本文主要研究内容
作者胡立伟,罗振武,孟玲,何越人,杨锦青（2019）在《高原高速公路弯坡组合路段行车特性及安全性研究》一文中研究指出：由特殊地质环境决定高原高速公路弯坡组合路段偏多,且多为事故多发路段,为降低驾驶人的行车风险。以云南省昆石高速公路展开实车试验,采集弯坡组合路段特征断面的运行速度、加速度和驾驶负荷数据等。通过对弯坡组合路段行车变化规律进行分析,发现小型车的V85速度差存在较大差异性且V85速度差与事故率并不成线形比例,得出坡度、坡长与驾驶负荷呈较强的正相关性,驾驶人在弯下坡路段对线形的敏感性及驾驶紧迫感均高于弯上坡路段。以心率变异性表征驾驶负荷并建立关于坡度、坡长和速度差的驾驶负荷评价模型。研究结果表明,利用建立的模型确定风险路段包含事故多发路段,且事故多发路段与驾驶负荷中高、较高风险路段相匹配。
Abstract
you te shu de zhi huan jing jue ding gao yuan gao su gong lu wan po zu ge lu duan pian duo ,ju duo wei shi gu duo fa lu duan ,wei jiang di jia shi ren de hang che feng xian 。yi yun na sheng kun dan gao su gong lu zhan kai shi che shi yan ,cai ji wan po zu ge lu duan te zheng duan mian de yun hang su du 、jia su du he jia shi fu he shu ju deng 。tong guo dui wan po zu ge lu duan hang che bian hua gui lv jin hang fen xi ,fa xian xiao xing che de V85su du cha cun zai jiao da cha yi xing ju V85su du cha yu shi gu lv bing bu cheng xian xing bi li ,de chu po du 、po chang yu jia shi fu he cheng jiao jiang de zheng xiang guan xing ,jia shi ren zai wan xia po lu duan dui xian xing de min gan xing ji jia shi jin pai gan jun gao yu wan shang po lu duan 。yi xin lv bian yi xing biao zheng jia shi fu he bing jian li guan yu po du 、po chang he su du cha de jia shi fu he ping jia mo xing 。yan jiu jie guo biao ming ,li yong jian li de mo xing que ding feng xian lu duan bao han shi gu duo fa lu duan ,ju shi gu duo fa lu duan yu jia shi fu he zhong gao 、jiao gao feng xian lu duan xiang pi pei 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自物流科技的胡立伟,罗振武,孟玲,何越人,杨锦青，发表于刊物物流科技2019年04期论文，是一篇关于高原高速论文,弯坡组合路段论文,驾驶负荷论文,速度差论文,评价模型论文,物流科技2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自物流科技2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。