成都地铁运营有限责任公司四川省610000
摘要：地铁车辆设备是运营的根本，设备的可靠性是至关重要的，其是衡量运营服务的重要指标，电客车是直接面对乘客的重要设备，一旦出现故障就会对运营安全或服务造成影响。降低设备故障对运营的影响，采取行之有效的措施提高地铁车辆的检修质量，修安全车修放心车，为市民提供五星级服务，是摆在车辆人面前的难题。
关键词：地铁车辆；检修；维护保养技术
1车辆保养维护的重要性
驾驶员是保养与维护车辆的主要负责人，不同车辆维护与保养方式均不相同。驾驶员在日常驾驶中进行，要根据保养程度，将保养维护工作划分为日常维护和一级以及二级维护。日常维护指的是对车辆进行简单的清洗与安全检查，对地铁车辆行驶必需品进行及时补充。日常维护是开展一级、二级维护的前提。地铁车辆维护是否完善取决于驾驶员日常驾驶行为是否得当。如果做好车辆保养与维护工作，其使用寿命也就较长，并且能够提升驾驶员驾驶舒适度。由此可见，车辆保养与维护工作不容小觑。驾驶员需持续不断地对车辆进行养护，才能排除一切安全隐患。但在实际情况中，车辆长期维护与保养难度较大，所以驾驶员应该树立正确的保养维护意识，坚持对地铁车辆进行全面维护。
2地铁车辆检修与维护保养技术
2.1维修车辆牵引装置
（1）打开装置中的壳体盖以执行灰尘清洁的工作。如果沉积在各种装置中的灰尘量相对较大，则会直接影响装置的性能。在较高温度下，会受到更多灰尘的影响，这会影响设备的散热性能，甚至在启动设备时也会出现停机保护问题。（2）检查设备中的组件。如果组件出现问题，必须及时更换。此外，必须确保密封装置是否有效和安全。如果确定存在雨水渗漏问题，则需要在箱子中及时更换挡风雨条。（3）修改设备连接的接线。在操作期间，车辆处于蛇形状态并且容易受到低温等因素的影响。布线的外包装主要由硬塑料蛇皮管制成，在寒冷的环境中存在破损的风险，特别是对于布线运动区域，应及时修理和更换。（4）应该定期检查车辆底部的设备。车辆底部包括轴端接地装置和牵引电机。在维护过程中，检查各部件的性能并清洁表面灰尘。特别应该注意的是，地铁车辆地板中的布线相对复杂，并且在维护期间必须检查主管道和辅管道以避免产生干扰问题。如果确定存在干扰问题，则必须及时处理。主要原因是如果不能按时加工，很容易在外保护层遇到磨损问题，如管道容易造成漏气等问题，从而造成短路现象，影响轨道交通车辆的正常运行。（5）做好车辆维修。作为乘客聚集的场所，必须首先明确车辆的维护与乘客的乘坐质量有一定的关系。要认真进行检查工作，以确保乘客安全并确保乘客能够顺利抵达目的地。同时要做好检查座椅的工作，确定拉环、空调和电加热电器的质量，保证列车的正常运行，为乘客提供舒适的环境。
2.2加大新设备、新技术的投入和使用
当今是科技信息化时代，新设备和新技术的使用可以有效减少人力，提高劳动效率和作业质量，降低生产成本。地铁车辆智能监测目前有些地铁已投入使用，可以每天监控到轮对、受电弓等重要设备的数据的变化，对系统性的分析轮对的运用情况及寿命周期提供了详实的数据。应该在此基础上，进一步研究提高地铁车辆检修的自动化监控手段，时时监控关键部件的变化状态，做到针对性的维修。
2.3常规检修与保养工艺
（1）均衡修。即在地铁车辆运行结束后，对处于不同场合的车辆进行保养维护，不仅可以有效提高保养的工作效率，而且也不会给地铁交通的正常运行造成影响。（2）互换修。采用集中处理的方式，将所需要保养的车辆零部件进行更换后，送到相对应的工段，进行单一检修保养。这样不仅缩短了车辆维修保养的时间，而且通过全面的检修保养，提高了车辆维护保养的质量。由于地铁车辆本身内部存在较为复杂的线路，在进行维护保养过程中，应重点对各种电路、管路进行故障排查，一旦发现线路存在故障，就必须进一步对故障区域进行细致检修，并采取有效的措施解决故障隐患，确保车辆的安全稳定运行。此外地铁车辆的车门密闭性也需要重点检查，确保乘客在乘坐时，可以安全的上下车辆。
2.4状态预防检修
主要是对当前地铁车辆的实际状态进行定检、诊断以及状态监测，利用信息化技术对车辆当前的情况进行分析和研究，判断设备可能存在的故障区域，在故障发生之前，将故障隐患进行处理，从而避免安全事故的发生。基于该模式下，只需要对损坏的零备件进行更换处理或者维修即可，降低了因故障发生导致的多部件损坏，控制了车辆检修的成本支出。
2.5做好车辆保养分级维护
通常将车辆保养分级维护分为四部分内容。
（1）日常保养与维护
地铁车辆是一种使用周期较长的产品，长期运行会对车辆造成不同程度的损伤，因此需要进行日常养护才能确保其安全运行。一般来说，日常保养和维修是以清洗和检查为主，从而为驾驶员和乘车人员提供安全保障。
（2）走合期维护
任何车辆都存在一定走合期，在这一阶段，车辆各个部件会发生不同程度的磨损，驾驶员需对车辆一些小缺陷进行修复，这被称为车辆走合期维护。车辆走合期维护需采用一级维护措施。
（4）换季维护
地铁车辆运行状况会受气候变化影响，因此技术维护人员需根据不同季节对汽车进行维护。同时还要结合一级与二级维护，根据车辆行驶实际情况对其进行保养与维护，保证车辆安全行驶。
2.6熟练掌握并灵活运用关键零部件的核心检修技术
根据当前地铁车辆关键零部件检修技术的掌握情况可以发现，尚未形成垄断局势，而且我国中车下属的主机厂，在业务方面也只是涵盖了市场的拓展、生产、售后以及设计等几个方面，而在技术引进方面，并没有体现出对健全检修维护技术机制的学习与借鉴，仅仅是照搬了检修修程与规程当中少数内容，并未在思路与理念方面落实系统化地学习与研究。最重要的是，在检修修程、标准、周期与技术等方面，标准也不具备统一性，始终缺少理论方面的支撑，而且数据支持不到位，不具备相应的试验验证环节。所以只能够借助零部件寿命周期来检修车辆。长此以往，部分零部件的错检与漏检问题也逐渐突显出来。
2.7加强主要系统保养工作
润滑系统是影响车辆安全行驶的主要因素，因此驾驶员应定期对车辆润滑系统进行检查，及时补给润滑油。如果车辆中某些部件缺少润滑剂，其损坏速度就会加快，从而导致车辆使用寿命变短。通常车辆行驶一段时间后，就应对其润滑系统进行保养与维护，特别是发动机出现故障时，应及时对发动机问题进行处理，避免留下安全隐患。同时还应及时清理发动机内部油泥，再及时补给润滑油，减小零部件间磨损。此外，燃油系统也是车辆的关键部位，当车辆行驶超过一定公里数时，就需对燃油系统进行全面保养。当发动机出现异常时，应及时对发动机内部进行检查，清理油泥，去除杂质。最后是对冷却系统的保养，我国北方地区四季变化明显，因此每隔半年就需对冷却系统进行一次保养与维护。若冷却系统出现温度变化异常或漏水等现象，需立即更换水箱。
结语
随着科学技术的飞速发展，有必要及时更新概念，积极利用高新技术，改进维护工作，满足地铁车辆检修维护保养的要求，从而确保地铁车辆的正常运行，满足人们安全稳定的出行需求。
参考文献
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