导读:本文包含了配送网络设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:医药供应链,医药物流中心,配送中心,医药企业
配送网络设计论文文献综述
乔雅倩,董寒晖[1]（2018）在《小型医药企业物流配送网络设计》一文中研究指出伴随着时间的推移,经济全球化进程日益加快,而对于医药供应链而言,客户的实际需求也在发生日新月异的变化。基于此种情况,小型医药企业必须对医药物流配送网络进行优化。为了切实提高企业应对市场需求变化的响应速度,增加企业的经营利润并不断增强自身的竞争实力,优化工作应当确保达成精简工作流程,减少成本方面的支出,进而能够保证不断提高工作人员的效率叁个目标。(本文来源于《中国科技信息》期刊2018年22期）
葛雪,杨家其,王海燕,呼格吉勒[2]（2018）在《应急物资配送网络弹性设计模型研究》一文中研究指出应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了叁项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的叁级配送网络的基础上,构建了交通阻断情形下的多式联运、多目标混合整数规划模型,并设计了相应的求解算法.仿真算例说明用该模型求解出的弹性设计方案能显着提高应急物资供应率,减小运输时间,并较好地平衡弹性设计的成本与效果.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2018年05期）
高敏[3]（2018）在《基于云计算的低碳物流配送网络路径优化设计》一文中研究指出为了优化物流配送中成本、降低物流运输对环境的污染,采用绿色多式联运物流配送网络已经势在必行.针对有限物流信息及碳排放成本对配送总成本制约,提出了在海量信息平台的支持下的低碳理念物流路径优化方法,构建了低碳模式的物流配送网络路径规划模型,解决了传统信息模式下有限配送路径的规划高成本问题.最后,利用遗传算法对算例进行了优化求解.结果表明,将碳排放成本计算到物流配送成本中适应当前所提倡的绿色物流理念,具有一定的研究意义.(本文来源于《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
高灵[4]（2018）在《城市配送网络规划与设计》一文中研究指出城市配送的产生和发展与城市人口的增长和人们日益增长的消费需求是密不可分的,其业务范围较广,包括电商同城配送、药店和医院的医药物资的配送、生鲜冷链配送、便利店和商超配送等。本文以城市配送为研究对象,对城市配送网络进行规划与设计。首先,介绍城市配送的内涵;其次,分析城市配送网络规划与设计的要素;再次,说明城市配送网络规划与设计的步骤;最后,阐述城市配送网络规划与设计的完成效果。(本文来源于《佳木斯职业学院学报》期刊2018年05期）
赵刚,张坤[5]（2018）在《基于层次化网络优化的烟草物流配送网络的开发与设计》一文中研究指出烟草企业对物流配送的依赖性,意味着物流配送网络的优劣对烟草企业的发展具有极其重要的作用。由于烟草企业所需的物流配送网络要求较高,因此建立一套先进高效低成本的物流配送网络是必要的。文中分析了一般烟草企业物流配送网络的特点和运行模式,基于某烟草企业实例和层次化网络设计与优化方法,提取了二级物流配送中心选址及相关路线设计等问题的抽象数学化模型,并通过节约法对该模型进行求解及优化。该模型适用性广泛,对于类似的药品等行业,具有一定的实际价值和参考意义。(本文来源于《电子设计工程》期刊2018年05期）
付秀琴[6]（2017）在《电商物流末端配送网络多目标优化模型设计》一文中研究指出目前,国内电子商务业务量与销售额的不断攀升,消费者对电商物流配送的及时性与经济学的要求更加严格。特别是电商物流末端配送环节,由于其直接面对消费者,直接影响消费者对整个配送环节甚至消费经历的评价。尽管近年来物流配送速度已有大幅提升,但在一些特殊节假日如"双十一",配送的及时性仍不能得到满足,交货延迟、节点货物堆积甚至"爆仓"等情况时有发生,直接影响消费者对电商服务的质量评价。因此,电商物流末端配送网络需要进一步优化,在保障其经济性的同时,应该关注网络的抗毁性,为电商行业的发展提供稳定性的服务保障。在分析国内外电商物流末端配送网络研究现状的前提下,根据电商物流配送网络理论、多目标优化理论以及网络抗毁性理论,展开对电商物流末端配送网络的分析,确定了网路抗毁性和经济成本对网络优化的影响,分析了网络经济成本的组成与网络抗毁性的来源以及测量标准。在此基础上,采用多目标优化,对电商物流末端配送网络进行优化,分别构建经济成本最小与网络抗毁性最高的优化模型,判定两者对电商物流末端配送网络优化的影响情况,结论显示,引入抗毁性这一优化目标更能对电商物流配送网络优化的合理性,保障其稳定性。仿真分析也验证了此结论,基于理论和现状的分析,以及仿真实验的结果,提出了电商物流末端配送网络优化的合理方案。在传统专注网络经济成本优化的基础上,引入网络抗毁性这一新的目标对末端配送网络进行优化,分析在网络遭受攻击时,网络结构的稳定性的,网络节点与路径上流量的变化,以及随着网络抗毁性的改变,成本的变化。最终在两者之间达到一定程度的平衡,找到最满意的优化方案,为电商物流末端配送网络的优化提供方案,保障电商行业快速健康发展。(本文来源于《哈尔滨商业大学》期刊2017-03-20）
马志超[7]（2016）在《低碳物流配送网络设计优化研究》一文中研究指出随着电子商务的飞速发展,物流配送服务需求日益多样化,适应城市可持续发展的低碳物流配送网络设计面临着重要发展机遇。加之当前物流配送存在着日益激烈的行业竞争,不合理的物流网络布局和对城市环境污染、城市交通拥堵、城市能源消耗、城市土地资源的无序占用等负面影响的加重,大大小小的专业化物流公司不断涌现,物流配送网络呈现混乱与不经济状态,导致“现代城市病”日益凸显。解决上述问题的根本在于对物流配送网络设计进行科学的优化和低碳水平评价。本文的研究思路沿着从单层级物流配送网络设计优化到多层级物流配送网络设计优化,从确定需求下的物流配送网络设计优化到不确定需求下的物流配送网络设计优化,从运营优化到物流配送网络系统低碳水平评价的路线,具体研究内容及创新点如下：(1)研究碳排放约束的单层级物流配送网络设计优化问题。不仅考虑物流运营成本,而且考虑物流配送过程中产生的碳排放和配送中心产生的碳排放,构建考虑物流成本和碳排放量最小化的单层级物流配送网络设计多目标优化模型,运用组合权重法将多目标问题转化成单目标问题,通过算例验证了模型的有效性,并对碳排放量和成本进行权重组合设置,进而得出物流成本和碳排放量之间的关系。最后对需求、固定成本和单位运输距离碳排放进行了敏感参数分析,并研究了敏感参数的变化对配送中心服务超市方案的影响。(2)研究碳排放约束的多层级物流配送网络设计优化问题。不仅考虑物流运营成本,而且考虑物流配送过程中产生的碳排放和配送中心产生的碳排放,以及考虑每个配送中心分配给每个需求节点的车辆类型和车辆数量,构建考虑碳排放约束的多层级物流配送网络设计优化模型。然后,应用组合权重法将多目标问题变成单目标问题；接着,设计了一个求解资源配置优化模型的改进的遗传算法,在求解中为提高遗传算法的搜索性能,提出将染色体过滤和邻域搜索算法引入到交叉变异中提高遗传算法的搜索质量和效率；通过算法比较证明本文改进的遗传算法求解速度较快和最佳个体函数值效率较高；最后,通过一个算例验证了模型的有效性,对需求、固定成本和单位运输距离碳排放进行了敏感参数分析,并研究了敏感参数的变化对配送中心服务需求节点方案的影响。(3)研究模糊需求下低碳物流配送网络设计多目标优化问题。首先,针对客户需求具有模糊性的特点,利用二角模糊来估计每个超市的需求量：接着,考虑物流成本和碳排放量最小化,构建模糊需求下低碳物流配送网络设计多目标优化模型：然后,运用最可能值法对模型去模糊化,将模型转变为确定需求下的模型：最后,设计遗传算法对模型进行求解,并通过实例分析验证模型的有效性。(4)物流配送网络包含产生碳排放的集散基地、配送中心和运输车辆,集散基地和配送中心在处理货物中使用的设备、加工包装水平以及企业在低碳方面的技术投入、战略制定、管理能力都会影响物流配送网络系统的碳排放。因此,有必要对物流配送网络系统进行科学的低碳水平评价,通过评价确定企业低碳水平,并对低碳水平不高的指标提出改进措施。通过选取影响物流配送网络系统低碳评价指标,并从管理水平、信息化水平、技术创新水平和流程低碳水平以及其它评价指标五个方面构建物流配送网络系统低碳水平评价指标体系；通过层次分析法和信息熵确定评价指标的主观和客观权重,并对二者进行拟合得到综合评价权重：最后利用模糊综合评价方法对第五章H企业的物流配送网络系统的低碳水平进行评价,并根据评价指标提出提高该企业物流配送网络系统低碳水平的对策。(本文来源于《北京科技大学》期刊2016-06-06）
陈妍茹[8]（2016）在《电子商务物流城市共同配送网络设计研究》一文中研究指出我国电子商务近十年发展迅速,网络购物进入寻常百姓家。随着网购人数的不断增加、人们的消费观念发生转变,消费者对网购的产品质量和服务水平都提出了更高要求。物流配送作为电商网购活动的最终实现途径,其服务质量和水平越来越受到人们的密切关注。以快递公司为主体的配送服务企业纷纷构建各自的配送服务网络,以更好地满足分散在各地的卖家和买家对快捷、及时的配送服务需求。由于建设配送网络投入大,各公司为有效控制成本,往往选择将配送网络建设在需求相对集中的区域。从全社会来看,各公司布局的物流配送服务网络在需求集中区域呈现出高度的交叉与重迭,而需求相对分散地区的配送网络又未覆盖到。配送网络资源分布的不均衡带来配送成本居高不下、服务质量良莠不齐等问题,大大阻碍了部分地区网购需求的培育,制约着网购市场的发展。共同配送是化解这些问题的有效方法,其能同时整合多家企业的资源,较好地满足电子商务网购市场对于产品配送小批量、多批次、多品种和即时性的配送需求,提高配送效率、降低配送成本、提高市场竞争力。本文结合目前我国电商物流城市配送的现状,提出并设计了电商物流城市共同配送网络,定量分析了二级配送中心的定位和共同配送路径选择,为电商物流城市配送提供了一种发展思路。论文主要包括以下内容：第一部分,绪论。在明确本文的研究背景、目的和意义的基础上,从电子商务城市共同配送、共同配送、虚拟物流叁个方面分别梳理了电商物流城市共同配送网络设计问题的国内外相关研究情况。第二部分,电商物流城市配送概述。对自营物流配送、第叁方物流配送和共同配送叁种城市配送的模式进行了分析总结。从用户和企业角度分析了其对电商物流城市配送的要求,指出电商物流城市配送企业存在各自为阵、业务分散、资源重复配置等突出的问题,由此提出共同配送是化解这些问题,整合各方资源,实现电商物流高效的城市配送。第叁部分,电商物流城市共同配送网络设计。深入分析了不同网购场景中客户的下单情况,及其物流配送的实践,归纳了电商物流共同配送模式的具体形式,在此基础上提出开展电商物流共同配送的理想形式：电商多主体多用户共同配送。针对多主体多用户共同配送这一理想化的电商物流城市配送模式,设计了电商物流城市共同配送虚拟网络。第四部分,二级配送中心定位-共同配送路径选择。对电商物流城市共同配送虚拟配送网络的二级配送中心选址和二级配送中心与配送点的共同配送车辆路径问题,建立含有一定约束条件的二级配送中心定位-共同配送路径优化模型,并进行了有效的算例检验。第五部分,在前述研究的基础上,结合电商物流城市配送实践情况,提出了对策建议供企业和相关政府部门决策参考最后,对研究成果进行了总结和研究展望。(本文来源于《重庆工商大学》期刊2016-05-20）
江素忠[9]（2016）在《基于碳税约束的农产品冷链物流配送网络设计研究》一文中研究指出随着居民生活水平的提升,大众对食品安全的要求也越来越高。农产品作为人们日常饮食的必需品,其质量好坏成为了大家关注的焦点。农产品区别于一般产品,比较容易腐烂和损坏,保质期相对较短,在运输过程中需要保证稳定的低温环境。冷链物流可以满足人们对农产品质量和数量的需求,得到学术界的广泛认可。与发达国家相比,尚存在广阔的发展空间。在低碳经济的现在,节能减排也是业界关注的重点,冷链物流由于其能耗较高,更应该关注节能减排,降低对环境的负面影响。基于以上背景,本文进行了基于碳税约束的农产品冷链物流配送网络设计研究。首先,对相关理论基础和国内外文献进行梳理分析,结合我国实际情况,了解农产品冷链物流的基本构成要素和流通模式,分析当前发展现状,剖析存在的问题;构建基于碳约束的农产品冷链物流配送网络模型,提出求解方法,并进行算例分析。因此,本文的主要研究内容有以下几方面:(1)网络模型构建。在国内外相关研究的基础上,构建本文冷链物流网络模型。模型目标网络运营总成本最低,整个网络碳排放量最低,在平衡约束、能力约束、设置方式约束以及数量约束等约束条件下,构建模型的目标函数,使得整个网络达到经济效益和环境效益的双赢。(2)网络模型求解。考虑经济效益和环境效益双优,是一个多目标规划问题。本文运用权重法,引入碳排放价格参数,将多目标规划模型转化为单目标规划模型;引入情境分析法和基于遗憾值的稳定性优化方法对模型的求解结果进行稳定性优化。(3)算例分析。通过算例对本文构建的基于碳税约束的农产品冷链物流配送网络模型进行科学性和有效性验证,通过数值模拟,对模型实际求解,结果支持了模型的科学有效性,为相关企业未来构建冷链物流配送网络提供了理论依据和构建工具。最后基于全文的分析过程,本文提出了农产品冷链物流发展的对策建议。在理论层面上,深化了冷链物流网络的研究,在现实实践方面,为我国冷链农产品行业的发展提供了一定参考和借鉴作用。(本文来源于《成都理工大学》期刊2016-05-01）
解岩,刘茜茜,王国华,卞文良[10]（2016）在《考虑柔性服务的电能计量装置仓储配送网络设计》一文中研究指出为了提升天津电网计量装置仓储配送网络的整体效率,将柔性配送服务模式考虑到网络布局之中,并结合物流一体化理论,建立了一体化物流网络设计模型(ILND)。模型在综合考虑设施能力约束和柔性配送模式选择影响的前提下,以网络建设费用、仓储费用和运输费用构成的网络总成本最小为优化目标,并通过模拟退火算法进行求解,实现对计量分库的选址、辐射范围以及周转站的柔性配送方案地决策。最后通过数值算例说明了模型和算法的可靠性及有效性。(本文来源于《物流技术》期刊2016年04期）
配送网络设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了叁项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的叁级配送网络的基础上,构建了交通阻断情形下的多式联运、多目标混合整数规划模型,并设计了相应的求解算法.仿真算例说明用该模型求解出的弹性设计方案能显着提高应急物资供应率,减小运输时间,并较好地平衡弹性设计的成本与效果.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
配送网络设计论文参考文献
[1].乔雅倩,董寒晖.小型医药企业物流配送网络设计[J].中国科技信息.2018
[2].葛雪,杨家其,王海燕,呼格吉勒.应急物资配送网络弹性设计模型研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2018
[3].高敏.基于云计算的低碳物流配送网络路径优化设计[J].哈尔滨商业大学学报(自然科学版).2018
[4].高灵.城市配送网络规划与设计[J].佳木斯职业学院学报.2018
[5].赵刚,张坤.基于层次化网络优化的烟草物流配送网络的开发与设计[J].电子设计工程.2018
[6].付秀琴.电商物流末端配送网络多目标优化模型设计[D].哈尔滨商业大学.2017
[7].马志超.低碳物流配送网络设计优化研究[D].北京科技大学.2016
[8].陈妍茹.电子商务物流城市共同配送网络设计研究[D].重庆工商大学.2016
[9].江素忠.基于碳税约束的农产品冷链物流配送网络设计研究[D].成都理工大学.2016
[10].解岩,刘茜茜,王国华,卞文良.考虑柔性服务的电能计量装置仓储配送网络设计[J].物流技术.2016