导读:本文包含了高速公路经济带论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:新高速公路,核心区,中国铁建,中国农业银行
高速公路经济带论文文献综述
周鹏,曹军[1]（2017）在《庄尚标出席“2017·丝绸之路经济带核心区银企战略合作备忘录”暨“京新高速公路项目合作框架协议”签约仪式》一文中研究指出本报乌鲁木齐7月24日讯（周 鹏 通讯员曹 军）7月23日上午，中国铁建与中国农业银行、中国政企合作投资基金管理公司在乌鲁木齐举行政银企座谈，并举行“2017·丝绸之路经济带核心区银企战略合作备忘录”和“京新高速（G7）公路项目合作框架协议”签约仪式(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2017-07-25）
谢剑[2]（2017）在《基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局研究》一文中研究指出项目群模式在全国高速公路建设项目中的应用日趋成熟,且在经济欠发达地区通过构建高速公路沿线经济带来带动沿线区域经济增长已成为一种趋势,基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局成为高速公路项目群企业运营管理的重要手段。通过查阅国内外文献及相关资料,系统阐述基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局理论,对项目群、高速公路项目群、高速公路沿线经济带、经济点进行界定。提出基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局基本思想,重点分析布局的基本程序:确定高速公路项目群沿线经济带范围、经济点的间距和数量;选择布局方案;仿真经济点效益。以高速公路项目群企业为决策主体,从政治影响、特色资源、基础条件、区位环境四个方面构建基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局方案选择指标体系,通过熵权-PROMETHEE排序法对方案进行综合选择,并采用系统动力学仿真经济点效益。以湖北荆潜高速公路项目群沿线经济带布局为例,验证研究成果的有效性。本文对基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局进行研究,得出一种确定高速公路项目群沿线经济带布局方案的方法,为高速公路项目群企业在高速公路沿线经济带布局上提供科学的理论和指导,促进高速公路项目群企业和沿线区域经济共同发展,具有实际应用价值。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-04-01）
[3]（2016）在《贵州加速构建高速公路经济带》一文中研究指出贵州省县县通高速公路暨2016年交通重点项目集中开工仪式近日在贵阳至瓮安高速公路清水河大桥举行。贵州省委书记陈敏尔宣布,贵州省县县通高速公路目标全面实现,并开启"十叁五"期新一轮交通建设。"十叁五"是贵州省脱贫攻坚、同步小康的决战决胜时期,也是交通建设大有作为的重要战略机遇期。此次贵州省交通重点项目集中开工,标志着贵州"十叁五"交通建设新跨越的大幕已经拉开。到2020年建(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2016年02期）
程刚[4]（2015）在《高速沿线经济带发展如何定位——以重庆市江津至贵州习水高速公路为例》一文中研究指出重庆江津至贵州习水高速公路(以下简称江习高速),全长128公里,江津段全长约65公里,起于重庆江津至四川合江高速的慈云镇刁家互通,经李市、蔡家、柏林、四面山之后,与贵州习水相接,江津段沿线设立刁家枢纽、李市互通、蔡家互通、中山互通、傅家互通、四面山互通、东胜互通7个互通口以及四面山支线,于2014年6月破土动工,2017年完工。江习高速的开工建设,点燃了江津中部至南部沿线地区发展的新梦想,开启了渝黔两地区域合作发展的新起点。为抢抓江习高速公路建设机遇,切实发挥高(本文来源于《重庆行政(公共论坛)》期刊2015年01期）
刘兰辉[5]（2014）在《长江经济带水上高速公路的相关概念与发展研究》一文中研究指出该文总结水上高速公路的多种涵义,在此基础上提出了水上高速公路的概念和内涵。最后提出了长江经济带水上高速公路的发展战略、具体任务和保障措施等建议。(本文来源于《交通与港航》期刊2014年06期）
刘成虎[6]（2013）在《欠发达地区高速公路经济带建设的几点思考》一文中研究指出高速公路经济带对实现欠发达地区的转型跨越发展有着重要意义,能够开发和整合沿线资源,改善和升级地区产业结构,推动农业产业化进程",激活"沿线土地资源。欠发达地区高速公路经济带建设面临的难题包括投融资体制问题、路网布局问题和管理体制问题。加快高速公路经济带建设,应进行企业化改革,制定合理的路网规划,做适度超前的设计和建设,完善政策法规。(本文来源于《理论探索》期刊2013年05期）
崔莹[7]（2012）在《高速公路经济带的形成机制及其对区域经济发展的启示》一文中研究指出高速公路经济带的产生是交通引导区域空间结构演化及经济发展的一种重要体现,研究高速公路经济带的形成机制对制定区域经济发展的政策具有重要的启示意义。(本文来源于《交通标准化》期刊2012年01期）
潘庆芳[8]（2011）在《浅谈大别山试验区与鄂东高速公路旅游经济带建设》一文中研究指出本文结合大别山旅游经济带建设现状,分析了构建大别山高速公路旅游经济带的必要性,提出了加强大别山旅游经济带建设与鄂东高速公路管理的建议。(本文来源于《中国公路学会高速公路运营管理分会2011年度年会暨第十八次全国高速公路运营管理工作研讨会论文集》期刊2011-10-26）
贺琼,揭火艳,伊丽红,叶飞燕[9]（2011）在《高速公路网削弱经济带哑铃现象的DEA评价》一文中研究指出单条高速公路在带动经济发展过程中会出现经济带哑铃现象。本文主要运用DEA系统评价方法,评价高速公路网对有效削弱经济带哑铃现象的作用,为评价高速公路网在区域经济拉动过程中的作用提供定量方法。(本文来源于《财会月刊》期刊2011年23期）
朱菲娜[10]（2011）在《广西崇左：内承外应建东盟黄金通道》一文中研究指出随着中国—东盟自由贸易区的全面建成、大湄公河次区域合作和中越“两廊一圈”战略的务实推进、广西北部湾经济区开放开发，以面向东盟为重点的沿边开放迎来了历史性的发展机遇。 在日前举办的“陆路东盟崇左看——首届国际商务文化节”上，广西崇左市委常委、常务副市(本文来源于《中国经济时报》期刊2011-04-12）
高速公路经济带论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
项目群模式在全国高速公路建设项目中的应用日趋成熟,且在经济欠发达地区通过构建高速公路沿线经济带来带动沿线区域经济增长已成为一种趋势,基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局成为高速公路项目群企业运营管理的重要手段。通过查阅国内外文献及相关资料,系统阐述基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局理论,对项目群、高速公路项目群、高速公路沿线经济带、经济点进行界定。提出基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局基本思想,重点分析布局的基本程序:确定高速公路项目群沿线经济带范围、经济点的间距和数量;选择布局方案;仿真经济点效益。以高速公路项目群企业为决策主体,从政治影响、特色资源、基础条件、区位环境四个方面构建基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局方案选择指标体系,通过熵权-PROMETHEE排序法对方案进行综合选择,并采用系统动力学仿真经济点效益。以湖北荆潜高速公路项目群沿线经济带布局为例,验证研究成果的有效性。本文对基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局进行研究,得出一种确定高速公路项目群沿线经济带布局方案的方法,为高速公路项目群企业在高速公路沿线经济带布局上提供科学的理论和指导,促进高速公路项目群企业和沿线区域经济共同发展,具有实际应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速公路经济带论文参考文献
[1].周鹏,曹军.庄尚标出席“2017·丝绸之路经济带核心区银企战略合作备忘录”暨“京新高速公路项目合作框架协议”签约仪式[N].中国铁道建筑报.2017
[2].谢剑.基于项目群模式的高速公路沿线经济带布局研究[D].长沙理工大学.2017
[3]..贵州加速构建高速公路经济带[J].城市道桥与防洪.2016
[4].程刚.高速沿线经济带发展如何定位——以重庆市江津至贵州习水高速公路为例[J].重庆行政(公共论坛).2015
[5].刘兰辉.长江经济带水上高速公路的相关概念与发展研究[J].交通与港航.2014
[6].刘成虎.欠发达地区高速公路经济带建设的几点思考[J].理论探索.2013
[7].崔莹.高速公路经济带的形成机制及其对区域经济发展的启示[J].交通标准化.2012
[8].潘庆芳.浅谈大别山试验区与鄂东高速公路旅游经济带建设[C].中国公路学会高速公路运营管理分会2011年度年会暨第十八次全国高速公路运营管理工作研讨会论文集.2011
[9].贺琼,揭火艳,伊丽红,叶飞燕.高速公路网削弱经济带哑铃现象的DEA评价[J].财会月刊.2011
[10].朱菲娜.广西崇左：内承外应建东盟黄金通道[N].中国经济时报.2011