导读:本文包含了品牌概念车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:广州车展,明星产品,东风,本田,车型,新能源车,思域,汽车生活,总体销量,智能科技
品牌概念车论文文献综述
郜小平[1]（2018）在《东风本田明星产品矩阵出击广州车展》一文中研究指出继10月旗舰轿车INSPIRE上市后，东风本田又推出了一款全新轿车，并在广州车展首发了其概念车——ENVIX（享域）概念车，成为本届广州车展最受关注的明星车型之一。而与ENVIX（享域）概念车一同参展的车型还有全新旗舰轿车INSPIRE、201(本文来源于《南方日报》期刊2018-11-23）
王永刚[2]（2018）在《基于奇瑞品牌的家用概念车造型设计研究》一文中研究指出当前我国乘用车市场自主品牌SUV车型异军突起,成为和轿车平分秋色的主力车型。国内自主品牌汽车企业在技术创新的同时,越来越重视汽车造型设计。理性消费的时代,汽车作为大件消费品,在技术同等情况下,品牌和靓丽的造型设计成为影响消费的重要因素。研究奇瑞汽车的发展过程与奇瑞品牌文化特征,阐述奇瑞汽车造型设计与品牌形象塑造的内在关联,探求具有中国文化的SUV车身造型的表现形式。同时,基于奇瑞瑞虎车系设计理念进行一款概念SUV的设计实践。以现代汽车造型手法与新中式美学思想结合为基础,凝练奇瑞家族化设计语言,融合其品牌元素,运用产品形态相关理论,进行具有鲜明造型特征的汽车造型设计。在设计实践过程中,结合奇瑞汽车“生·动”设计理念及家族式设计语言,创新前脸造型布局,推敲车身型面穿插和线条变化,力求设计出更加贴合中国审美取向与消费者审美习惯的形态,为自主品牌汽车外观设计提供了有益的借鉴。通过奇瑞品牌的家用概念车造型设计的研究,有效统一产品形象,构建奇瑞家族特征,形成奇瑞品牌设计理念,为本土汽车设计的未来发展提供范式。(本文来源于《东南大学》期刊2018-05-01）
于靖[3]（2017）在《03概念车驾到 LYNK&CO(领克)品牌中国发布》一文中研究指出高端汽车品牌LYNK&CO于近日在上海西岸艺术中心举办互联共创之夜暨中国发布会。凭借欧洲顶尖技术、超高品质标准以及个性、开放、互联的品牌理念,LYNK&CO将为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。发布会现场LYNK&CO 03概念车完成了其全球首秀,全新轿车概念车完美呈现了LYNK&CO品牌"都市对立美学"设计理念的精髓,让设计不止于型,更带来触及心灵的共鸣。LYNK&CO 03概念车的全球首发再次印证了"都市对立美学"(本文来源于《优品》期刊2017年06期）
徐倩[4]（2017）在《LYNK&CO品牌概念车中国首秀 “都市对立美学”设计理念》一文中研究指出近日,LYNK&CO首次在中国展示了其品牌概念车,来自瑞典哥德堡的设计团队现场分享了LYNK&CO品牌的全新设计理念——"都市对立美学"。作为这一设计理念的最佳解读,LYNK&CO品牌概念车以极富想象力的造型设计和颠覆传统的色彩及材质应用,诠释了LYNK&CO对于未来汽车设计潮流的前瞻构思,成为展现其独特品牌价值的符号。(本文来源于《轿车情报》期刊2017年05期）
[5]（2016）在《东风标致“升蓝向上”品牌计划发布 标致fractal概念车国内首发》一文中研究指出继2013年开始实施叁年"升蓝计划"并取得突破性成果之后,4月8日,东风标致正式发布了面向未来五年的"升蓝向上"品牌计划。该计划由"产品向上"、"技术向上"、"体验向上"叁个核心模块组成,而包括五年推出18款新车型、全面应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列具体举措,旨在通过立体化的提升,推动东风标致销量进入行业前十,成为中国汽车市场优秀的主流汽车品牌。4月8日,标致全新纯电动概念车Fractal国内首发。该车前脸造型很具攻击(本文来源于《汽车知识》期刊2016年05期）
马宁[6]（2016）在《走在正向开发的路上 2015广州车展自主品牌概念车》一文中研究指出相比上半年的北京或上海车展,年底的广州车展上概念车并不多。不过在2015年的广州车展上,还是能够看到一些让人眼前一亮的概念车出现在自主品牌展台上。或许这些车型看起来并不那么天马行空,它们存的更大意义在于,证明自主品牌对正向开发的重视,以及传递品牌家族特征EVcoupe定位:纯电动轿跑2015年,广汽传祺提出了"153"新能源发展战略,将在未来5年将推出6款新能源车,还将投入20亿元重点发展智能新能源汽车。参加"开在家门口"的车展,广汽传祺一定不会落下新能源车板块。(本文来源于《产品可靠性报告》期刊2016年01期）
李晓峰[7]（2014）在《浅谈概念车造型与品牌形象》一文中研究指出概念车作为具有前瞻性的车型,承载着塑造未来造型趋势,探索汽车前沿科技发展方向的意义。同时概念车作为一个展示平台,可以展现出企业强大的研发能力及利用先进科学技术的能力,极大地提高企业品牌形象,提高产品的认知度。通过分析概念车设计对品牌形象及家族化造型风格的影响,并结合国际主流厂商概念车发展的状况,阐述了概念车造型设计的的重要性。(本文来源于《机械》期刊2014年10期）
王波,李绅,韦星顺[8]（2014）在《2037年大众品牌MPUV概念车造型设计》一文中研究指出为了探讨未来造型设计语言和交通出行方式,清华大学汽车系的设计团队为大众公司设计了一款造型超前、功能新颖的概念车。本文通过对该项目设计流程的梳理,总结了设计经验,探讨了概念车设计中的一些关键问题,以期为今后概念车的造型设计开发提供有益参考。(本文来源于《装饰》期刊2014年07期）
秦燕,蒋昊凌[9]（2010）在《概念车在汽车品牌造型设计发展中的作用》一文中研究指出随着汽车消费多样性、个性化,汽车产品的创新速度日益提高,概念车在品牌创新过程中扮演着越来越重要的角色。基于概念车与汽车产品开发的关系,对概念车进行分类,分析汽车品牌造型发展中出现的亲缘性特征,并从"塑造品牌造型语言"、"寻求品牌造型特征的继承与创新的平衡"、"降低‘战略转移’的风险"、"实现产品的多样性"等四个方面,明确概念车在汽车品牌造型发展创新过程中的作用。(本文来源于《汽车科技》期刊2010年04期）
宋家婷[10]（2010）在《新能源汽车 上路“绿色”未来》一文中研究指出不能不说，新能源汽车这个概念已经不再新鲜的“新”事物，正在以前所未有的速度向人们奔来。在本届史上最盛的车展上，无论是受众，还是媒体，无一不感受到了其势不可挡的劲头。 以“畅想绿色未来”为主题的北京车展实际上成为了新能源汽车展示的主场，在(本文来源于《中国商报》期刊2010-05-07）
品牌概念车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当前我国乘用车市场自主品牌SUV车型异军突起,成为和轿车平分秋色的主力车型。国内自主品牌汽车企业在技术创新的同时,越来越重视汽车造型设计。理性消费的时代,汽车作为大件消费品,在技术同等情况下,品牌和靓丽的造型设计成为影响消费的重要因素。研究奇瑞汽车的发展过程与奇瑞品牌文化特征,阐述奇瑞汽车造型设计与品牌形象塑造的内在关联,探求具有中国文化的SUV车身造型的表现形式。同时,基于奇瑞瑞虎车系设计理念进行一款概念SUV的设计实践。以现代汽车造型手法与新中式美学思想结合为基础,凝练奇瑞家族化设计语言,融合其品牌元素,运用产品形态相关理论,进行具有鲜明造型特征的汽车造型设计。在设计实践过程中,结合奇瑞汽车“生·动”设计理念及家族式设计语言,创新前脸造型布局,推敲车身型面穿插和线条变化,力求设计出更加贴合中国审美取向与消费者审美习惯的形态,为自主品牌汽车外观设计提供了有益的借鉴。通过奇瑞品牌的家用概念车造型设计的研究,有效统一产品形象,构建奇瑞家族特征,形成奇瑞品牌设计理念,为本土汽车设计的未来发展提供范式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
品牌概念车论文参考文献
[1].郜小平.东风本田明星产品矩阵出击广州车展[N].南方日报.2018
[2].王永刚.基于奇瑞品牌的家用概念车造型设计研究[D].东南大学.2018
[3].于靖.03概念车驾到LYNK&CO(领克)品牌中国发布[J].优品.2017
[4].徐倩.LYNK&CO品牌概念车中国首秀“都市对立美学”设计理念[J].轿车情报.2017
[5]..东风标致“升蓝向上”品牌计划发布标致fractal概念车国内首发[J].汽车知识.2016
[6].马宁.走在正向开发的路上2015广州车展自主品牌概念车[J].产品可靠性报告.2016
[7].李晓峰.浅谈概念车造型与品牌形象[J].机械.2014
[8].王波,李绅,韦星顺.2037年大众品牌MPUV概念车造型设计[J].装饰.2014
[9].秦燕,蒋昊凌.概念车在汽车品牌造型设计发展中的作用[J].汽车科技.2010
[10].宋家婷.新能源汽车上路“绿色”未来[N].中国商报.2010