大学.2010
[5].陈燕,廖宝梁.电子控制液压式动力转向系统组成及故障排除[J].山东交通科技.2004
[6].刘录秀.装有电子-液压转向系统的城市公交大客车[J].汽车与配件.2004
[7].张长建.电子控制的全液压转向系统[J].叉车技术.1994
标签：POLO; 电子液压助力转向系统; 直流无刷电机;