导读:本文包含了装配式连续梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,组合连续梁,高性能水泥基复合材料,栓钉
装配式连续梁论文文献综述
朱原稷[1]（2019）在《装配式钢-高性能水泥基复合材料组合连续梁研究》一文中研究指出近年来我国正大力发展新型装配式组合梁结构,装配式组合梁结构在桥梁工程领域有着巨大的发展空间。相比于传统的装配式结构,装配式组合梁结构除了能有效地避免了下缘混凝土开裂、降低梁高、加快工程建设速度之外,还能产生巨大的生态效益价值。但是面对连续梁的受力特点,无论是传统的装配式结构还是组合梁结构都不可避免地面临支点处负弯矩引起的混凝土顶板上缘开裂问题,从而引起了一系列病害问题,降低了结构使用寿命,增加了后期养护和检测费用。本文针对装配式组合连续梁结构的特点,开展了材料和梁体试验研究与分析。主要工作和研究内容如下:(1)为贴合工程实际,在标准养护的条件下制备出了立方体抗压强度达115.92MPa、立方体劈裂抗拉强度达18.68MPa的高性能水泥基复合材料。对材料进行各项力学性能试验并研究钢纤维掺量对材料强度的影响规律,得到钢纤维最优掺量并提出不同钢纤维掺量对材料抗压和抗拉强度的拟合公式。(2)通过对高性能水泥基复合材料电镜扫描得到其微观成像,对其进行定量的微观参数分析,研究得到影响材料宏观力学强度的微观因素。(3)对相同高度不同直径共6组栓钉进行抗推试验研究,得到不同直径的栓钉与高性能水泥基复合材料的荷载与相对滑移量之间的关系。将现场试验得到的栓钉抗剪承载能力与我国规范值进行对比,得到实际值与理论规范值之间的误差。(4)进行不配钢筋的装配式组合连续梁破坏试验,观察预制段和现浇段的连接情况和结构破坏发展形态,测量结构破坏荷载、相应位置的挠度和应变情况。(5)利用有限元软件ANSYS对试验梁结构进行建模和计算。将数值分析的结果与现场试验结果进行比对分析,验证ANSYS计算结果的准确性和合理性。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2019-06-01）
费永攀[2]（2019）在《装配式牛腿支架在高铁连续梁0~#块中的应用研究》一文中研究指出铁路项目连续梁设置点多量小,按传统工艺施工需使用大量型材由人工加工处理,耗时耗力,大量结构需进行高空焊接,焊接质量和施工安全风险高,且大量预埋型材割除后周转利用率偏低,施工完毕大量预埋件留置于墩身上,修补困难,外观质量无法保证。为解决这一系列问题及墩柱圆弧变形段支撑体系设置困难的问题,文中结合川南城际铁路泸县车站2~#双线特大桥,设计装配式牛腿支架进行连续梁0~#块施工。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年03期）
鄢稳定,郭风俊,时元绪,邓淇元,邬晓光[3]（2019）在《装配式宽幅连续梁桥支座受力研究》一文中研究指出以施工中常见的2类装配式宽幅连续梁桥为工程背景,通过建立不同宽跨比下的空间有限元模型,分析其支座反力及位移随宽跨比的变化规律.研究结果表明:对于跨径一定的装配式宽幅连续梁桥,随着宽跨比的增大,支座的竖向反力变化很小,桥墩反力约为桥台反力的2倍;支座横桥向位移逐渐增加,但增幅较小,支座的纵桥向位移基本不变.(本文来源于《沈阳大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
姚鑫[4]（2019）在《装配式钢-混凝土组合连续梁桥施工技术》一文中研究指出钢-UHPC轻型组合梁上部结构轻盈,简洁,工厂化制造、装配化施工,现场作业量少,可实现主梁一次成型整体预制和吊装,适应桥梁严苛的净空要求,可尽可能减少对桥下现有交通的干扰,在高速公路跨线桥和城市桥梁等方面具有广阔的应用前景。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2019年01期）
马跃[5]（2018）在《装配式连续板梁桥铰缝病害受力分析》一文中研究指出装配式板梁桥由于其预制、安装、施工工艺简单、工程造价较低等优点,在中小跨径桥梁中得到了广泛应用。随着后期运营时间的增长和通行荷载的日益繁重,板梁桥不可避免地经常出现铰缝方面的病害。文中以某高速公路K137+835中桥为工程实例,结合现场实际检测,对板梁桥病害桥梁(出现铰缝病害)加固前后两个不同时期的受力状态进行分析。分析得知,采用注胶法加固板梁桥铰缝,可加强梁板间的横向荷载传递能力,增强各梁板共同受力,提高桥梁的整体承载能力。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2018年04期）
许逸雪[6]（2018）在《装配式组合连续梁桥的钢箱梁设计原理研究》一文中研究指出本文依托导师主持的交通运输部建设科技项目“特大跨钢桁-砼组合连续刚构桥建设基础理论研究”(2013 319 814 040),针对课题组后续提出的整体装配式钢-砼组合连续梁桥构想,对钢箱梁的构造原理、力学性能及设计方法开展了深入研究,主要研究工作如下:(1)基于课题组已有研究成果,研究完善了整体装配式钢-砼组合连续梁桥建造方案:在工厂内拼接钢箱梁和全宽大节段预制混凝土桥面板—按设计要求对桥道板施加预应力—吊装预制混凝土桥面板在钢箱梁上就位—通过灌注结合腔混凝土实施桥道板与钢箱梁间的联结--整体顶推组合连续梁在墩台上就位;并对叁种组合梁建造方案的技术经济性进行了比较分析。(2)针对整体装配式组合连续梁桥,阐述了桥道板与钢梁的剪力联结构造细节;根据钢箱梁的工作特性,探索了钢箱梁各构件的设计方法及联结方式;基于面积匹配思想与满应力法结合,建立了钢箱梁截面参数的优化设计模型,运用MATLAB对组合桥钢箱梁进行了优化,提出对应于不同跨径钢箱梁截面设计参数的初步优化取值。(3)针对示例工程,建立整体装配式组合连续梁桥的杆系及板壳有限元模型,模拟整体装配式组合连续梁桥顶推施工的全过程,对钢箱梁的受力特性及最不利工况下控制截面的应力及变形进行了仿真分析;探讨了橡胶垫块尺寸参数对钢箱梁顶推在支撑区域内的局部受力影响;基于仿真分析,对常规预制装配-现浇接整组合连续梁桥与课题组提出的整体装配式组合连续梁桥在施工阶段钢箱梁的受力性能进行分析比较。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
李院军,刘洋,郑鹏,黄成[7]（2018）在《宽幅装配式连续T梁桥载荷横向分布系数计算方法适用性》一文中研究指出为提高宽幅装配式连续T梁桥载荷横向分布系数计算的适用性与准确性,采用有限元法对0.75、1.00、1.25和1.50的4种宽跨比下20m连续T梁桥横向分布系数进行研究,并与修正偏心压力法、刚接梁法和G-M法等传统近似理论方法的计算结果对比.计算结果表明:随着宽跨比的增大,各片梁跨中截面载荷横向分布系数逐渐减小;计算跨中截面载荷横向分布系数时,刚接梁法和G-M法精确度都较高,但G-M法计算较为烦琐,故推荐使用刚接梁法.(本文来源于《沈阳大学学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
刘米多,钱鼎,李惊涛,尹雪梦,覃吉宁[8]（2018）在《装配式连续梁桥抗震性能分析》一文中研究指出支座是桥梁抗震设计的薄弱环节,文章对装配式连续梁桥抗震性能进行分析,以某连续梁桥为计算实例印证了大震条件下考虑桥梁的支座损伤,即支座作为保险丝式单元优先破坏,可以比较有效地控制梁体位移和墩底的地震反应。(本文来源于《无线互联科技》期刊2018年04期）
田利中,束新宇,顾志忠,付文东[9]（2017）在《装配式钢——混组合连续梁之槽型钢箱梁制造技术》一文中研究指出本文结合临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目,介绍了槽型钢箱梁厂内分梁段制造采用标准化、模块化生产,多联连续匹配组装、焊接和预拼装同时完成的长线法施工技术。其施工方法及措施对同类槽型钢梁采用加工厂分梁段制造具有一定的参考价值。(本文来源于《中国建筑金属结构》期刊2017年11期）
谢海龙[10]（2017）在《装配式连续梁桥有限元模型修正技术研究》一文中研究指出本文通过一座4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁桥的荷载试验,采用挠度测试数据进行有限元模型修正,总结出了模型修正计算中的关键技术,如目标函数的建立,优化方法等,提出模型优化计算中需要注意的关键问题,识别出装配式桥梁薄弱刚度的位置,并对识别的刚度进行了验证,总体上看,有限元模型修正的截面刚度是具有一定的可信度的,能够满足工程应用的要求。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2017年08期）
装配式连续梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铁路项目连续梁设置点多量小,按传统工艺施工需使用大量型材由人工加工处理,耗时耗力,大量结构需进行高空焊接,焊接质量和施工安全风险高,且大量预埋型材割除后周转利用率偏低,施工完毕大量预埋件留置于墩身上,修补困难,外观质量无法保证。为解决这一系列问题及墩柱圆弧变形段支撑体系设置困难的问题,文中结合川南城际铁路泸县车站2~#双线特大桥,设计装配式牛腿支架进行连续梁0~#块施工。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
装配式连续梁论文参考文献
[1].朱原稷.装配式钢-高性能水泥基复合材料组合连续梁研究[D].吉林建筑大学.2019
[2].费永攀.装配式牛腿支架在高铁连续梁0~#块中的应用研究[J].公路与汽运.2019
[3].鄢稳定,郭风俊,时元绪,邓淇元,邬晓光.装配式宽幅连续梁桥支座受力研究[J].沈阳大学学报(自然科学版).2019
[4].姚鑫.装配式钢-混凝土组合连续梁桥施工技术[J].城市建设理论研究(电子版).2019
[5].马跃.装配式连续板梁桥铰缝病害受力分析[J].内蒙古公路与运输.2018
[6].许逸雪.装配式组合连续梁桥的钢箱梁设计原理研究[D].重庆交通大学.2018
[7].李院军,刘洋,郑鹏,黄成.宽幅装配式连续T梁桥载荷横向分布系数计算方法适用性[J].沈阳大学学报(自然科学版).2018
[8].刘米多,钱鼎,李惊涛,尹雪梦,覃吉宁.装配式连续梁桥抗震性能分析[J].无线互联科技.2018
[9].田利中,束新宇,顾志忠,付文东.装配式钢——混组合连续梁之槽型钢箱梁制造技术[J].中国建筑金属结构.2017
[10].谢海龙.装配式连续梁桥有限元模型修正技术研究[J].公路交通科技(应用技术版).2017
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