贵州省公路局贵州贵阳550003
摘要：近年来，我国社会经济与科技事业飞速发展，国民生活品质显著提升。社会交通运输产业在我国市场经济发展与贸易往来中发挥着重要作用，同时也迎来了重要的发展机遇，社会投资额度剧增，工程建设工艺日益精进。然而，数量庞大的汽车运输与人们频繁的社会交往、出行等均给我国公路工程建设带来了巨大压力，高品质的公路工程建设成为公路工程施工的最终目标。路基路面的压实作业直接决定着路基路面的刚度与强度，若其无法达到工程质量标准，就可能产生公路坍塌、沉降等质量问题，严重影响行车速度与舒适性，更可能造成重大交通事故，威胁人们的生命安全。因此，强化路基路面压实施工、优化压实技术具有重要的意义
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
1公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1确保路面稳定性
在路基路面的压实施工环节，如果其技术应用措施没有被有效的应用，对于路面的压实作用没有落实到位，路基的土层土壤则会有较大的空隙，公路工程项目的路面稳定性便会因为较多的空隙而受到影响，会存在诸多的不确定因素和诱发因素，而如果压实施工环节能够有效的实施，土壤空隙则会减小，路面的稳定性进而得到提高，确保公路工程应用功能的实现。
1.2确保路面平整度满足要求
在路基路面压实施工中，由于施工不到位，会导致压实质量不过关，使路基各处存在高度差。路面会在路基固结中出现不均匀沉降，会导致路面凹凸不平，致使路面不平整。
1.3提高路面强度
公路工程施工过程中，应用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在实际的技术应用过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如何路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。
1.4提高路面的耐久性
耐久性越好，路面的使用寿命也会越长，路面的耐久性是路面强度、稳定性和平整度等多种因素相互作用的结果。通过上述分析可知，确保路基路面压实质量合格，就能有效提高路面耐久性。
2影响公路工程路基路面压实施工的因素
2.1碾压施工对的影响因素
碾压施工技术分析主要分为三部分，包括碾压施工的厚度、碾压方式、碾压施工以及碾压施工的速度。首先，恰当的施工厚度才能到达高质量的施工效果，碾压厚度的大小不仅对碾压层的下层压实度有很大的影响，对上层压实度同样会造成影响。其次，在路基路面的压实施工过程中，要针对工程的路况和土层结构选择恰当的碾压方式，公路工程的施工单位对于其碾压技术有着严格的要求，主要遵循先边缘后中间的原则，先慢后快的速度，以及先轻后重的节奏进行碾压工作。而在特殊的情况下，需要结合实际来采取合适的碾压施工方式。最后，碾压施工速度的快慢对路基路面的压实效果有很大的影响，在很大的程度上直接决定着整个公路工程的施工质量。碾压速度过快，可能导致路面起伏不平等情况而速度过慢，则会导致碾压材料超过负荷度而垮塌受损。
2.2土壤水分含量影响
路基路面压实施工的工作原理是通过施工设备碾压路基路面，来减小土壤颗粒之间的间隙，增强公路工程路基路面的压力强度。在这个施工过程中一定要克服土壤颗粒之间的内摩擦力和粘结力，而路基土壤的含水量过多，会导致土壤颗粒之间的摩擦力和粘结力增大，施工工程的难度也增大，最终会导致碾压厚度达不到规定的标准。因此，公路施工单位在进行路基路面压实施工的前期，对路基土壤的含水量要进行严格把控，以防含水量超过标准影响路基路面压实施工的质量。
3公路工程路基路面压实施工工艺
3.1路面的清洁和规整
目前，我国公路工程建设中常用的路面类型为沥青混凝土路面，对于已经初步铺设形成的沥青混凝土路面而言，沥青掺合料正处于冷却凝固状态，施工人员必须加强监管，保证其表面结构层的规整和清洁，确保路体表面层上不堆置任何杂物，也不能往路面上泼洒任何液体。
3.2协调压路机碾压尺寸与摊铺速度
在具体实施路基路面的压实操作时，施工人员须特别关注压路机运行于碾压区段的碾压长度，不断进行调整，以保证碾压段长度与摊铺机推进的速度相互协调，相互配合。同时，作业设备的相关操作者应合理应对各种情况，实现上述二者之间的相对操作稳定。
3.3振动夯板的恰当运用
对于公路工程路基路面压实施工过程而言，振动夯板主要被运用于压路机碰触不到的路面区域，因此，在公路路基路面的压实操作环节中，振动夯板使用范围的有效评估、判断与该设备的恰当使用也给总体公路施工创造了便捷的条件，并能够有效解决重型装备所不能解决的施工问题，因此，我们不可轻视振动夯板的施工效能。
3.4置换公路表面土层
置换公路表面土层，即开挖换土，主要实施于公路路面的压实作业之前，其主要目的是将地下相应深度的土质层替换为强度较大的工程材料，通常情况下，替换材料主要包含灰性土、碎石料等。开挖换土的具体操作方法可总结为：地下土层须先开挖运出，再用强度更大的填充料置换，然而，开挖换土并不要求整体土层的全部置换，譬如其持力层就无需置换，否则反而是浪费工程物料、延误施工工期，同时加大施工压力。在置换土层时，一定要做好置换土层的压实工序及软质土层的恰当调配。
4关于提升公路工程的路基路面压实技术的相关措施分析
4.1实施公路施工压实技术的质量控制
在具体的压实施工中，要结合道路实际情况来合理调整压实速度和碾压长度，并协调两者之间的工作。同时还要从以下几方面来注意：（1）注意施工过程受气温和风速的影响，特别是碾压段长度的影响。碾压段要随着温度的升高而加长，而随着风速的提升而缩短。（2）压实作业中可能出现沥青混合料比较容易附着在压实轮子上的现象，这时候就要考虑是否进行碾压轮的适当洒水处理，同时要避免在刚碾压完路面上堆放材料及油料等，避免其对刚碾压的路段造成损害。（3）施工中遇到特殊环境因素导致的无法碾压处理时，要考虑是否通过振动夯板来进行压实施工。
4.2做好路基回填及路面结构检查
对于路基的回填处理，必须对填土的颗粒大小及塑性指标等进行综合考虑，这其中涉及土质的液限、塑限及塑性指标等。除此之外，还要对填土内的有机成分进行测量来提升土质。另外，还要对路基回填进行施工造价的考虑。在不影响回填质量的情况下，尽量选择价格较为合理的优质填土进行回填处理。最后，为了使公路路面的结构稳定性得到保障，路面结构材料的选取应该要考虑其良好的强度和适配性，为路面结构密实度和强度保障打下基础。
4.3进行公路压实质量的严格检测
（1）对于沥青混合料的路基路面压实质量检查中，常用的方式是核子密度仪测量法。首先要随机进行待测路面的选样，进行测试位置的确定。对确定的位置进行预热后，将核子仪放在测试位置。根据设备测量值的判断来核定压实效果。这一方法操作较为简便且适用性高，但是操作人员需要做好合理的防辐射保护。（2）公路路基路面的压实检测中，另一个方法就是灌砂测量方式。当前这种方式已经被广泛应用于路基路面的压实检测中。但是这种方法不适用于通过填石处理的路基路面压实测试。灌砂测量原理较为简单且成本较低，就是通过标准砂来更换压实路基中的填充材料，以推导公式和参数指标来进行压实效果分析。
结束语
综上所述，在公路工程建设中，路基路面的压实施工是非常重要的一个环节，其施工质量直接影响着公路的整体质量与使用寿命。为了保证公路的整体施工质量，就需要控制好公路路基路面压实施工的质量，了解影响压实施工质量的影响因素，掌握其施工技术。
参考文献
[1]陈征宝.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].新一代（下半月），2017（04）.
[2]邵磊.路基路面压实施工技术探讨[J].中国科技博览，2017（26）.