导读:本文包含了转速调节论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:调节级叶片,强度分析,结构优化,振动性能评估
转速调节论文文献综述
吴辉贤[1]（2019）在《高转速汽轮机调节级叶片强度分析及结构优化》一文中研究指出利用ANSYS软件对公司新开发的高速汽轮机调节级叶片进行强度分析,分析后发现原设计叶片存在强度安全隐患。根据原叶片的应力分布状态,在机组通流保持不变的情况下,对叶根和轮缘结构进行结构优化和强度分析,分析结果表明优化后的叶片强度达到设计要求,同时在机组的调速范围内,叶片的振动性能也满足设计要求。(本文来源于《化工设备与管道》期刊2019年03期）
张承红,张鲲羽[2]（2019）在《汽轮发电机组转速波动分析与调节汽阀改进设计》一文中研究指出针对某船用汽轮发电机组出现的大幅转速波动问题进行分析,得出转速大幅波动的主要原因为:调节汽阀是按照喷嘴调节方式所设计的,与前两组喷嘴实际为节流调节的结构不匹配,因此,蒸汽流量-升程曲线的线性度不足,而调速器的校正功能又不足以补偿,导致在20%负载及空载工况下转速出现大幅波动。鉴于此,通过减小调节汽阀阀碟锥角,并对升程进行调整。试验结果表明,调节汽阀优化后,汽轮机调速系统运行平稳,转速大幅波动现象得以消除。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2019年02期）
罗涛,席少锋[3]（2019）在《浅谈往复压缩机变转速调节对减振设计的影响》一文中研究指出论述了往复压缩机变转速调节对轴系扭转振动及管道系统气流脉动的影响,提出了分析及问题解决的基本方法,为压缩机减振设计提供依据。(本文来源于《压缩机技术》期刊2019年02期）
郭卫,郏高祥,张武,陈亚[4]（2019）在《基于发动机转速调节特性CVT速比模糊控制仿真研究》一文中研究指出针对发动机的负荷特性和转速调节特性,建立了发动机的稳态转矩模型并确定了发动机的最佳动力性和经济性曲线,然后使用经济性加权系数法计算得出发动机的目标转速。将动力传动系统简化成双旋转质量模型,通过整车的数学模型利用Simulink建立物理模型,提出基于发动机转速调节特性的速比模糊控制方法,并分别对起步工况、制动工况和循环工况进行仿真。仿真结果显示:可以实现实际速比对目标速比很好的跟随效果,说明基于发动机转速调节特性的速比模糊控制方法能够很好的应用于速比控制。(本文来源于《机械强度》期刊2019年01期）
陈国钰[5]（2018）在《四轮转速独立调节SUV防侧翻控制研究》一文中研究指出分布式驱动电动汽车具有驱动转矩响应快速、灵活可调等特点,在能量回收、主动安全等领域有明显优势,具有广阔的市场前景。但是目前关于分布式驱动电动汽车的侧翻研究存在整车非簧载质量增加和网络通信时滞等难点。本文以某分布式驱动电动SUV为对象,首先建立分布式驱动电动汽车整车模型,分析非簧载质量对车辆侧翻稳定性的影响,设计防侧翻分层控制策略。其次针对通信网络时滞,建立考虑随机时变网络延时的时滞动力学模型,设计消除时滞的模糊滑模控制器。应用Simulink/CarSim联合仿真,进行典型工况下控制效果验证。主要研究内容如下:(1)建立了分布式驱动电动汽车整车模型。针对分布式驱动电动汽车四轮独立驱动特性,建立了八自由度动力学整车模型包括横向、纵向、横摆、侧倾和四个车轮旋转运动,以及各子系统模型包括悬架模型、驾驶员模型、电机模型等。在Simulink/CarSim中搭建整车仿真模型,验证了所建模型的正确性。(2)分析了非簧载质量参数增加对汽车侧翻稳定性影响。确定了适用于不平整路面的侧翻因子,通过Simulink/CarSim联合仿真验证了所选侧翻因子的适用性。分析了不同路面上非簧载质量增加对车辆侧翻稳定性的影响,获得了不同路面上非簧载质量与车辆侧翻稳定性关系之间的内在规律。(3)提出了分布式驱动电动汽车侧翻稳定性分层控制策略。根据分布式驱动电动汽车侧翻稳定性规律,上层控制器以横摆角速度和质心侧偏角为控制目标,应用滑模控制设计了多目标联合控制;下层控制器设计了转矩最优分配策略。进行典型工况仿真分析,得出分层控制策略能显着提高车辆侧翻稳定性,且多目标联合控制比单目标控制具有更好的防侧翻控制性能。(4)研究了存在网络通信时滞的分布式驱动电动汽车防侧翻控制策略。建立了考虑网络通信时滞的叁自由度侧翻动力学模型,设计了模糊滑模控制器。联合仿真分析发现网络通信时滞会对系统带来干扰,使得系统发生抖动趋于不稳定,而应用模糊滑模控制后,能够很好地消除网络通信时滞对车辆侧翻稳定性的不利影响。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-12-01）
闫建芳,范维新[6]（2018）在《除尘风机转速自动调节PLC控制方案》一文中研究指出介绍了邢钢炼钢厂1#、2#转炉二次除尘、2#LF精炼炉除尘变频改造中风机转速自动调节的PLC控制方案。通过将风机不同转速与不同炉况一一对应,同时采用S7单边编程方式,实现了除尘风机转速的自动调节,经实际检测,综合节电率可达30%以上。(本文来源于《河北冶金》期刊2018年11期）
刘其辉,毛未,高瑜[7]（2018）在《提升无功调节能力的双馈式风力发电机转速变模式控制策略》一文中研究指出分散式风电机组接入引起的配电网无功潮流变化易导致配电网出现电压偏差,由于配电网自身无功电压调节能力较弱,及时恢复母线电压到正常水平成为分散式风电机组的重要调节任务。提出一种以暂时牺牲最大风能追踪为代价的双馈式风电机组转速变模式控制策略。首先,以最大限度提高机组无功出力极限作为控制目标,寻求分散式风电机组向电网输送的无功功率最大值与风速、发电机转速间的关系,得到能使机组无功出力达到最大的发电机转速指令值;然后,根据控制目标及其他限制条件确定风电机组内部的无功分配方案;最后,结合传统控制算法制定双馈风力发电机转速变模式控制策略。PSCAD的仿真结果验证了所提控制策略的有效性。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2018年09期）
许贝贝,陈帝伊,张浩,李欢欢[8]（2018）在《随机转速波动下水轮机调节系统动力稳定性》一文中研究指出随着风力发电并网容量的迅速增加,电网随机波动性逐渐增强;电网随机波动过大必然会破坏水电机组运行的稳定性。为了深入研究随机转速波动下水力发电机组稳定性,考虑电网随机波速扰动影响,建立了新水轮机调节系统随机动力学模型。基于多项式逼近法,将系统随机动力学模型转化为其等价确定性系统,通过数值实验研究出随机系统与原系统动力行为相似性和区别性,探究了不同随机强度下调速器参数变化时系统动力行为的演化过程,初步揭示了随着随机强度变化时水力发电机组参数稳定域的变化特征和规律,为水电站系统稳定运行提供理论依据。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年12期）
朱文君[9]（2018）在《连续重整循环氢K201机组转速调节故障浅析》一文中研究指出循环氢压缩机组是重整装置的关键设备,在装置中具有很重要的作用。循环氢机组主要作用是维持重整反应系统的氢气循环,保证反应的氢油比,平衡反应系统压力,是整套重整装置得以平稳运行的核心。K 2 0 1循环氢压缩机组蒸汽通过汽轮机做功带动压缩机旋转,通过改变转速保证重整氢油比。当汽轮机转速无法调解时,轻则影响工艺产品质量,重则造成压力波动,机组喘振,造成安全事故。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2018年12期）
汪树青[10]（2018）在《联合收获机割台参数调节装置及拨禾轮转速自动控制方法》一文中研究指出我国是传统的农业大国,耕地面积广,占世界耕地总面积的8%,谷物成熟时间比较集中,尤其是在收获季节,联合收获机是主要的收获机械,这就对联合收获机的自动化程度提出了较高的要求。国产的联合收获机机型普遍自动化程度较低,作业过程中的作物高度、作物穗长、地面高度不一致导致作业人员需要不断调整收获机操纵杆,割台参数部件的调整依赖于作业人员经验和实际作业情况调整机械式操纵杆、操控不方便,操纵强度大,过程繁琐。本文针对上述问题,研究联合收获机割台参数电控和自动控制方法,设计联合收获机割台参数调节装置,实现联合收获机割台参数电动调节;首次提出拨禾轮转速自动控制方法,拨禾轮转速随作业速度变化自动调整。联合收获机割台系统需调参数有割台高度、拨禾轮高度、拨禾轮前后位置、拨禾轮转速、割刀频率、割台搅龙转速等。本文研究联合收获机割台系统,选取割台高度、拨禾轮高度、拨禾轮前后位置及转速作为测控对象,研制联合收获机割台参数调节装置,装置由传感模块,PLC控制单元,显示模块,按键模块,割台部件驱动模块等组成,传感模块对割台参数(包括割台高度、拨禾轮位置、拨禾轮转速)及作业速度进行检测,将检测信号输入PLC控制单元进行处理,由显示模块显示割台参数及作业速度,同时接收按键信息经PLC判断处理之后发送控制信号给对应的割台驱动模块实现割台参数电动调节。联合收获机工作过程中,作业速度和拨禾轮转速之间的比值(轮速比)是影响割台籽粒损失的重要因素。当作业速度变化时,需要调整拨禾轮转速与之匹配,从而完成作物的引导、推送、切割和输送程序。本文提出拨禾轮转速自动控制方法,建立拨禾轮转速数学模型,将模糊控制算法与PID控制算法相结合,实现拨禾轮转速自动控制。利用GX Work2和GT Designer3软件平台进行程序设计,主要包括:PLC控制程序设计、传感器信号采集程序设计、拨禾轮转速自动控制程序设计、显示模块界面设计等。将设计的调节装置安装在联合收获机试验样机上,在场地上对割台参数进行标定试验,在田间对割台高度、拨禾轮转速及位置进行功能测试,测试结果表明,所设计的割台参数调节装置能实现割台高度、拨禾轮转速及位置等参数的电动调节。手动按键调节时,割台高度、拨禾轮高度、拨禾轮前后位置和转速调整相对误差分别为7.4%、3.4%、2.0%和7.8%;作业速度监测最大相对误差为3.4%;拨禾轮自动控制时,作业速度每变化量≤0.3m/s时,模型计算得到转速理论值变化量≤12r/min,拨禾轮转速自动调节响应时间≤0.8s,调整时间≤1.7s,控制精度≥91.5%,满足课题设计要求和收获机割台参数调节要求,为联合收获机智能操控提供技术支撑。(本文来源于《江苏大学》期刊2018-06-01）
转速调节论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某船用汽轮发电机组出现的大幅转速波动问题进行分析,得出转速大幅波动的主要原因为:调节汽阀是按照喷嘴调节方式所设计的,与前两组喷嘴实际为节流调节的结构不匹配,因此,蒸汽流量-升程曲线的线性度不足,而调速器的校正功能又不足以补偿,导致在20%负载及空载工况下转速出现大幅波动。鉴于此,通过减小调节汽阀阀碟锥角,并对升程进行调整。试验结果表明,调节汽阀优化后,汽轮机调速系统运行平稳,转速大幅波动现象得以消除。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
转速调节论文参考文献
[1].吴辉贤.高转速汽轮机调节级叶片强度分析及结构优化[J].化工设备与管道.2019
[2].张承红,张鲲羽.汽轮发电机组转速波动分析与调节汽阀改进设计[J].汽轮机技术.2019
[3].罗涛,席少锋.浅谈往复压缩机变转速调节对减振设计的影响[J].压缩机技术.2019
[4].郭卫,郏高祥,张武,陈亚.基于发动机转速调节特性CVT速比模糊控制仿真研究[J].机械强度.2019
[5].陈国钰.四轮转速独立调节SUV防侧翻控制研究[D].南京航空航天大学.2018
[6].闫建芳,范维新.除尘风机转速自动调节PLC控制方案[J].河北冶金.2018
[7].刘其辉,毛未,高瑜.提升无功调节能力的双馈式风力发电机转速变模式控制策略[J].电力自动化设备.2018
[8].许贝贝,陈帝伊,张浩,李欢欢.随机转速波动下水轮机调节系统动力稳定性[J].振动与冲击.2018
[9].朱文君.连续重整循环氢K201机组转速调节故障浅析[J].中国石油和化工标准与质量.2018
[10].汪树青.联合收获机割台参数调节装置及拨禾轮转速自动控制方法[D].江苏大学.2018