导读:本文包含了带冠叶片论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽轮机,叶片振动,电涡流传感器,叶尖定时
带冠叶片论文文献综述
叶德超,段发阶,周琦,程仲海,李旭[1]（2019）在《基于高频响电涡流传感器的汽轮机带冠叶片振动测量技术（英文）》一文中研究指出针对汽轮机带冠叶片的健康监测需求,提出了一种基于高频响电涡流传感器的带冠叶片振动参数测量方法。转子旋转时,电涡流传感器感知叶冠面积变化,通过检测叶片发生振动时叶冠面积变化信号的到达时间,并应用叶尖定时(Blade tip timging, BTT)数据分析方法获取叶片振动参数。设计了一种适用于汽轮机工作环境的电涡流传感器和一种高带宽调幅解调电路,使响应带宽达到250 kHz以上。某型汽轮机末级叶片振动试验结果表明所设计的高频响电涡流传感器和变面积型叶尖定时测振技术在汽轮机带冠叶片的应用是可行的。(本文来源于《Journal of Measurement Science and Instrumentation》期刊2019年04期）
麻岳敏,曹树谦,郭虎伦[2]（2019）在《考虑弯扭耦合运动的旋转带冠叶片非线性气动弹性分析》一文中研究指出针对旋转叶片的气动弹性问题,将带叶冠的叶片简化为末端加质量块的均质悬臂梁。悬臂梁受到离心力和气动力作用,发生弯曲和扭转耦合振动变形。利用Hamilton原理建立了叶片的偏微分运动方程。对方程无量纲化,运用Galerkin方法对其离散,得到两自由度的非线性常微分方程。通过数值求解叶片颤振速度和极限环响应,并用谐波平衡法求解极限环响应与数值解进行对比。最后,讨论了结构参数对颤振速度和极限环响应幅值的影响。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年02期）
张根,李龙,高源[3]（2018）在《晶轴偏转对DD6带冠叶片频率特性的影响》一文中研究指出针对DD6单晶带冠叶片铸造过程中极易产生晶轴偏转,进而对叶片固有频率和相邻叶片叶冠间挤压力产生较大影响这一问题,采用有限元分析方法,对DD6单晶带冠叶片进行静应力和模态分析,获得了不同偏转角下叶片固有频率及叶冠间挤压力的变化规律。即随着偏转角β的增大,1、2阶固有频率升高,3、4阶固有频率非单调变化;同时,还将导致叶冠间挤压力减小,进一步影响固有频率。通过锤击法对该叶片频率进行了试验测量,对有限元分析的结果进行了验证。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2018年05期）
褚召丰,付维亮,刘学峥,曹福堃,孟福生[4]（2018）在《基于流-热-固耦合方法的带冠叶片强度和模态分析》一文中研究指出本文采用流-热-固单向耦合方法,分别通过流场计算优化冠和锯齿冠叶片表面的温度和压力分布,将计算结果传递给稳态热分析模块计算固体域温度分布,然后将流场中的压力载荷分布和稳态分析模块得到的固体域温度分布传递给结构静力分析模块,并添加载荷约束得到涡轮带冠叶片的变形和应力分布,最后将结构静力分析的结果作为结构参数进行预应力模态分析。本文采用目前最普遍使用的锯齿冠与处于最新研究前沿的优化冠进行对比,研究表明优化冠在减小变形和应力以及降低共振方面更具优势。(本文来源于《中国航天第叁专业信息网第叁十九届技术交流会暨第叁届空天动力联合会议论文集——S07结构、强度和可靠性技术》期刊2018-08-22）
龙伦,冯娅娟,吕彪[5]（2018）在《某型带冠涡轮叶片振动特性及动应力测试数据分析》一文中研究指出带冠涡轮叶片是涡轴发动机中的关键部件,由于叶冠工作面在工作时存在接触、相对滑移等非线性特性,给其振动分析和设计带来很大的困难。本文根据某型带冠涡轮叶片整机动应力测试结果,对循环对称的带冠涡轮叶片振动分析方法的精度进行了评估,并结合试验数据对带冠叶片激振力来源、动应力大小影响因素进行了研究分析,为带冠涡轮叶片振动设计提供了参考。(本文来源于《风机技术》期刊2018年S1期）
何冰冰,任兴民,何尚文,秦卫阳,马引钢[6]（2018）在《考虑分离和重新接触的涡轮自带冠叶片振动特性分析》一文中研究指出研究了涡轮自带冠叶片在考虑叶冠间不同接触情况下的非线性振动响应。建立了考虑相邻叶冠间的分离和重新接触以及离心刚化效应的涡轮自带冠叶片的弹簧质量模型,并推导了其动力学方程。碰撞力采用更符合实际的线性弹簧和非线性弹簧的组合来进行建模,摩擦力则采用依赖速度的指数型摩擦模型。仿真结果表明,涡轮自带冠叶片可以表现出非常复杂的非线性现象,并且可以出现周期1、周期2、周期3、周期4和混沌运动。间隙不对称会使自带冠叶片的运动更加复杂。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2018年02期）
谢方涛,崔璨,马辉,闻邦椿[7]（2018）在《一种求解干摩擦带冠叶片动力学响应的方法》一文中研究指出考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,将扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞特性的宏观滑移模型模拟,基于Timoshenko梁理论和库仑摩擦定理,提出了一种干摩擦扭形带冠叶片动力学响应的数值求解方法。基于所提方法,分析了叶片安装角和扭角对干摩擦叶片动力学特性的影响,并通过有限元方法验证了求解结果。研究结果表明:随着安装角和扭角的增加,会削弱冠间接触表面的减振效果,但并不会对最优法向接触压力产生影响;并且,相比于有限元方法,所提方法在保证求解精度的情况,具有较高的求解效率。此研究结果能够为旋转扭形叶片冠间阻尼结构的设计和优化提供理论指导。(本文来源于《振动工程学报》期刊2018年01期）
麻岳敏[8]（2017）在《旋转带冠叶片的非线性气动弹性稳定性分析》一文中研究指出航空发动机和燃气轮机等高速旋转机械中叶片恶劣的工作环境,加上结构和气体中的非线性因素,导致叶片非线性气动弹性问题突出。叶片在气动力作用下会发生颤振失稳,而且旋转带冠叶片受到的离心力和碰撞力对叶片颤振具有重要影响。目前对于带冠叶片考虑离心力和气动力共同作用下的气动弹性研究尚不充分。因此,研究旋转带冠叶片的非线性气动弹性稳定性成为本文重点研究问题。本文在总结先前学者研究成果的基础上开展了关于旋转带冠叶片非线性气动弹性特性研究,从理论和数值仿真计算方面进行了系统稳定性研究,主要工作内容可以分为以下几个方面:1.将高速旋转带冠叶片简化为固定在刚性旋转轴上的端部有质量块的薄壁Euler-Bernoulli梁模型。考虑变转速情况和几何大变形非线性因素,使用一阶活塞理论求得叶片受到的气动力和气动力矩。考虑叶片弯扭变形,利用Hamilton原理建立了高速旋转带冠叶片两自由度耦合的非线性动力学方程。2.利用四阶Runge-Kutta法对带冠叶片的非线性动力学方程进行数值积分计算。通过特征值理论方法求出带冠叶片发生颤振时的旋转角速度,作出对应转速的时间历程图和相图。同时,分析了带冠叶片的相关结构参数对颤振速度的影响。结果发现,质量块的质量和位置对带冠叶片的颤振速度有一定的影响。3.用谐波平衡法分析了带冠叶片的极限环响应。通过谐波平衡法求出方程对应的解析解,求解发现系统随着转速的变化会发生Hopf分岔。同时与数值解结果进行对比,二者结果相吻合。讨论了质量块对叶片极限环响应的影响。4.通过Solidworks软件建立了带冠叶片模型,将其导入ANSYS Workbench中进行模态分析,得到不同转速下的固有频率与振型。通过Campbell图,发现随着转速的升高,固有频率是动态变化的。同时,分析了考虑旋转预应力和单向流固耦合作用下的模态,得到固有频率比静态下的固有频率要大。5.考虑带冠叶片之间的碰撞作用,建立碰撞力模型,推出带冠叶片碰撞动力学方程。采用谐波平衡法得到方程解析解,分析了带冠叶片在不同参数下的响应特性。本文较为全面地分析了带冠叶片在考虑弯扭耦合运动时的非线性气动弹性响应特性,对于带冠叶片结构设计和优化有一定指导意义。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
谢方涛,崔璨,马辉,闻邦椿[9]（2017）在《一种求解扭形带冠叶片干摩擦动力学响应方法》一文中研究指出考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,并将旋转扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量点的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞弹簧的宏观滑移模型模拟,基于Timoshenko梁理论和库伦摩擦定理,提出了一种求解考虑冠间摩擦接触的旋转扭形带冠叶片干摩擦动力学响应的方法,并采用有限元方法验证了所提方法的有效性。采用本文所提方法和有限元理论,分析了叶片安装角和扭角对带冠叶片干摩擦动力学特性的影响。研究结果表明:随着安装角和扭角的增加,会削弱冠间接触表面的减振效果,但并不会对最优法向载荷产生影响;并且,相比于有限元方法,本文所提方法在保证求解精度的情况,具有较高的求解效率。本文研究结果能够为旋转扭形叶片冠间阻尼结构的设计和优化提供理论指导。(本文来源于《第十二届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2017-10-20）
刘继兴,张大义,王存,洪杰[10]（2017）在《带冠涡轮叶片振动特性的子区间组合分析方法》一文中研究指出为准确计算分析带冠涡轮叶片振动特性的非确定性问题,将区间组合法与有限元法相结合,发展了适用于复杂结构振动特性的区间求解方法,并建立了基于商用有限元软件的区间振动特性求解流程。考虑工况温度、叶冠接触状态和榫头约束角刚度的分散性,对带冠涡轮叶片的模态特性和振动响应进行了求解,研究得到了典型结构、载荷等非确定性参数对叶片振动特性的影响规律。研究结果表明,与蒙特卡洛法相比,该方法可使计算效率提高10倍以上,计算结果的相对误差不大于50%,获得振动特性的区间结果更为可靠,并且该方法无需对非确定性参数的概率分布进行假设,具有良好的工程应用前景。(本文来源于《推进技术》期刊2017年10期）
带冠叶片论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对旋转叶片的气动弹性问题,将带叶冠的叶片简化为末端加质量块的均质悬臂梁。悬臂梁受到离心力和气动力作用,发生弯曲和扭转耦合振动变形。利用Hamilton原理建立了叶片的偏微分运动方程。对方程无量纲化,运用Galerkin方法对其离散,得到两自由度的非线性常微分方程。通过数值求解叶片颤振速度和极限环响应,并用谐波平衡法求解极限环响应与数值解进行对比。最后,讨论了结构参数对颤振速度和极限环响应幅值的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
带冠叶片论文参考文献
[1].叶德超,段发阶,周琦,程仲海,李旭.基于高频响电涡流传感器的汽轮机带冠叶片振动测量技术（英文）[J].JournalofMeasurementScienceandInstrumentation.2019
[2].麻岳敏,曹树谦,郭虎伦.考虑弯扭耦合运动的旋转带冠叶片非线性气动弹性分析[J].振动与冲击.2019
[3].张根,李龙,高源.晶轴偏转对DD6带冠叶片频率特性的影响[J].燃气涡轮试验与研究.2018
[4].褚召丰,付维亮,刘学峥,曹福堃,孟福生.基于流-热-固耦合方法的带冠叶片强度和模态分析[C].中国航天第叁专业信息网第叁十九届技术交流会暨第叁届空天动力联合会议论文集——S07结构、强度和可靠性技术.2018
[5].龙伦,冯娅娟,吕彪.某型带冠涡轮叶片振动特性及动应力测试数据分析[J].风机技术.2018
[6].何冰冰,任兴民,何尚文,秦卫阳,马引钢.考虑分离和重新接触的涡轮自带冠叶片振动特性分析[J].西北工业大学学报.2018
[7].谢方涛,崔璨,马辉,闻邦椿.一种求解干摩擦带冠叶片动力学响应的方法[J].振动工程学报.2018
[8].麻岳敏.旋转带冠叶片的非线性气动弹性稳定性分析[D].天津大学.2017
[9].谢方涛,崔璨,马辉,闻邦椿.一种求解扭形带冠叶片干摩擦动力学响应方法[C].第十二届全国振动理论及应用学术会议论文集.2017
[10].刘继兴,张大义,王存,洪杰.带冠涡轮叶片振动特性的子区间组合分析方法[J].推进技术.2017