导读:本文包含了阻抗优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆,悬架,惯容器,高阶阻抗传递函数
阻抗优化论文文献综述
沈钰杰,刘雁玲,陈龙,杨晓峰,仇成群[1]（2019）在《基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析》一文中研究指出为了探索应用高阶阻抗传递函数进行车辆ISD悬架结构设计时的性能提升效果。以双叁次型阻抗传递函数作为研究对象,通过筛选应用机电惯容器的车辆ISD悬架的结构特征,利用无源网络综合理论的Foster变换,提出一种高阶阻抗传递函数的降阶转换方法;在1/4车辆悬架模型的基础上,利用改进的粒子群算法对系统的元件参数进行优化求解。仿真结果表明:应用高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架系统的隔振性能得到显着改善,其中,悬架动行程均方根值最多减小了20.63%,轮胎动载荷均方根值减小了11.22%。根据无源网络综合的最简实现判据,将降阶转换后的双二次传递函数进行网络综合被动实现,得到了具体的机械网络结构与等效的电网络结构,并给出了车辆ISD悬架系统的结构实现方案,进一步拓展了车辆ISD悬架工程化应用的思路。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
张弓,刘畅,于凌[2]（2019）在《高速SMA过孔阻抗设计优化》一文中研究指出高速网络系统详细设计前必须进行原型测试,以保证系统稳定性。SMA过孔是原型系统的重要组成。对于短线互连通道,重点关注SMA过孔的阻抗性能。SMA过孔阻抗性能是保证SerDes性能与PCB工程设计评估的重要前提。论文分析了SMA过孔阻抗的影响因素,并通过3D模型仿真与实物测试SMA过孔阻抗,结果显示去除非功能焊盘与双径隔离盘设计可以有效提高SMA阻抗到通道阻抗的10%内。该方法适用于多层印制板的通孔结构,相比盲埋孔工艺可有效降低印制板制造成本。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2019年11期）
陈知国,刘兆丹[3]（2019）在《汽车共搭铁阻抗耦合干扰问题排查及设计优化》一文中研究指出随着汽车信息娱乐系统趋于智能化、网联化、复杂化和多功能化发展,各种干扰现象也随之而来。本文结合自主某车型出现的共搭铁干扰问题,经排查确认问题原因,并提出设计优化方案。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年09期）
袁为群,宋建远[4]（2019）在《高速PCB差分孔阻抗的影响因素及优化研究》一文中研究指出导通孔的阻抗对信号完整性的影响不可忽略,实践发现差分孔阻抗对高速互连电路的信号完整性有较大的影响。文章通过导通孔的影响因素分析和试验方案评估,改善孔阻抗可以从叁个方面进行:孔径、焊盘和反焊盘。而且,在研究实践中把高速PCB孔设计和制造工艺相结合,创新性地把控深钻技术应用到导通孔设计,给出了差分孔阻抗优化的解决方案。本文通过理论分析和PCB测试验证了优化设计的有效性。(本文来源于《印制电路信息》期刊2019年08期）
陆灏,武保东[5]（2019）在《多种阻抗网络升压变换器拓扑结构优化研究》一文中研究指出传统Z源升压变换器存在输入电流断续,冲击电流过大,升压能力不足,电容稳态电压过高等问题。对此,国内外学者相继提出了多种改进型阻抗源升压变换器,这些拓扑结构各异,性能有所差别,难以选出较为理想的拓扑结构。通过对目前存在的多种阻抗网络升压变化器进行简要介绍,对比分析了各种阻抗源拓扑的性能及优缺点,并通过Matlab/Simulink软件进行了仿真波形分析,综合考虑各种阻抗源拓扑性能、成本等优缺点,得出较优拓扑。(本文来源于《安徽理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
田壮壮[6]（2019）在《叁绕组电力变压器阻抗值匹配优化技术分析》一文中研究指出该文首先构建了变压器阻抗值优化匹配模型,边界条件包括变压器高/中/低压侧短路电流约束、生产制造工艺水平约束、变电站单组无功补偿容量最大值,对该非线性工程问题进行广义既约梯度(GRG)求解。并结合变电站工程建设实例,优化后的变电站单台无功补偿设备容量最大值可由6 Mvar提高至8 Mvar,变电站布局更紧凑,占地面积下降,具备工程推广价值。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年09期）
张云普,杜志清[7]（2019）在《大庆油田 自主研发地震反演软件打破国外垄断》一文中研究指出4月16日，在大庆油田勘探开发研究院地震处理解释中心了解到，由大庆油田自主研发的薄互层波阻抗Z反演技术，在确定性、分辨率两方面均大大优于国内外当前现有技术。这一技术的推出，打破了欧美国家在国内地震解释领域近30年的技术垄断，并在薄互层储层地(本文来源于《中国石油报》期刊2019-04-26）
杨康,杨德庆,吴秉鸿[8]（2019）在《高传递损失基座阻抗优化设计法》一文中研究指出提出基于阻抗优化的高传递损失基座设计法,定义高传递损失的量化关系。该方法基于阻抗级和阻抗级落差描述基座的减振效果,通过阻抗综合优化设计获得高传递损失基座。以某水面舰船为例,采用有限元方法对舰船舱段内的基座进行频响分析,通过单点激振单点拾振、单点激振多点拾振的阻抗计算实例,验证了利用阻抗级来描述舰船基座减振效果的可行性。基于Isight平台的近似代理模型优化方法,对基座系统中方钢不同拓扑布局进行了分析,以方钢布置尺寸为设计变量实现了多因子阻振优化设计。高传递损失基座的阻抗优化设计方法可为工程中基座减振设计提供参考。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年06期）
王亮,赵未平[9]（2019）在《优化目标阻抗改善电源瞬态响应的方法研究》一文中研究指出集成电路规模持续发展,核心供电电源要求越来越高,板级设计优良的电源分配网络(PDN)需要在有限的空间内实现最优的性能。因此,针对总数量一定的电容封装,提出了优化选择不同规格的电容的方法,以优化目标阻抗、改善电源瞬态响应性能。仿真和实践证明,该方法效果良好。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年01期）
刘哲,邹涛,孙威,陆云松[10]（2018）在《结合实时优化遗传算法的磨削机器人阻抗控制》一文中研究指出针对机械臂与环境接触时恒力跟踪动态响应速度慢的问题,在研究过程中,依据机械臂恒力跟踪的响应速度和控制精度的综合性能指标,通过改进离线优化中遗传算法的交叉、变异和计算适应度值等操作算子的处理方式,实现了阻抗控制方法中的控制参数的实时优化.仿真结果表明:与传统控制方法相比,该方法可以在保证控制精度的前提下,提高了机械臂与环境接触力的动态响应速度,降低了控制过程超调量,获得了较好的调节品质.(本文来源于《控制理论与应用》期刊2018年12期）
阻抗优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高速网络系统详细设计前必须进行原型测试,以保证系统稳定性。SMA过孔是原型系统的重要组成。对于短线互连通道,重点关注SMA过孔的阻抗性能。SMA过孔阻抗性能是保证SerDes性能与PCB工程设计评估的重要前提。论文分析了SMA过孔阻抗的影响因素,并通过3D模型仿真与实物测试SMA过孔阻抗,结果显示去除非功能焊盘与双径隔离盘设计可以有效提高SMA阻抗到通道阻抗的10%内。该方法适用于多层印制板的通孔结构,相比盲埋孔工艺可有效降低印制板制造成本。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
阻抗优化论文参考文献
[1].沈钰杰,刘雁玲,陈龙,杨晓峰,仇成群.基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析[J].振动与冲击.2019
[2].张弓,刘畅,于凌.高速SMA过孔阻抗设计优化[J].计算机与数字工程.2019
[3].陈知国,刘兆丹.汽车共搭铁阻抗耦合干扰问题排查及设计优化[J].汽车电器.2019
[4].袁为群,宋建远.高速PCB差分孔阻抗的影响因素及优化研究[J].印制电路信息.2019
[5].陆灏,武保东.多种阻抗网络升压变换器拓扑结构优化研究[J].安徽理工大学学报(自然科学版).2019
[6].田壮壮.叁绕组电力变压器阻抗值匹配优化技术分析[J].中国新技术新产品.2019
[7].张云普,杜志清.大庆油田自主研发地震反演软件打破国外垄断[N].中国石油报.2019
[8].杨康,杨德庆,吴秉鸿.高传递损失基座阻抗优化设计法[J].振动与冲击.2019
[9].王亮,赵未平.优化目标阻抗改善电源瞬态响应的方法研究[J].通信电源技术.2019
[10].刘哲,邹涛,孙威,陆云松.结合实时优化遗传算法的磨削机器人阻抗控制[J].控制理论与应用.2018