导读:本文包含了穿越技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:暗挖取障,盾构空推,沉降监测
穿越技术论文文献综述
张磊[1]（2019）在《盾构机穿越人防工程空推过矿山法隧道技术应用》一文中研究指出以哈尔滨地铁2号线一期工程哈尔滨站站～博物馆站地铁区间工程为背景,通过暗挖消除障碍物、盾构空推等技术手段,有效解决盾构遇地下障碍物无法通过、地面环境复杂等问题,在保证施工质量的基础上解决了地铁盾构区间在繁华城市应用中施工安全风险高、建筑物沉降控制难等问题,达到了快速安全通过的目的,有利于城市地下空间施工技术的开发和应用推广。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
田书广[2]（2019）在《新建地铁隧道穿越煤矿塌陷区综合处治技术》一文中研究指出以新建乌鲁木齐轨道交通1号线南湖北路站—王家梁站区间穿越六道湾村煤矿采空区为例,首先对塌陷区及侧壁围岩稳定性进行分析,可知南、北大槽塌陷区均不宜作为地铁隧道结构直接持力层,应进行塌陷区的加固处治,以保证地铁隧道结构地基的稳定性。然后采用相似模拟试验的方法,模拟塌陷区侧壁围岩在荷载作用下发生再次塌陷失稳破坏的过程,可知南、北大槽塌陷区围岩发生再次塌陷失稳破坏的最大影响范围分别为13. 2,15. 6m,并依此提出塌陷区"桩基+地下梁+锚杆桩+斜拉锚索"综合处治方案,最后进行数值模拟分析及现场验证,可知加固后的塌陷区无论是地基承载力还是抗压强度均满足设计要求。(本文来源于《施工技术》期刊2019年22期）
何志丹,刘鼎奇,张盼军,陈明宇[3]（2019）在《国内最大口径最长距离油气管道定向钻穿越成功》一文中研究指出本报讯 ( 何志丹 通讯员 刘鼎奇张盼军 特约 陈明宇)11月17日凌晨1时58分,唐山LNG外输管线项目控制性工程纳潮河定向钻穿越回拖完成,管道局创下了国内最大口径1422毫米最长距离油气管道定向钻穿越新纪录。唐山LNG外输管线项目纳潮(本文来源于《石油管道报》期刊2019-11-21）
杨兵[4]（2019）在《牵引管技术在大型河道管线穿越工程中的应用》一文中研究指出牵引管是市政工程中一种比较常用的管道敷设方式,用于穿越道路、河道等障碍物。文章结合江苏某市雷公岛市政工程管道穿越夹江牵引管设计施工实例,分别对牵引管设计、施工以及牵引管注浆加固中出现的新方法进行详细阐述、总结,为类似工程提供了一种可行的结构设计、施工方法,可供借鉴。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年21期）
闫成伟,张浩然[5]（2019）在《地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固技术研究》一文中研究指出通过青岛地铁4号线人民会堂站F1断层破碎带超前预注浆工程实践,开展浅埋大断面地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固治理技术研究,探索治理浅埋大断面地铁隧道穿越断层破碎带的有效手段,研究结果表明:对于浅埋大断面地铁隧道,采用先探测后注浆、地表与洞内联合注浆的综合治理方法是治理断层破碎带塌方的有效手段;对于临海断层破碎带,为防止海水离子对断层破碎带及车站结构的不断侵蚀作用,可考虑在车站两侧采用水泥—水玻璃和硫铝酸盐水泥材料,中间区域采用普通水泥和硫铝酸盐水泥材料,在保证车站开挖安全和稳定性的前提下,尽可能的降低施工成本。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年19期）
张海粟[6]（2019）在《中俄原油管道二线工程额木尔河盾构穿越设计与施工技术探讨》一文中研究指出中俄原油管道工程作为我国石油天然气四大进口战略通道中的东北通道,在全国石油天然气管网布局中具有特殊的战略性意义。本文对中俄原油管道二号线工程额木尔河盾构穿越设计与施工技术进行了探讨,对指导现场施工具有重要意义。(本文来源于《化工管理》期刊2019年31期）
郑肖侃[7]（2019）在《轨道交通区间隧道穿越人行天桥技术分析》一文中研究指出隧道穿越人行天桥技术的有效实施对促进轨道交通事业的可持续发展有着重要的作用。结合轨道交通隧道穿越天桥工程实例,对其穿越技术进行深入分析,进而促进其穿越技术的有效运用。(本文来源于《江西建材》期刊2019年10期）
李学军[8]（2019）在《土压盾构穿越复合地层技术》一文中研究指出对于由砂卵石和泥岩组成的复合地层,盾构施工的困难很多。文章以成都地铁3号线为例,探讨了在复合地层施工时,对土压平衡盾构机的适应性改造和相应的土体加固措施,可为类似地层的施工提供参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年05期）
裴丽秋[9]（2019）在《辅机变频器低电压穿越技术研究》一文中研究指出发电企业和设计单位在火电机组辅机的设计时越来越倾向于采取变频器技术,但多数辅机变频器低电压穿越能力差,给电网安全稳定运行造成极大的威胁。文章针对目前辅机变频器低电压穿越能力不足的问题展开研究,并提出解决方案。(本文来源于《电工技术》期刊2019年20期）
李会强[10]（2019）在《探讨桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用》一文中研究指出桥梁桩基托换技术能够提升地铁盾构穿越桥梁桩基施工的安全性,是盾构穿越桥梁桩基的有效施工技术方法。本文基于某工程案例,首先分析地铁盾构穿越桥梁桩基工程的设计方案及控制标准,进而研究桥梁桩基托换技术的具体应用,并提出几点质量控制措施,以期促进地铁工程施工水平的提升。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年05期）
穿越技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以新建乌鲁木齐轨道交通1号线南湖北路站—王家梁站区间穿越六道湾村煤矿采空区为例,首先对塌陷区及侧壁围岩稳定性进行分析,可知南、北大槽塌陷区均不宜作为地铁隧道结构直接持力层,应进行塌陷区的加固处治,以保证地铁隧道结构地基的稳定性。然后采用相似模拟试验的方法,模拟塌陷区侧壁围岩在荷载作用下发生再次塌陷失稳破坏的过程,可知南、北大槽塌陷区围岩发生再次塌陷失稳破坏的最大影响范围分别为13. 2,15. 6m,并依此提出塌陷区"桩基+地下梁+锚杆桩+斜拉锚索"综合处治方案,最后进行数值模拟分析及现场验证,可知加固后的塌陷区无论是地基承载力还是抗压强度均满足设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
穿越技术论文参考文献
[1].张磊.盾构机穿越人防工程空推过矿山法隧道技术应用[J].低温建筑技术.2019
[2].田书广.新建地铁隧道穿越煤矿塌陷区综合处治技术[J].施工技术.2019
[3].何志丹,刘鼎奇,张盼军,陈明宇.国内最大口径最长距离油气管道定向钻穿越成功[N].石油管道报.2019
[4].杨兵.牵引管技术在大型河道管线穿越工程中的应用[J].工程技术研究.2019
[5].闫成伟,张浩然.地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固技术研究[J].山西建筑.2019
[6].张海粟.中俄原油管道二线工程额木尔河盾构穿越设计与施工技术探讨[J].化工管理.2019
[7].郑肖侃.轨道交通区间隧道穿越人行天桥技术分析[J].江西建材.2019
[8].李学军.土压盾构穿越复合地层技术[J].四川建筑.2019
[9].裴丽秋.辅机变频器低电压穿越技术研究[J].电工技术.2019
[10].李会强.探讨桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用[J].中国建材科技.2019