本文主要研究内容
作者程鹏,金飞翔,邵晨曦,修磊（2019）在《基于正交试验的铝合金覆盖件模面优化》一文中研究指出：本文中基于正交试验,采用Dynaform软件进行某车型AA6014-T4铝合金机舱盖外板模面结构的设计和优化。研究表明:模面的拔模斜度对机舱盖外板的减薄率影响最大,而边界延长量对其增厚率影响最大。当其它成形工艺参数一定时,优化得到的最佳工艺参数为:边界延长量4mm、凸模圆角20mm、拔模斜度20°和凹模圆角10mm,经仿真和试验验证,板件成形质量好,无开裂和起皱等缺陷。
Abstract
ben wen zhong ji yu zheng jiao shi yan ,cai yong Dynaformruan jian jin hang mou che xing AA6014-T4lv ge jin ji cang gai wai ban mo mian jie gou de she ji he you hua 。yan jiu biao ming :mo mian de ba mo xie du dui ji cang gai wai ban de jian bao lv ying xiang zui da ,er bian jie yan chang liang dui ji zeng hou lv ying xiang zui da 。dang ji ta cheng xing gong yi can shu yi ding shi ,you hua de dao de zui jia gong yi can shu wei :bian jie yan chang liang 4mm、tu mo yuan jiao 20mm、ba mo xie du 20°he ao mo yuan jiao 10mm,jing fang zhen he shi yan yan zheng ,ban jian cheng xing zhi liang hao ,mo kai lie he qi zhou deng que xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程的程鹏,金飞翔,邵晨曦,修磊，发表于刊物汽车工程2019年01期论文，是一篇关于铝合金论文,机舱盖论文,冲压成形论文,模面论文,正交试验论文,汽车工程2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。