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摘要：近几年，随着我国经济的不断发展，我国的城市化进程不断加剧，城市化进程的发展使我国的建筑行业进入了空前繁荣的时期。在市政道路的建设过程当中，道路和桥梁的质量直接会影响到城市居民的生命财产安全，同时也影响城市的形象。在城市道路和桥梁的建设过程当中，普通的混凝土常常会出现质量的问题，而钢纤维混凝土可以使道路和桥梁的质量得到保证。本文通过对钢纤维混凝土技术进行研究，希望能够为市政路桥施工的项目提供相应的借鉴。
关键词：市政路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术
市政道路桥梁建筑中，因为一般的混凝土功能不足，很可能会形成桥榻路陷的状况。一般混凝土是由砂石、石子、水泥和水参合进行搅拌产生的，因为其中物料的脆性，导致抗拉能力比较低。假如混凝土承受拉力抑或弯力，因为较弱的抗拉情况会形成缝隙。而且容易因为温度变化而出现形状的改变。钢纤维种类的混凝土在其中假如了锻钢纤维，进而形成了新式的混凝土。这种新式物料的各种性能都比普通的更加优秀，针对桥梁的修饰，能够减少跳车现象以及降低缝隙的出现。针对一般混凝土桥梁来讲，相同的承载能力厚度是一般厚度的一半，桥面能够使用的更久，更加经济。
1.钢纤维混凝土材料性能概述
钢纤维混凝土，顾名思义，就是在混凝土中加入钢纤维，改善原有混凝土自身性能的不足，提高抗拉、抗弯、抗剪、抗压强度，实现材料韧性的提高。该材料是一种复合型材料，可以有效地抑制建筑物发生裂缝的机率，提高工程质量，延长路桥的使用寿命。
虽然钢纤维混凝土的性能得到了提升，但是也存在一定的缺陷和不足，例如和水泥砂浆的黏合程度比较低，在一定程度上影响了工程质量，需要采取一定的技术措施进行处理。针对这个问题，可以对钢纤维的材料表面做变形处理，使其原有的性能发生改变，可以提高材料之间的黏合性[1]。为了施工方便，能够利用一定的规律性，可以在钢纤维材料表面进行刻痕。在进行使用之前，对钢纤维材料进行清理，去除上面生锈的部分和油污，避免在使用中受到影响。在钢纤维的制作过程中，需要运用一定的工具进行软钢锭的切割，要使其形状符合质量标准，呈现三角形比较适宜，在一定程度上能够提高黏合性，进而提高混凝土的强度。相对来说，剪切钢纤维的黏合性能较好，抗拉强度方面也比较有优势。熔抽钢纤维性能也比较突出，在使用中可以通过形状的变换增强黏合能力。
2.钢纤维混凝土的应用范围
2.1道路工程施工
在建筑道路路面项目时运用钢纤维混凝土，可以降低水平方向以及垂直方向的缝隙，减少铺设厚度。并且耐磨性增强。所以，在道路路面项目中普遍运用钢纤维混凝土。在建筑的道路路面时混凝土中含有百分之零点七到百分之一点二的钢纤维，铺设的地面厚度能够是普通路面厚度的二分之一。还有，双向的车道一般没有竖直的缝隙。横向缝隙差不多在三十米的距离。在复合样式的使用钢纤维混凝土的道路上，可以建筑成很多种类，例如双层以及三层的样式。双层样式的道路是在板厚之上摊铺钢纤维混凝土，混凝土厚度是整体厚度的百分之六十。三层样式道路是把上下两层都使用钢纤维混凝土，中间一层使用一般的混凝土。根据经验表明，假如在建筑过程中有条件，最好建筑三层样式的路面。在碾压式的钢纤维混凝土路面上，要在碾压混凝土中掺入钢纤维，使得路面具有良好的韧性和强度，改善混凝土原有的力学特性[2]。
2.2桥梁工程施工
在桥梁建筑方面，钢纤维混凝土措施大多使用在桥面建筑、桥梁负荷、稳固桥梁墩台与土桩等位置。在桥面建筑中，使用钢纤维混凝土可以完善桥面在抵抗缝隙以及持久使用方面的能力。并且，在很大程度上海提升了桥梁的强度以及刚度。运用钢纤维混凝土进行铺设，能够降低铺设的厚度，同时降低桥梁构造的自身体重。就加强了桥梁的受力情况。在桥梁负载位置，要对承载力最多的位置以及主梁位置开展构造优化，减少自身的重量，促进桥梁构造朝着大跨度以及轻型化前进。并且，钢纤维混凝土的运用能够减少桥梁上下使用的重量。这样不仅能够优化桥梁构造，还在很大程度上节省了成本。针对桥梁墩台位置展开稳固措施，由于动载的用途，桥墩或许会呈现剥落板的缝隙。不过在构造外表喷洒钢纤维混凝土，厚度在二十公分，就能够全面的提升结构性能，改进抗震性。掺入百分之一的钢纤维，就能够完善桥梁抵抗裂缝的功能。在钢筋混凝土土桩里，使用钢纤维可以使桩尖以及桩顶端更加稳固，强化桩的穿透性能，减少锤击数，提升打击效率。
3.钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用
3.1在桥梁伸缩缝中的应用
在桥梁伸缩缝处，经常受到交通车辆的撞击，容易产生损坏，因此对该处的强度、抗冲击性要求较高。钢纤维混凝土性能优势明显，能够缓解这一问题，因此在伸缩缝中得到了实际的应用。在进行施工之前，要做好准备工作，进行施工现场的清理，清除杂物，进行路面标高的检测，进行伸缩缝安装时要保持高度一致。操作过程中，需要做好固定，进行预埋件的安装，进行混凝土的浇筑，处理好路面的平整度，做好清理，后期要做好保湿养护。
3.2在桥面铺装中的实际应用
桥面铺设与人们的生活联系密切，一旦出现问题，直接威胁到人们的生命财产安全，因此，一直以来，对桥面铺设要求都比较严格。钢纤维混凝土技术的应用在一定程度上加强了工程的质量，解决了许多原有的技术问题，满足了人们的需求。通过该混合料的应用减少了裂缝的发生几率，提高了桥面的强度和抗压能力，同时也减少了施工厚度，减轻了桥面负荷，提高施工的效率[3]。鉴于多方面的优势，在路桥施工中比较受欢迎。进行铺设时，具体的工作如下：首先，进行桥面板标高的检测，进而确定铺设的高度，将多余的混凝土进行清理；其次，对于已经铺设好的桥面进行处理，保持细腻平整；最后，做好保湿养护，避免因为干燥出现桥面干裂。
3.3在边坡加固中的应用
在路桥施工中，边坡部位环境复杂，容易出现施工问题。在实际操作中，要对该部分的施工加以重视和注意，可以采用加固技术进行处理。钢纤维混凝土技术优势明显，自身性能特点比较突出，在边坡中可以加大该混合料的应用。这个过程中要应用喷射机进行混凝土的喷射，保持均匀和适宜的厚度。通过有效的加固加强了边坡的强度和刚性，提升了边坡的支护作用，保证了工程质量。钢纤维混凝土实用性强，后期可以加大应用程度。
3.4在路桥结构加固中的应用
路桥结构是整个工程的基本框架，结构部分一旦出现问题，加大了发生坍塌的几率，容易出现安全事故。因此在施工中要对该部分的性能加以重视，做好加固处理。这个过程中可以充分发挥钢纤维混合料的性能，采用喷射机进行混凝土的喷射，进行路面结构的修缮，尤其是出现裂缝和路面剥落的区域，通过加入添加剂，对路面出现的缺陷进行完善，提高整个路面的整体性能，保证抗震性和耐久性。在桥梁墩台的部位，对混凝土的喷射厚度有一定的要求，并且要做好自己细节化处理，例如喷砂和凿毛等。加固之后，要提高路面的承载能力，进而保证整个路桥工程的质量。
4.结束语
在市政路桥的建设过程当中，钢纤维混凝土作为一种新的混凝土材料，具有自身独特的优势，因此，能够在城市路桥的建设过程中得到广泛地运用。
参考文献：
[1]纪雷，王震.对市政路桥施工中钢纤维混凝土技术的再探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2012（35）:21-23.
[2]王晓伏.浅析路桥施工中钢纤维混凝土施工关键技术[J].科技创新与应用，2016,23(11):99-101.
[3]王潞宏.钢纤维混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用[J].建筑，2016,18(8):21-22.