导读:本文包含了交通事故规律论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路,交通事故,时间分析,空间分析
交通事故规律论文文献综述
张宝[1]（2019）在《高速公路交通事故规律分析与影响因素研究》一文中研究指出高速公路具有车速高、运量大、辐射广、覆盖面大、运输成本低的特点与优势,近年来高速公路产业的迅猛增长体现了我国综合国力的不断提升与社会经济的蓬勃发展,但高速公路交通事故问题也日益凸显。目前,我国高速公路道路交通安全形势与管理现状不容乐观,因而对高速公路交通事故及其影响因素进行深入的研究分析具有较强的现实意义与理论价值。本文以国内某段高速公路,在2015年7月至2017年4月期间发生的所有交通事故为研究对象,以指导交通事故预防和现场处置工作及减少人员财产损失为目的,在高速公路交通安全基本理论及事故预防的相关理论基础上,利用统计分析法、道路轮廓线缓冲分析法、核密度估计法以及二元逻辑回归分析法等研究方法,对所研究高速公路的交通事故进行时间分布的规律分析、空间分布的规律分析以及相关影响因素的关联分析,从而得出交通事故的时间分布、空间分布的具体规律与特点,确定该高速公路交通事故严重程度的显着影响因素。进而依据本文所有研究结论,并结合笔者实际工作经验和所研究高速公路交通事故的高发月份、时段、路段,以及不同天气条件、路表状态、照明条件、车辆类型、事故形态和交通行为等情况,有针对性地提出科学有效的事故预防对策与现场处置措施,制定相应的巡逻管控策略,为降低该高速公路事故率及事故严重程度提供研究经验和理论基础。通过本文的研究,能够对该高速公路的道路交通安全形势的改善产生积极影响,并为提高高速公路管理水平与决策水平提供理论依据,同时能够为本单位其他支队、大队以及其他相关合作单位提供研究经验与理论借鉴,并促进跨部门联勤联动,沟通配合,进而共同采取一系列综合措施来实现高速公路交通安全状况的根本好转。(本文来源于《中国人民公安大学》期刊2019-06-09）
初立平,马丹辉,杜静郁,吴昊[2]（2019）在《青藏地区公路交通事故分布规律及应对措施》一文中研究指出青藏地区由于其独特的高寒高海拔地理特性及气候因素,道路单车事故率及平均事故死亡率远高于我国其他地区.为了研究青藏公路交通事故分布规律,以国道109线唐北段为研究对象,运用统计分析的方法对该公路的交通事故资料进行统计研究,分析得到交通事故的时间、气候、形态、车辆类型与归属地分布等分布规律.研究结果表明:国道109线青藏公路唐北段道路交通事故具有明显的季节性特征,单方翻车是最主要事故形态,事故车辆绝大多数是外省车辆.进一步对青藏公路交通事故特征成因进行挖掘,并针对事故成因提出增设硬件设施、加强预防措施、完善救援体系及创新管理模式的应对措施,以提高青藏公路的行车安全,有效减少交通事故的发生.(本文来源于《河南科学》期刊2019年05期）
韩俊松,樊江,员锡涛,刘奡,陈益春[3]（2018）在《辽宁海域海上交通事故规律分析与对策研究》一文中研究指出辽宁海域(指辽宁省海上搜救责任区)是海上交通事故的多发区域,是交通运输部明确的水上交通重点监管水域。加强辽宁海域海上交通安全管理,应当全面研究事故规律,分析事故风险与隐患,明确主要事故类型及导致原因,采取有针对性的管理措施,从而有效降低事故风险。基于风险管理和大数据分析的理念,为有效防控辖区海上交通事故,辽宁海事局启动了海事安全监管"全风险"预控管理机制建设工作,收集了辽宁海域2000(本文来源于《中国海事》期刊2018年07期）
方园,刘浩然,丁琴,陆畅,金含香[4]（2018）在《我国交通事故时空分布规律及其影响因素研究》一文中研究指出针对2001-2016年全国交通事故的相关指标数据,采用统计描述方法进行时间序列研究和截面数据分析。结果显示全国交通事故的绝对指标整体呈下降趋势,但事故严重程度却在逐渐加深。其中,东部沿海地区的事故发生次数较多且聚集性较高,尤其是津皖鄂黔琼五省事故严重程度尤其需要重点关注。文章选取4个影响因素并利用多元线性回归方法对交通事故死亡人数进行了预测。回归结果表明,民用汽车拥有量、GDP指标与死亡人数之间具有显着性的线性影响。最后提出交通事故死亡人数预测模型,为各相关部门提供可行性建议以减少交通事故的发生率。(本文来源于《阜阳师范学院学报(自然科学版)》期刊2018年02期）
刘伯堂[5]（2018）在《我国交通事故规律与对策研究》一文中研究指出预防车辆交通事故,保证行车途中的安全,已经成为全国乃至全世界共同关注的重要社会问题。本文从我国车辆交通事故的现状出发,从不同角度分析了我国车辆交通事故的主要成因,最后提出了一套能够预防和减少车辆交通事故的措施。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年09期）
李要果[6]（2018）在《城乡结合部交通事故分布规律及影响因素分析》一文中研究指出在我国重视交通发展的大背景下,我国公路交通和城市交通都得到了长远发展,但是处于城市和乡村结合的城郊地区由于缺乏长期的研究和持续的改善,事故高发,严重制约我国整体交通安全水平的提升,因此对其进行深入研究具有非常重要的意义。改善地区交通安全的第一要务是理清事故主要致因,明确影响地区安全的主要因素,因此针对城乡结合地区交通事故致因进行深入分析就显得尤为重要。本文整理某城市城乡结合地区交通事故责任认定书,从中找出有效因素,首先针对城乡结合部事故分布规律进行深入分析,明确城乡结合地区的总体特点和事故点;然后根据问卷调查问卷数据,分析城乡结合部主要致因因素,并对主要致因因素进行排序;最后利用调查数据,建立死亡事故评估模型,量化分析不同因素对事故的影响,采用多项有序Logistic回归的方法构建了城乡结合部致死交通事故预测模型。在此基础上研究分析导致交通事故死亡的因素,实现对市郊交通事故的全面科学研究。最后以Logistic交通事死亡预测模型为依据,提出了城乡道路基础设施相应的改善建议和提升对策。本文研究结果可以为城乡结合地区交通安全管理和改善提供一定的数据和理论支撑,丰富了我国交通安全研究内容。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-08）
刘晓辉[7]（2018）在《山东省道路交通事故规律分析及预防对策研究综述》一文中研究指出1.研究道路交通事故规律的重要实际意义20世纪60年代至70年代,道路交通事故死亡率在发达国家已经显示出下降趋势。比如美国在1975年至1998年每十万人口的道路交通事故死亡率下降了约27%,加拿大降低了约63%。为了尽量减少道路交通事故带来的损害,发达国家对道路交通事故开展了广泛的研究,投入了大量人力、物力和财力,不断完善道路交通管理法律、法规和相关政策。尽管发达国家每年由于交通事故造成的损害仍然较高,但上升的趋势已(本文来源于《高考》期刊2018年07期）
王璐[8]（2017）在《天津港东疆港区道路交通事故成因规律分析及预防措施研究》一文中研究指出近年来,天津港作为渤海湾经济圈的重要出海口,其国际地位和影响力不断提高,港内物流作业量和客货运输量日益增多。与此同时,港内道路交通事故数量也在急剧增加。与普通城市道路交通相比,港区道路交通有其自身的特殊性,而目前国内外在道路交通安全方面的研究中并没有专门针对港区道路交通安全进行研究。因此,本文选取天津港东疆港区作为研究对象,通过分析东疆港区的道路交通事故成因,针对性的提出港区道路交通事故预防措施,以为港区道路交通安全管理提供参考。本文收集整理东疆港区2013年至2016年的道路交通事故数据,从事故的时间、空间、事故车辆类型等方面将事故进行划分,归纳出东疆港区道路交通事故的特征和规律;从人、车、路以及外部环境因素这四个方面入手,结合港区道路交通事故规律及特征,对事故影响因素进行分析;采用层次分析法对造成港区道路交通事故的主要成因进行层次排序,对比城区道路交通事故成因,选择针对港区货运车辆交通事故、冰雪天气下的交通事故和大雾天气下的交通事故叁个方面进行东疆港区道路交通事故预防措施研究,提出应对港区道路交通事故发生的事故预防对策。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-09-01）
黄杰,叶厚元,云俊[9]（2017）在《基于宏观计量经济面板数据模型的我国交通事故发生规律研究》一文中研究指出从经济发展水平、人口数量、汽车保有量和道路条件等宏观因素入手,分析了我国8个省市不同经济发展条件下,人均GDP与千人汽车保有量、万车死亡人数、十万人口死亡人数和人均道路里程之间的关系,并选取万车死亡人数作为因变量,人均GDP、千人汽车保有量和人均道路里程作为自变量,以科布-道格拉斯生产函数为基础,建立了基于计量经济学的固定效应面板数据模型,并对我国交通事故发生规律进行了模拟分析。结果表明:模型拟合效果较好,相关系数R2为0.957 1,各项因素均表现显着,模型较好地反映了我国2003年之后8省市的交通事故宏观规律。(本文来源于《安全与环境工程》期刊2017年04期）
姚宇峰[10]（2017）在《苏州绕城高速交通事故发生规律与管理措施研究》一文中研究指出随着高速公路建设快速发展,公路路网的不断完善,高速公路运输的便利性、快捷性等优点得以体现。但是,高速公路交通事故的高发性和严重性也引起了全社会关注。高速公路事故多发路段往往以较少的高速公路里程,占据了较高比例的交通事故数量,通过对事故多发路段的研究来提出改善措施,为高速公路经营管理单位的决策提供依据,这对高速公路交通安全具有重要意义。论文通过人、车、路、环境和管理五个方面的影响因素对交通事故的成因进行分析。论文通过对国内外事故多发路段的鉴定方法和改善措施概述,分析各鉴定方法的适用性,确定选择质量控制法鉴定苏州绕城高速的事故多发路段。论文在研究苏州绕城高速公路设计文件的基础上,通过收集苏州绕城高速一定时期内的交通事故和交通量数据,根据交通事故地点、时间、天气和成因的分布特征了解苏州绕城高速交通事故的发生规律。论文选择质量控制法对苏州绕城高速事故多发路段进行鉴定,对鉴定的事故多发路段提出管理措施如增加事故多发路段的信息发布、增设警示标志标线、改善路面排水等。论文最后通过收集事故多发路段改造完成后一段时期内的交通事故和交通量数据,与改造前的交通事故率进行对比,确定管理措施实施具有明显的效果。(本文来源于《苏州科技大学》期刊2017-06-01）
交通事故规律论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
青藏地区由于其独特的高寒高海拔地理特性及气候因素,道路单车事故率及平均事故死亡率远高于我国其他地区.为了研究青藏公路交通事故分布规律,以国道109线唐北段为研究对象,运用统计分析的方法对该公路的交通事故资料进行统计研究,分析得到交通事故的时间、气候、形态、车辆类型与归属地分布等分布规律.研究结果表明:国道109线青藏公路唐北段道路交通事故具有明显的季节性特征,单方翻车是最主要事故形态,事故车辆绝大多数是外省车辆.进一步对青藏公路交通事故特征成因进行挖掘,并针对事故成因提出增设硬件设施、加强预防措施、完善救援体系及创新管理模式的应对措施,以提高青藏公路的行车安全,有效减少交通事故的发生.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通事故规律论文参考文献
[1].张宝.高速公路交通事故规律分析与影响因素研究[D].中国人民公安大学.2019
[2].初立平,马丹辉,杜静郁,吴昊.青藏地区公路交通事故分布规律及应对措施[J].河南科学.2019
[3].韩俊松,樊江,员锡涛,刘奡,陈益春.辽宁海域海上交通事故规律分析与对策研究[J].中国海事.2018
[4].方园,刘浩然,丁琴,陆畅,金含香.我国交通事故时空分布规律及其影响因素研究[J].阜阳师范学院学报(自然科学版).2018
[5].刘伯堂.我国交通事故规律与对策研究[J].内燃机与配件.2018
[6].李要果.城乡结合部交通事故分布规律及影响因素分析[D].长安大学.2018
[7].刘晓辉.山东省道路交通事故规律分析及预防对策研究综述[J].高考.2018
[8].王璐.天津港东疆港区道路交通事故成因规律分析及预防措施研究[D].大连海事大学.2017
[9].黄杰,叶厚元,云俊.基于宏观计量经济面板数据模型的我国交通事故发生规律研究[J].安全与环境工程.2017
[10].姚宇峰.苏州绕城高速交通事故发生规律与管理措施研究[D].苏州科技大学.2017