导读:本文包含了陷波器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:陷波滤波器,模型结构,高频扰动抑制
陷波器论文文献综述
龙丁,卢少武,唐小琦,宋宝[1]（2019）在《基于模型结构的伺服谐振陷波器参数离线整定》一文中研究指出针对传统陷波器在对交流伺服系统因连接轴的弹性而引起的机械谐振无法有效抑制不足,提出了一种基于模型结构的改进型陷波器,重点设计其陷波中心点频率、陷波宽度、陷波深度参数的离线整定过程,将其加入伺服速度控制环节中以达到抑制机械谐振的效果。通过与传统陷波器及常用叁参数仿真结果进行对比分析,验证了此陷波器的有效性和整定方法的快速准确性,对高性能交流伺服系统的高频扰动抑制研究具有重要的理论和现实意义。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年10期）
刘小俊[2]（2019）在《基于自适应陷波器的永磁牵引电机死区补偿方法研究》一文中研究指出在列车牵引逆变器中,为了防止上、下开关管同时导通,通常会在导通时间中加入死区时间。这会使牵引电机产生5、7次电流谐波。显然,研究如何抑制该谐波是非常有必要的。首先分析了死区时间引起的5、7次电流谐波;然后采用自适应陷波器提取电流中的谐波分量,来补偿死区时间并进行稳定性分析;最后在MATLAB/Simulink仿真平台上研究所提方法的有效性。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2019年08期）
李丰,钱丽勋,李宏军[3]（2019）在《可调陷波器芯片研制》一文中研究指出介绍了一种可调谐吸收型陷波器芯片。此陷波器利用相位匹配方式实现吸收陷波,采用MMIC工艺实现电路,具有抑制度高、体积小的优点,可调谐单元利用外置的可变电容实现,能够达到2-4G陷波频率连续可调的功能。芯片尺寸5×5×1mm,陷波点抑制可达30d B,通带可达18GHz,此方案为可调陷波器芯片的制作提供了新的思路。(本文来源于《信息记录材料》期刊2019年08期）
刘宝,顾冬雷,胡帮亚,计宏伟,黄兵旺[4]（2019）在《基于陷波器整形的无人直升机滚转姿态控制律设计与验证》一文中研究指出在某型无人直升机横向通道控制律设计时,由于中高频存在二阶共振特性,采用常规PID控制器无法提高姿态响应速度,通过研究基于二阶陷波器整形的方法,消除了无人直升机横向通道的二阶共振峰,提高了控制器的增益和滚转姿态响应速度,并开展了悬停状态试飞调参对比实验。实验结果表明:采用基于陷波器整形的PID控制器比常规PID控制器增益提高了3.5倍以上,并提高了滚转通道的阻尼比,使得滚转姿态响应更加迅捷、无振荡,提高了滚转姿态跟踪控制飞行品质。(本文来源于《集成电路应用》期刊2019年08期）
胡清,滕召胜,孙彪,唐思豪,林海军[5]（2019）在《基于变步长自适应陷波器的在线检重抗振方法研究》一文中研究指出针对检重秤运动部件与外壳之间的相对运动以及机械固有频率点在外力作用下发生的共振对称量信号造成干扰,提出一种基于箕舌线改进的变步长最小均方(LMS)自适应陷波(ANF)的检重秤抗振动方法。通过分析检重秤振动来源与振动特性,并在共振状态下与滑窗滤波、巴特沃斯低通、巴特沃斯陷波以及固定步长LMS陷波等传统抗振方式进行仿真和实验对比,证明变步长LMS自适应陷波器对振动干扰滤除具有准确性与优越性。同时,在多种速度下运用该方法并结合滑窗与非对称切尾均值滤波在实际检重平台对检重结果进行最终处理,实现平均误差≤0. 171 g,标准偏差≤0. 240%,满足XIII(1)等级。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2019年07期）
张锋,罗顺安,张勇,林继铭[6]（2019）在《一种改进自适应陷波器在齿轮箱振动信号频率估计中的应用》一文中研究指出针对多级齿轮系统振动主动控制所需参考信号的获取问题,设计一种基于变步长无偏平滑梯度算法的二阶IIR自适应陷波器。以实时振动信号为输入信号,通过调整陷波频率实现对齿轮啮合频率的在线估计,并采用自适应改变陷波器迭代步长的方法提高估计速度和精度,仿真验证了该陷波器相比传统自适应陷波器具有更快的估计速度和更小的稳态误差,与FFT和比值校正FFT两种方法比较,所提陷波器对频率变化具有更好的追踪性能;将两个陷波器串联构成级联陷波器组,通过二级齿轮箱的振动加速度信号对两个啮合基频分别进行在线的实时估计。实验结果显示级联陷波器组能快速且准确地估计对应啮合频率,且能实时追踪由于驱动和负载变动导致的啮合频率变化,证明所提方法在实际应用中的有效性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年11期）
石方舟[7]（2019）在《电网不平衡工况下基于数字陷波器的PWM控制算法研究》一文中研究指出经典PWM控制策略的推导是基于平衡的叁相电网电压。如果电网电压叁相不平衡度较大,对于控制算法来说,就会引入电网电压负序分量,从而影响控制效果,有可能就会导致输出电流不平衡等异常问题。对不平衡电网工况下的控制算法进行理论分析,针对负序分量进行了数字陷波器的设计,将数字陷波器与PWM经典控制算法结合,得出了一种在叁相电网电压不平衡工况下也能正常工作的改进型PWM控制算法。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年05期）
龙丁[8]（2019）在《交流伺服系统谐振陷波器参数自整定研究》一文中研究指出伺服系统通过连接轴带动负载时,当输入信号的频率达到或超过伺服系统带宽时,就会出现机械谐振现象。首先对伺服系统矢量控制结构进行分析,建立柔性负载系统动力学方程,指出机械谐振产生的根本原因,分析刚度系数、电机惯量以及负载惯量等参数对谐振特性的影响。通过分析机械谐振现象对系统性能的影响表明谐振抑制研究的重要性。在分析了常用陷波器的缺陷后,提出一种离线式改进型陷波器,根据谐振模型结构,通过伺服系统转动惯量、阻尼系数、刚度系数等固有参数,推导陷波中心点频率、陷波深度、陷波宽度的计算方法,整定出各项参数,并通过仿真验证了离线整定后的改进型陷波器能较好的抑制机械谐振。考虑到离线整定方法需依赖系统固有参数,提出一种基于BP神经网络的自适应陷波器,在传统BP神经网络的基础上添加动量项以防止算法陷入局部最小值,采用自适应学习速率解决算法收敛速度慢问题,改进算法的激活函数,并在输出层添加阈值提高系统的稳定性。通过仿真试验,此方法能在频率发生变化时快速调整陷波器参数以达到最优陷波效果。建立了伺服系统软硬件平台,对陷波器参数进行离线整定并进行谐振抑制,实验结果验证了所提改进型陷波器及其离线整定方法的有效性。(本文来源于《武汉科技大学》期刊2019-05-01）
郑堃,周林,龙贵欣,李寒江,聂莉[9]（2019）在《一种针对数字控制下光伏并网逆变器的陷波器滞后补偿方法》一文中研究指出由于数字控制中存在着延时环节和零阶保持器环节,使得光伏并网逆变器的运行极易发生不稳定的状况。为了研究数字控制下光伏并网逆变器的稳定性问题,首先针对逆变器建立了z域模型,并推导了其z域传递函数,然后通过严格的数学推证发现当逆变器谐振角频率 w res = π/(3Tsa)时,系统存在的两个开环不稳定极点和一次穿越-π线之间的矛盾导致了逆变器的谐振角频率在此点必不能稳定,同时指出了当逆变器的谐振角频率 w res在π/(3Tsa)附近处时系统亦难以稳定。针对此种情况,提出一种陷波器滞后补偿策略,在讨论了数字控制下陷波器特性和离散方法后,给出了滞后补偿的设计思路和方法。根据前述思路与方法搭建了一台功率为6.6kW的叁相光伏并网逆变器,实验结果表明此方法简单有效,能够使逆变器在其谐振角频率 wres位于π/(3Tsa)及其附近处时皆能保持稳定状态,验证了理论分析的准确性。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年06期）
周云,胡和平,张仕明[10]（2019）在《智能旋翼基于陷波器的振动载荷抑制算法》一文中研究指出智能旋翼为直升机减振降噪提供了一条极具发展前途的技术途径。本文研究了一种用于智能旋翼减振的连续时域控制算法,该控制算法主要由陷波器和通道增益两部分组成,对每一个控制反馈通道,将产生两路状态信号,系统减振效果取决于两个状态通道增益的比值。控制仿真结果显示,该控制算法具有出色的减振效果,并对随机噪声和谐波干扰信号都具有较强的抑制作用,为了抑制4Ω旋翼桨毂振动载荷,所需的后缘襟翼控制量是3Ω/4Ω/5Ω多谐波组合输入。相较于经典的离散频域高阶谐波控制算法,该算法是一种连续时域控制算法,可大幅加快控制系统的收敛速度,与此同时,在非平稳的直升机飞行状态下,也具有更佳的减振效果。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年02期）
陷波器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在列车牵引逆变器中,为了防止上、下开关管同时导通,通常会在导通时间中加入死区时间。这会使牵引电机产生5、7次电流谐波。显然,研究如何抑制该谐波是非常有必要的。首先分析了死区时间引起的5、7次电流谐波;然后采用自适应陷波器提取电流中的谐波分量,来补偿死区时间并进行稳定性分析;最后在MATLAB/Simulink仿真平台上研究所提方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
陷波器论文参考文献
[1].龙丁,卢少武,唐小琦,宋宝.基于模型结构的伺服谐振陷波器参数离线整定[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[2].刘小俊.基于自适应陷波器的永磁牵引电机死区补偿方法研究[J].电机与控制应用.2019
[3].李丰,钱丽勋,李宏军.可调陷波器芯片研制[J].信息记录材料.2019
[4].刘宝,顾冬雷,胡帮亚,计宏伟,黄兵旺.基于陷波器整形的无人直升机滚转姿态控制律设计与验证[J].集成电路应用.2019
[5].胡清,滕召胜,孙彪,唐思豪,林海军.基于变步长自适应陷波器的在线检重抗振方法研究[J].仪器仪表学报.2019
[6].张锋,罗顺安,张勇,林继铭.一种改进自适应陷波器在齿轮箱振动信号频率估计中的应用[J].振动与冲击.2019
[7].石方舟.电网不平衡工况下基于数字陷波器的PWM控制算法研究[J].技术与市场.2019
[8].龙丁.交流伺服系统谐振陷波器参数自整定研究[D].武汉科技大学.2019
[9].郑堃,周林,龙贵欣,李寒江,聂莉.一种针对数字控制下光伏并网逆变器的陷波器滞后补偿方法[J].中国电机工程学报.2019
[10].周云,胡和平,张仕明.智能旋翼基于陷波器的振动载荷抑制算法[J].航空科学技术.2019